更极致更跨越英雄会新十年再启程——第十一届英雄会第一次勘路直播帖

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 00:31

如果有什么事情能让越野人魂牵梦绕连续十年之久，无疑就是英雄会。十年间，英雄会拥有了十余万忠实粉丝，为很多人带来了快乐，也带来了无数的英雄梦与喝彩。十年时间，英雄会成为图腾一般的存在。

从去年的英雄会归来，十周年始终是我在同辈中的谈资。而当2016年过半，第十一届英雄会也宣告了新十年的开启！

其实，十年英雄会为无数人带来了快乐，但我们并不会忽视其中的不足。作为主办方，越野e族从去年英雄会前就已经开始寻找新的场地，预谋另一个崭新的十年。

英雄会的第二个十年，将会以全新的面貌出现，新的环境，新的大营、新的路线，一切都是新的。英雄会是为国内的越野生态圈而打造，将完全遵照国家政策，并与阿拉善当地特色充分结合，打造一个全域参与的生态圈，对脆弱的沙漠生态环境不会造成破坏，让所有参与者都能感觉到真正的快乐。

同时，通往新大营的穿沙公路也在热火朝天的建设中，未来它将不仅作为英雄会的入场红毯，更将成为国内最美的穿沙公路。此外新的沙漠温泉酒店、电音舞台和新的服务，注定第十一届英雄会将会成为更极致、更跨越的全新英雄会。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 00:38

因为需要运输物资、提试驾车等各种准备工作，所以越野e族内容中心编辑部定在6月15日早上10点在京藏高速的百葛服务区集合，一起前往银川。
此次车队共有6辆，其中包括2辆路虎发现4，3辆国产的路虎发现神行，以及一辆观致。
嗯，我知道有人会说，后面提到的这四辆其实是一家子（奇瑞）。

感谢同行老师的照顾，我被分配到一辆发现4，就是上面图里看不到的一辆暗红色的。属于2016款3.0SC征服限量版，3.0升机械增压，全地形反馈系统。

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宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 00:48

怀安服务区休整，吃午饭，加油。
同事驾驶的观致加满后，一看油表，嗬，吉利数。

观致5 SUV是观致今年推出的最新SUV车型，改变过去只有一款跨界车撑局面的尴尬境地。这辆车很有自己的个性，想了解详情的可以点击这里回顾我当时参加的试驾活动。
全系两驱是我们此次最大的忧虑，毕竟进沙漠的车辆，还是需要一套四驱系统的。观致在沙漠的具体表现？别急，后面会有的。

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宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 00:51

缴纳250元后，小硕硕开始仔细审视这辆观致，在车内发现了新的惊喜——BOSE的音响！

在这个价位，BOSE确实不太多见。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 01:08

这辆红色的发现4就是我此次的座驾。

你别问为什么发现四在吃草，任性。

第四代发现依然采用非承载车身+四轮独立悬架的结构，3.0S发动机最大输出340马力，扭矩输出450N·m/3500-5000rpm。相对2吨的车身，这样的动力并不算刺激，不过已经非常够用了。V6的声音还是挺足的，比起V8还是差一点点。

中央差速锁和后桥差速器锁都是需要选装的，因此一旦开始进沙漠，就全靠电子系统和车辆本身的素质了。

对了，还有我的驾驶技术。

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宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 01:18

此次路程共分为三天，第一天从北京到达蒙古境内，在包头住宿。第二天到达银川并住宿。第三天则是直接进沙漠。

进入蒙古境内，车辆少、车道宽，小伙伴们各种凹造型。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 01:20

照片和视频不是白来的，看视频组同事小明同学，发型相当赞。

在保证安全情况下，这样做也是不对的。但是这样确实能获得一些平时不常见的镜头。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 01:26

下午6点半左右，看到这样的一杆一车，就到了包头了。我不是太懂这样一车一杆的意义，难道是更能防止创卡？

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 01:28

第一天就全在赶路中度过了。而且均是高速公路。相信经常从北京去阿拉善的人e族网友不会陌生。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 02:05

先放句名言：
生活好不好，必须看早餐质量——沃纳么帅·帅德布耀布耀德。

所以早餐我们就在住宿的柏景湾酒店附近选了一个非常好吃的小馆子——回头稍麦。
这家餐馆主营烧麦，不过在包头，这里写作“稍麦”。
稍麦以烫面为皮，裹馅上笼蒸熟。外形如石榴，皮薄如纸，洁白晶莹，馅多而喷香可口。蒙古稍麦的馅料只放牛羊肉，辅料如大葱、姜等。
这家稍麦有煎和蒸两种做法，相对来说，我更喜欢蒸的。

这里一两三个，我们四个人就吃了三屉，像我这样早餐只喝口粥的人，居然吃了十来个稍麦，简直太好吃。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 02:08

集合准备向银川出发，
发现车辆有什么不同了吗？是滴，昨天晚上我们为车队贴好了车贴——可不是在北京出发时懒，而是真的没时间贴了，赶路要紧。到了包头才有时间贴上。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 02:19

因为还有部分同事如越野e族赛事总监蒋波、国内顶级领航廖敏等人乘飞机到达银川，我们决定派出一辆车的小支队沿京藏高速去银川机场接机，剩下的人则从沿黄公路奔向银川。

根据黑哥的描述，我们选择了一条近路，可以节省一半的距离。只是刚开始时，画风不太对，感觉像是来到了叙利亚

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 02:25

期间两次通过黄河，第一次路过浮桥的路况，也是第一次了解浮桥也需要收费……

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 02:29

农田里这是什么？除了当地人，其他区域的网友猜猜。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 02:33

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 02:37

上了沿黄高速，自然是一路平顺。不过并不能跑太快，首先是有摄像头，其次修路的施工队有很多，每个施工队都会安装好多减速带都横在公路上（不过提前都会有提醒的），最后注意安全才是最重要的。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 02:40

还有需要注意的是，进入沿黄高速前最好把油箱加满，沿黄公路两侧大部分服务区都没有开门，指望在这里加油，太误事。

虽然没有正式启用，但是这个服务区还是很漂亮的。

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 02:44

各种照片自然是需要拍摄的

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 02:47

宋飞1987 · 发表于 2016-6-18 02:51

终于来到了银川。这边比北京偏西很多，所以太阳落山晚半个小时。我们在天还亮时已经赶到。

玻璃上好多飞虫的尸体，真是可怜。更重要的是，这些虫身上有非常粘的胶，于是发现的风挡就这样擦也擦不干净。

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