曾经纠结、、结果还是娶了个劳动人民媳妇——母夜叉、、、再陆续改造进化她

cq老狼 · 发表于 2016-12-15 02:19

moby1 发表于 2016-12-12 11:52
关注！！

重中之重：母夜叉目前可靠性问题，得到解决没有！

不知你指的是哪方面不可靠了？
以前爆出的叶子板可能裂，刹车油管可能漏的问题我前几月观察询问周边的夜叉车友没发现，据厂家消息17款已经针对前期发现的问题进行了处理。

游山玩水E快乐 · 发表于 2016-12-15 16:22

这车不知道在西藏高原的动力会怎么样？我今年开柴竞去动力太差了！！

东方红555 · 发表于 2016-12-16 19:18

祝贺娶回一台“母夜叉”，确实是台好车，楼主的选车想法与我基本相同，该车只是噪音有些大，做个全车隔音会好些。

cq老狼 · 发表于 2016-12-19 19:05

游山玩水E快乐发表于 2016-12-15 16:22
这车不知道在西藏高原的动力会怎么样？我今年开柴竞去动力太差了！！

母夜叉柴油机（3.0T）功率比竞技者达约70%、扭矩几乎大一倍
你觉得上高原会差力吗

游山玩水E快乐 · 发表于 2016-12-20 08:50

cq老狼发表于 2016-12-19 19:05
母夜叉柴油机（3.0T）功率比竞技者达约70%、扭矩几乎大一倍
你觉得上高原会差力吗 ...

柴油车高反太严重了呀！

cq老狼 · 发表于 2016-12-20 10:06

本帖最后由 cq老狼于 2016-12-20 10:07 编辑

游山玩水E快乐发表于 2016-12-20 08:50
柴油车高反太严重了呀！

我曾经有多台柴油车，相对而言没有汽油高反严重。当然如果是不带涡轮的柴油机上高原你就只想把它扔山沟里

建议你检查一下涡轮压力可能有些不妥

游山玩水E快乐 · 发表于 2016-12-20 10:10

本帖最后由游山玩水E快乐于 2016-12-20 10:12 编辑

cq老狼发表于 2016-12-20 10:06
我曾经有多台柴油车，相对而言没有汽油高反严重。当然如果是不带涡轮的柴油机上高原你就只想把它扔山沟里[ ...

检查了，发现是发动机废气太大了的原因。我是柴竞车，2。8T的机器。

guaiguai · 发表于 2016-12-21 16:37

风雨狂人 · 发表于 2016-12-23 00:14

游山玩水E快乐发表于 2016-12-20 10:10
检查了，发现是发动机废气太大了的原因。我是柴竞车，2。8T的机器。

那就只有说该换人了，我以前的 X9 4JB1 可以在折多山和V93PK 而且还要超车，V97 试了，灰都没有吃到

cq老狼 · 发表于 2016-12-24 00:08

本帖最后由 cq老狼于 2016-12-24 00:18 编辑

今天结束第一阶段初步装修，天黑才装上，车库手机随拍几张汇报内容：保留原厂外形不明显变化的基础上前后杠大幅度加强、前面内藏加装一台T-MAX 6千磅绞盘、后面加装一虎头拖车钩、喷黑中网及其保险杠下部。

这次加装的所有东西含螺丝等附件导致整车重量增加48kg，开起来无感觉。

绞盘控制器插口装这个位置个人觉得比较方便

吉老头 · 发表于 2016-12-24 23:52

木木道长 · 发表于 2016-12-25 00:07

昨天晚上朋友发了这个车就对上眼了，今天跑去看了实车，满意得很，但有个纠结的是国5标准的实施，成都还没得国5的，销售介绍说明年才上，于是就郁闷了，求教这个国5标准是否真是坑

天圆地方 · 发表于 2016-12-25 22:06

这个帖有份量了

十堰撒野的心 · 发表于 2017-1-1 20:10

cq老狼发表于 2016-12-10 00:22
我准备居家过日常媳妇这两天娶回家了，在此先聊点当初选车的心路历程、、、
玩越野十几年来也拥有过不少所 ...

对于五十铃，非常喜欢，价格再便宜点就好，最重要的，可靠性，可靠性，可靠性。可靠性做好了，绝对神车一枚，当然还有个前提，神州把柴油品质弄好，弄好，弄好。实在不行再加个油水分离器，经常放下水。加油后观察油水分离器情况，哪家加油站加的油水少，以后就定点加。这车厂家也没给个大油箱，有点气人，小小的穿越肿么办？改油箱，原位的也好，副油箱也好，都得要可靠可靠可靠！轮胎就先不改，底盘升2寸必须的，升高了怕漂。前后杠也是刚需。所有这些原厂都弄好，不行吗？不行吗？不行吗？唉，所有重要的事情都说了3遍

cq老狼 · 发表于 2017-1-5 01:41

本帖最后由 cq老狼于 2017-1-5 01:44 编辑

厂家如果把这些东西全部配上了消费者肯定是要多花钱的。对于需要这些配置的人来说也许愿意多花点钱。但对于很多不在乎这些东东的人岂不又觉得冤枉。所以众口难调是厂商面临的难题，特别是MUX这种硬派的SUV更胜、、、
我在乎从的大件就是发动机经传动轴到前后桥这段自己没法改变的配置。我喜欢用厂家增加那些外围配置省下的钱来自己折腾，哪怕多花点但肯定更适合我自己、、、

三只猴 · 发表于 2017-1-5 21:04

cq老狼 · 发表于 2017-1-7 21:50

本帖最后由 cq老狼于 2017-1-7 21:54 编辑

我的母夜叉第一间断进化基本告一段落
增加及其改装的东东大致是：
前后加强内杠，在加强内杠前端加装一6000磅T厂绞盘，绞盘旁边加装一对LED扫地灯，可分控也可和大灯远光联动。
后加强杠装拖车虎头钩还差一拖车灯电源插座待装
前大灯近光透镜升级远近光功能，换装15年出厂的海拉5拆车件透镜和飞利浦4300K HID
加装4探头GPS速控前雷达把镀铬的中网及其保险杠下端喷了黑漆
换了原车发动机中冷器连接的普通胶管为带金属加强筋的硅胶气管
车身底盘部分能够得着的地方全部喷涂橡胶材质的底盘装甲。车内好施工的地方在车壳底部沾了些制震板和吸引棉
前门喇叭换了一套BOOS拆车件喇叭，多媒体机头出线插口后加装一台无损连接的DSP功放
后杠尾门下方装一马家购买的黑塑料护板，还有脚垫等基本附加装置。
此车在我手中已经三千左右公里，期间跑了一趟来回700km高速为主小长途。
其余里程基本上是在拥堵的市区龟行
因现在还未首保换油，待此项目完成后另行给各位关注母夜叉的族友们汇报初步感受和改装心得
今天拍了几张现状照片

远山yuanshan · 发表于 2017-1-7 22:14

moby1 · 发表于 2017-1-7 22:58

改的低调，漂亮，实用！

后拖钩有点不安逸，离去角有点受影响

moby1 · 发表于 2017-1-7 23:04

不换AT大胎对不起柴油机的扭力！

曾经纠结、、结果还是娶了个劳动人民媳妇——母夜叉、、、再陆续改造进化她

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