更极致更跨越英雄会新十年再启程——第十一届英雄会第一次勘路直播帖

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 02:54

一天的时间，太阳基本上一直在我左侧，于是两条胳膊就有了色泽上的区别。

经过一晚的住宿，第一次勘路活动将正式进入阿拉善。

忠魂阿拉善 · 发表于 2016-6-19 02:47

这是大磅秤，是要防止两个车称到一起了

宋飞1987 · 发表于 2016-6-19 14:06

忠魂阿拉善于 2016-6-19 02:47 发表在22 楼

这是大磅秤，是要防止两个车称到一起了

原来是这样，学习啦

宋飞1987 · 发表于 2016-6-19 14:11

17日一大早，在与知名领航廖敏、越野e族赛事总监蒋波以及e族会员集合后，车队奔向阿拉善。从银川到阿拉善就很近了，用不了2个小时就可以到达。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-19 18:34

高速公路的指示牌上，已经挂出了越野e族沙漠汽车主题公园的招牌，距离银川112公里，很近的。而南寺、北寺以及近期刚成立的大漠奇石博物馆，也都是值得一去的地方。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-19 18:41

来了，巴彦浩特。
这边的收费很有意思，绵延不绝。我们跑的沿黄公路，每隔一段就有一个收费站，都是15块钱。巴银高速收费站也很多，有的只收10块钱，但是站多，所以总体也挺耽误时间。
图上这个还没开ETC通道，都得从最右侧通过。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-19 18:43

进入市区前，在入口会有骆驼雕像。
骆驼和马是阿拉善地区最常见的家畜。尤其是骆驼，在当地的价值很高。之后我们会去参观大漠奇石馆，里面有专门的骆驼文化馆，可以看出骆驼对当地人的意义。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-19 18:49

什么叫敬业，什么叫专注。因为排的靠后，在我驾驶的工作车还在停车时，廖敏、麦草方格等人已经开始筹划赛道了。
因为今年将采用全新的赛道，因此大家都非常重视，几次提出方案和修改意见。
经过商定，下午立即奔向沙漠，确定穿沙公路的具体GPS轨迹，同时第二天将继续勘路，对赛道情况进行初步的摸底。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-19 18:51

目前的地标示意图，赛道将在这里诞生。大V沟、小V沟等等名称，想必大家都不陌生。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-19 18:56

吃过一顿家常但是味道很赞的拌面，队伍立即出发前往沙漠。

穿沙公路目前还在铺设，路面已经初具规模，铺设沥青的工程队正在热火朝天的工作着。目前看，穿沙公路是双向两车道，与原来的公路直接接驳，也就是将原来奔向大本营原址的东西向公路向西一直延伸，但是会由4车道收窄为双车道。

[ 本帖最后由宋飞1987 于 2016-6-19 22:27 编辑 ]

宋飞1987 · 发表于 2016-6-19 19:00

到达新大营附近，车队开始为穿越沙漠做准备。放气，关ESC。发现、发现神行以及观致无一例外的都采用了更偏向城市的低扁平比轮胎，放了气，更扁了。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-19 22:26

观致5 SUV是全系两驱的，这才是我们最关心的，也是这次勘路的一个最大的变数，于是大家对它给予了特别的关注。
首先是放气，之后还要彻底拔掉ESC的保险，保证ESC不再出来“闹事”。不过具体需要拔哪一个，大家还是仔细研究了一番。

别怕，这不是纹身，是防晒套袖而已……

宋飞1987 · 发表于 2016-6-19 22:43

相比之下，四驱的路虎就简单多了，轻松突入浅沙区。对于大坡来说，神行需要借助一定的惯性，发现4则依靠强大的动力。
如果不是顾虑试驾车的前后保险杠，路虎发现全系应该能进得更深。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-19 23:44

作为一辆两驱车，观致5 SUV不出所料的陷车了。其实，这并不是说它做得不好，相反它在城市SUV领域还是可圈可点的。只是两驱车进沙漠，真的只有高手才能有把握。
观致5跟着路虎行走了四分之三的路程，已经是相当不错的成绩，235的宽胎功不可没。这说明，没有怂车，只有怂人这句话是多么正确。

[ 本帖最后由宋飞1987 于 2016-6-20 07:45 编辑 ]

宋飞1987 · 发表于 2016-6-20 08:09

路虎发现家族的沙漠初试。
开启沙地模式，关闭ESC，直接就可以进沙漠玩耍了。发现4可以开着空调、只用D挡就能完成浅沙区的穿越，神行的动力输出不如它大哥顺畅，不过力道还是足够的，所以需要用挂到S挡，用手动模式来控制转速才能玩得更爽。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-20 08:22

最爽的事情，莫过于燥热沙漠中来一瓶冰凉的小甜水了！负责后勤保障的同事给我们带来一个惊喜，打开后备厢，里面居然还放着一台冰箱，慢慢的都是诚意。

所以刚才豁沙子时候是带着冰箱去的吗……我才不关心这车的动力，我只想知道里面的可乐别晃的没气了！

图中是举哥，这冰箱本来是他准备的，打开盖板后，还是忍不住馋得吐舌头……

这次后勤组选择的是英德尔车载冰箱，由车内供电，后备厢有电源接口就更方便了。这里的面板可以设定温度，输入电源也有12V/24V/110V/220V等多种选择方式，同时还有保险丝可以随时更换。

喝美了~