4.3大驴开拓者分动箱拆解及注意维修地方

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:00

16年夏天寻得此车就是为去海上拖我的摩托艇玩，然后爱上了此车。前些日子用它爬山用力过猛导致出现问题。后寻得拆车厂同款车替换了分动箱。然后就拆解了我的原分动箱研究一下。

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:02

当修车厂给拆开后掉出了一个卡簧然后修理人员也不懂的在那里的就让我找个分动箱替换，然后寻得替换的。修车厂就把分动箱封装后，我自己拆开研究了先看下图的卡簧

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:02

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:05

还损坏了一个部件继续上图

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:06

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:06

以上两个部件的位置请仔细看下图

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:09

本帖最后由胶南人于 2017-1-30 00:24 编辑

小方块是放在黄色位置卡簧是目的是为了让小方块有弹性也起到固定位置另外说明一下那个卡簧不是坏的正确卡簧也是那样一侧带突出另一侧不带安装的时候把卡簧的突出位置放到方块的沟槽里起到定位作用如果要安装小方块到部件上必须去除中间轴的卡簧取下齿轮组才能安装上损坏的小方块不需要替换可以把没有损坏的一侧放在里面损坏的一侧放在外面就可以了。

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:11

我的分动箱坏的原因是低速前进时候在遇到障碍物的时候就会出现退档的感觉然后伴有齿轮互相打磨的声音，而挂低速倒挡四驱正常一点问题没有。下图看损坏的部件

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:11

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:15

拆开分动箱后才发现此分动箱被原车主修理过但是修理工没有真正研究分动箱的各部件原理问题导致丢弃分动箱大拨叉上的牛龙套件一会看下图把因为分动箱分小波叉跟大拨叉小拨叉是管四驱高速与低速的。大拨叉是管前驱先看小拨叉正确的各部件会看到尼龙套件

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:17

如果没有黄色的尼龙套件那么使用的时候会出现铁磨铁会很快损坏拨叉的凸起位置，导致拨叉不能让工作部件到位。

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:19

下面看一下大拨叉的损坏部位。没有了尼龙套件后就出现铁磨铁，然后上某宝掏老冯的配件死贵直接是杀人价啊。

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:22

当初修理工仅仅是补焊后丢弃了尼龙套件补焊后也没有对补焊的地方做渗碳硬度处理，渗碳可以找模具加工厂渗碳硬度可局部渗碳渗碳硬度达到56-60度就行。加强耐磨度

胶南人 · 发表于 2017-1-30 00:25

如果你的分动箱出现问题，可以联系我我提供技术支持。

高顿 · 发表于 2017-1-30 22:58

好经验，这样的文章太少了，希望楼主多写这样的经验帖子。

nbshy · 发表于 2017-2-1 16:57

我的四驱16年夏天把它修好也是那个大拨叉铁都磨薄了，尼龙块都磨光掉下了，那样四驱动作就不到位。看来大拨叉和尼龙块是易磨损的

游荡者中山 · 发表于 2017-6-7 13:46

tiger1900 · 发表于 2017-6-7 13:53

请楼主发一下12孔喷油嘴的链接

xox · 发表于 2017-6-7 21:30

羽佳777 · 发表于 2017-6-8 00:34

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