既是卖车，也是回忆

大熊d小Q · 发表于 2016-9-17 17:45

本帖最后由大熊d小Q 于 2016-9-17 17:57 编辑

卖车原因：8月份南京传的沸沸扬扬可能限牌，本想再自用个2~3年，等第3代帕杰罗劲畅进入国内，再考虑卖车。可一直没有南京牌照的车，如此一来，担心城区没车开，8月匆匆忙忙买了第2代帕杰罗劲畅。7月尚未风传限牌时，刚刚又更换2条倍耐力ATR轮胎和电瓶。

一直在纠结是否把速跑卖了，始终舍不得。毕竟3年多，耗费心力一步步地把车恢复到最佳状态。

车子是好友在上海2003年发掘第一桶金买的第一辆车，后陆陆续续添加了几辆豪车，朋友始终未舍得卖掉速跑，后期作为公司的公务车使用，日常专职司机驾驶。

2013年6月，好友举家移民，故而购入心仪已久的3.0速跑。

速跑购回后，就直接找到南京空军四站三菱维修站，并找到一位修理三菱帕杰罗有20余年的老师傅，老人家姓聂，就此，老速跑就在南空四站聂师傅手中由年迈逐渐恢复青春。发动机，分动箱，变速箱全部落地拆散大修，更换底盘所有胶套，更换TOYO水箱及所有水管等等、等等。维修和恢复耗时1年多，其它更换的大大小小部件就不一一赘述。

因为本人就这一辆车，所以日常用车和长途旅行，就全靠速跑。无论是广袤的川西高原，还是南京的炎炎夏日，速跑都让我放心。

8月新劲畅购回，太太每次坐车都问一句话：你要几辆三菱？无言以对，心里一直迟迟不愿卖掉老速跑，毕竟，它就象一个老伙计！和我这个老男人风风雨雨相伴左右多年。但每月的停车费，保险和2辆三菱速跑的资源浪费，毕竟我就是个平常人，做不到土豪有什么要什么的豪迈。决心帮速跑找个好人家吧，延续它宝刀不老的魅力。
两辆Pajero Sport
一直是地库停放
至今认为老速跑外形更加硬朗
倍耐力ATR蝎子胎公路和沙石路段兼容等很好
川西高原上奔跑的速跑
2013年9月，再次走入色达
和太太躺在色达的山顶

静静地色达的夜幕降临
我始终相信万物皆有生命，愿速跑能找到一个继续绽放它生命的好人
PS：速跑你如果接手，保证无需任何维修，只要你善待即可。