2020改柴油发动机的完美选择

越野角斗士少年 · 发表于 2016-10-28 09:28

图为15-16款4g20b/c的国四国五发动机参数

下图为1.4t柴油发动机参数
柴油发动机的参数除了排放全面吊打4g20
两台发动机最高功率转速差得不是很多，差速器速比小调整就完美，油耗也可以降低到6-8l

1989年 · 发表于 2016-10-28 15:57

荒野大飑客 · 发表于 2016-10-29 18:35

既然换机头还不换个动力大点的？陆风X8上的VM2.5或原装2.8的我看就很好。

越野角斗士少年 · 发表于 2016-10-30 10:06

荒野大飑客发表于 2016-10-29 18:35
既然换机头还不换个动力大点的？陆风X8上的VM2.5或原装2.8的我看就很好。

够用就行，而且要考虑到变速箱差速器等等传动的强度最大传递扭矩

滔滔江水流啊流 · 发表于 2016-10-30 21:08

省油有力气！好东西啊！

郭梓蠡 · 发表于 2016-10-31 08:17

雷默的1.4T？

米象小蜂 · 发表于 2016-10-31 09:16

啥的1.4T啊？

控球后卫 · 发表于 2016-11-1 12:35

biluoxue · 发表于 2016-11-1 18:14

为什么不选择云内的1.9T呢，100千瓦，已经用在福迪揽福上了，2吨多的车油耗就7升。

已经量产品质有保证，100KW的动力在20上提高了很多

这个1.4t完全没必要。同功率还不如用汽油机。

玉苁蓉 · 发表于 2016-11-1 18:15

既然换机头还不换个动力大点的？陆风X8上的VM2.5或原装2.8的我看就很好。

大别山孤狼 · 发表于 2016-11-1 20:30

大别山孤狼 · 发表于 2016-11-1 20:31

越野角斗士少年 · 发表于 2016-11-2 08:26

biluoxue 发表于 2016-11-1 18:14
为什么不选择云内的1.9T呢，100千瓦，已经用在福迪揽福上了，2吨多的车油耗就7升。

已经量产品质有保证，1 ...

你看看云内的机子尺寸和重量，20的尺寸车重不需要那么大功率，越野也不需要大功率，要的是低速扭矩的表现，而且20的前后轴荷，用太大的发动机也没意义，还有考虑前后轴，变速箱的最大传动扭矩，这一切都需要考虑一下

越野角斗士少年 · 发表于 2016-11-2 08:30

郭梓蠡发表于 2016-10-31 08:17
雷默的1.4T？

是华泰旗下的欧意德发动机，发动机技术引进的意大利vm，好像只搭载在一台紧凑级轿车上，可能是因为排放，噪音，销量问题，没多久就停产了

越野角斗士少年 · 发表于 2016-11-2 08:30

米象小蜂发表于 2016-10-31 09:16
啥的1.4T啊？

你看看楼上，我的回复

越野角斗士少年 · 发表于 2016-11-2 08:32

看图如上

biluoxue · 发表于 2016-11-3 14:05

本帖最后由 biluoxue 于 2016-11-3 14:21 编辑

越野角斗士少年发表于 2016-11-2 08:26
你看看云内的机子尺寸和重量，20的尺寸车重不需要那么大功率，越野也不需要大功率，要的是低速扭矩的表现 ...

2.0的发动机能有多重？能有配套的4jb1重？？
越野车对功率的需求请参考牧马人。有大功率的发动机低速扭矩还有什么难得？那个1.4T发动机低速扭矩1500转内还不如2.5的498汽油机，同功率发动机经过变速器匹配轮上获得的扭矩半斤八两没区别，换1.4t除了省油外全是弱点，越野能力绝对下降。
20车身轻巧，75kw勉强够用，100kw勉强跟得上潮流，要知道20诞生的时候发动机功率可是高于国际流行水平，固不自封了几十年现在还要继续。整体匹配不是问题，问题是厂家不愿意，没有市场。
20车身最适合铝制v6机器。

雄师劲旅 · 发表于 2016-11-3 14:47

值得思考的问题。

越野角斗士少年 · 发表于 2016-11-3 15:17

biluoxue 发表于 2016-11-3 14:05
2.0的发动机能有多重？能有配套的4jb1重？？
越野车对功率的需求请参考牧马人。有大功率的发动机低速扭矩 ...

配套的4g20c 151kg， 4jb1衍生的493型号太多，无法回答，多在230kg上下
云内1.9t没有数据，大概也是200千克上下，牧马人，那台发动机争议很多，多数人都是吐槽，你也看看新闻未来牧马人会换柴油机子了，牧马人这台发动机我不觉得好，

大庆八旗 · 发表于 2016-11-5 07:57

换依维柯索菲慕发动机

2020改柴油发动机的完美选择

这个好

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