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4.0没有大家说的那么肉

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电梯直达

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楼主

发表于 2016-9-26 22:28 | 只看该作者 |只看大图回帖奖励

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刚提的中规vxr 4.0，今天在等红绿灯的时候切换到了运动模式（应该就是低档高转），之后向左并线时，后面出租车看我要并线，然后给油加速挤我不让我进（前方无车）。于是我一脚深踩，转数应该上4000了，之后的加速还是很快的，直接并了进去，让他没有得逞，所以个人感觉4.0并没有大家说的那么肉。陆巡起步是有点肉，不过好像是丰田设计的发动机保护，另外因为陆巡有瞬间油耗显示，起步猛给油的话直接满格40（我的FJ没有这么高科技，所以从来不注意，285的大脚每回都是第一个冲过红绿灯），所以为了省油，基本起步不给油，或者轻油门。新车没舍得造，老司机们自己起步试试油门踩到底是不是也有推背感？我的285大脚FJ，和奥迪a6L彪起步也快它一头，所以认为陆巡也不会差的太多。
还有的是，为什么3.5的霸道大家就说动力充沛，而只比霸道重400斤的4.0陆巡却说肉？还看到说120以上加速慢的，这个我还真发表不了意见，因为开车就没上过120，呵呵。

还是觉得12款方灯更好看

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万般无奈

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e族权天使

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沙发

发表于 2016-9-27 10:01 | 只看该作者

一帮情况下没有任何问题。

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梦回唐朝

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板凳

发表于 2016-9-27 11:49 | 只看该作者

车是好车，就是中规的价格有点蛋疼！

开过朋友的中东4.0，我觉得动力完全不是问题~

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地板

楼主| 发表于 2016-9-27 13:39 | 只看该作者

西域雄风发表于 2016-9-27 11:49
车是好车，就是中规的价格有点蛋疼！

开过朋友的中东4.0，我觉得动力完全不是问题~ ...

价格确实有蛋疼，够买4.6低配了

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5^#

发表于 2016-9-27 14:40 | 只看该作者

我的就是中东版4.0的，舍得给油，马力还是杠杠的。除非你想开飞机。

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6^#

楼主| 发表于 2016-9-27 16:13 | 只看该作者

二湿兄发表于 2016-9-27 14:40
我的就是中东版4.0的，舍得给油，马力还是杠杠的。除非你想开飞机。

磨合期内还不敢太暴力，等过了首保再爽一下。

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切小子

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e族大天使

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7^#

发表于 2016-9-27 16:23 | 只看该作者

京牌儿摇阿摇！！！

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8^#

发表于 2016-9-27 16:59 | 只看该作者

我的换了固铂的AT胎，275，70，17油耗由原车245的胎15升到现在17升了。

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楼主| 发表于 2016-9-27 20:30 | 只看该作者

二湿兄发表于 2016-9-27 16:59
我的换了固铂的AT胎，275，70，17油耗由原车245的胎15升到现在17升了。

我这是285/60 R18,好像没有可以匹配的越野轮胎

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独行天下666

jeep 锋

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e族大天使

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10^#

发表于 2016-9-27 22:14 | 只看该作者

开着挺稳当的！

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e族大天使

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发表于 2016-9-28 08:17 | 只看该作者

一帮情况下没有任何问题。

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12^#

发表于 2016-9-28 09:57 | 只看该作者

现在我明白了。反正回贴15字就可以升级，还可以赚经验。升级又需要经验，于是我就把这句话复制下来，顶贴也是美德!

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魔术师

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发表于 2016-9-28 10:43 | 只看该作者

这个主要是因为陆巡有4.6，5.7的来比较，就好比2.7普拉多去跟4.0普拉多比，当然觉得2.7比4.0的肉了。
话说回来，其实肉得不明显，哈哈，关键在于肯不肯给油。

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楼主| 发表于 2016-9-28 22:09 | 只看该作者

devilyinsky 发表于 2016-9-28 10:43
这个主要是因为陆巡有4.6，5.7的来比较，就好比2.7普拉多去跟4.0普拉多比，当然觉得2.7比4.0的肉了。
话说 ...

这倒是，可能开惯5.7的，肯定觉得4.0肉了。不过5.7在北京开，确实是油老虎啊。

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15^#

楼主| 发表于 2016-9-29 10:10 | 只看该作者

隔壁论坛的，写的不错。

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魔术师

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发表于 2016-9-29 10:17 | 只看该作者

4.0足已，日常使用v6和v8并没有太多区别，而且据说v6更耐用，更皮实

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望穿秋水

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发表于 2016-9-29 10:18 | 只看该作者

好东西谁用谁知道！

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知足常乐

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发表于 2016-9-29 11:08 | 只看该作者

4.0就够牛喽

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我就是X——A人

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19^#

发表于 2016-9-29 22:44 | 只看该作者

帮顶~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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20^#

楼主| 发表于 2016-10-1 23:15 | 只看该作者

再拔一条。

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