陆巡7系，越野者的梦想和纠结

强人老张 · 发表于 2016-8-28 19:41

这几天在国外，没事在油管上看了几集陆巡78的终极改装系列片，这不是用过瘾两个字能解释的。而且那种级别的改装，国内肯定也没有办法实现，既没有那个能力，也不会有现成的合适的部件。

拿到新车的第一件事，就是把车顶完全锯掉。。。。您接受得了么？您就展开想象力吧

我一直在犹豫是不是买76（78有点另类了），有朋友说，买76那就不如买牧马人了，那车太难开了。但问题是，牧马人怎么可能有76 的可靠性？就这一点，牧马人就完全排除在外了。

另一个犹豫，是我买这辆车的用途和目的。单纯只是为了出游和穿越？平时就放着不开。这样还行，平时还开我的轿车上下班办事，不惹眼不引起非议。我不能想象开着一辆前后钢制护杠带着绞盘车顶大框子里面装着大轮胎和车顶帐去上班，去见客户。。。

我的问题是， 76这款车，买来不做改装的话，就不要买，但到底要改到什么程度算合适？费用多少？这个必须要向家里领导汇报的，因为我目前就有三辆车了，再买车，再改装，必须要汇报的。那位有经验的提点一下。比如，素车买来，再用20万做改装到底够不够？预算要申请的。

最后说一句，我看那个视频最深的印象，就是片子里面一句话：你觉得7系太颠太硬，那是因为负重不够。这车是要用来负重的，你加上一吨的负载，这车立马就柔顺起来。但如果你没有这么大的负重的话，那就要改减震。

流浪的女琴师w · 发表于 2016-8-28 21:15

用不了吧10感觉足够

wendake · 发表于 2016-8-28 22:05

前后锁，绞盘，涉水，轴头锁，顶框，前后保险杠，底盘装甲，轮胎，这么多够了，最多装个车台

强人老张 · 发表于 2016-8-28 22:17

wendake于 2016-8-28 22:05 发表在3 楼

前后锁，绞盘，涉水，轴头锁，顶框，前后保险杠，底盘装甲，轮胎，这么多够了，最多装个车台

还有电瓶系统。
前后锁，我感觉前锁没用，只是后锁的话 1万
绞盘： 1.2万
涉水器：0.6万够吗？
顶框：0.8万
前后杠：2.5万
底盘装甲：0.2万
轮胎：0.8万
车台：0.3万
电源系统（加装副电瓶和灯具）：0.6万
40-50L单冰箱一整套：0.7
整车噪音隔离：0.5

目前就能想起这些，不到十万的样子。

开飞越野 · 发表于 2016-8-29 09:20

该出手时就出手不要考虑那么多

天生爱演 · 发表于 2016-8-29 10:22

顶一个。早日入手吧

2020SAJ · 发表于 2016-8-29 12:01

强人老张于 2016-8-28 19:41 发表在1 楼

这几天在国外，没事在油管上看了几集陆巡78的终极改装系列片，这不是用过瘾两个字能解释的。而且那种级别的改装，国内肯定也没有办法实现，既没有那个能力，也不会有现成的合适的部件。

拿到新车的第一件事，就是把车顶完全锯掉。。。。您接受得了么？您就展开想象力吧

我一直在犹豫是不是买76（78有点另类了）， ...

最后说一句，我看那个视频最深的印象，就是片子里面一句话：你觉得7系太颠太硬，那是因为负重不够。这车是要用来负重的，你加上一吨的负载，这车立马就柔顺起来。但如果你没有这么大的负重的话，那就要改减震。

深有同感------以前开二蛋（A车）的时候，后挂带弓子板的就是这样，空载的时候过个坎就颠的不行，但是拉上一堆很重的东西，走在颠簸的路上很稳，开得快更不颠，很爽的感觉。