楼主: cq伟哥
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我的D-MAX越野四驱自动档房车海南行及使用体会分享(不断更新)

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伟哥

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 楼主| 发表于 2017-3-5 21:47 | 只看该作者
hyxkhyx 发表于 2017-3-5 17:58
羡慕楼主,享受生活,享受人生,现阶段只有默默学习的份了,等以后有条件了也一定像楼主一样来一趟房车之旅 ...

我相信你的房车之旅不会太远,有梦想终会实现,欢迎你来重庆玩。
伟哥

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 楼主| 发表于 2017-3-5 21:48 | 只看该作者

好久没见兄弟了,一切可好?有时间一起玩。
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发表于 2017-3-5 23:09 | 只看该作者
伟哥威武,学习了,顶起来。
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发表于 2017-3-6 00:20 | 只看该作者
写的太详细了!学习了
伟哥

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 楼主| 发表于 2017-3-6 14:27 | 只看该作者
huangtao34562 发表于 2017-3-5 23:09
伟哥威武,学习了,顶起来。

谢谢哥哥关注,欢迎相互交流。
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 楼主| 发表于 2017-3-6 15:39 | 只看该作者
野战宏哥 发表于 2017-3-6 00:20
写的太详细了!学习了

谢谢宏哥夸奖,我当继续努力,欢迎哥哥来重庆玩,品重庆火锅。
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发表于 2017-3-6 16:01 | 只看该作者
非常棒的分享原来看过你的NV200床车帖子,现在鸟枪换炮,出行更加舒适安逸了。祝老人家健康长寿,天天快乐

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发表于 2017-3-6 16:49 | 只看该作者
cq伟哥 发表于 2017-3-2 22:38
原车胎固铂245-70R16 ATS 111S单胎的承重是1090KG。1090X4=4360KG  承重应该没有问题。 ...

  回cq伟哥:
     我认为,这个问题还要深入一步分析,安全问题一点不能疏忽。
     手上没有五十铃Dmax前后轴受力的荷载资料,只能粗略的估算。假设齐星厂改房车之后,前后轴配重是40:60(一般的车都是这样,不排除齐星后轴更重),齐星房车的满载总重假设为3000kg,后轴的承重就是1800kg,每个后轮受力900kg。
      这样看来,虽然没有超过,但是也接近极限了,没有多少余地。
      其实我的目的是希望齐星厂家重视这个问题,拿出一个可以让人信服的数据来。我的计算不一定准确,希望厂家给出明确的答案!
老王的路

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发表于 2017-3-6 19:37 | 只看该作者
过来看看

小兄弟能力强

学习有收获

看好这款车
伟哥

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 楼主| 发表于 2017-3-6 20:59 | 只看该作者
徒步四方 发表于 2017-3-6 16:01
非常棒的分享原来看过你的NV200床车帖子,现在鸟枪换炮,出行更加舒适安逸了。祝老人家健康长寿, ...

谢谢四方哥哥对老人家的祝福!人总是不段地想满足自己的需求,FB有理。
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 楼主| 发表于 2017-3-6 22:01 | 只看该作者
本帖最后由 cq伟哥 于 2017-3-6 22:33 编辑
越野奇俊 发表于 2017-3-6 16:49
回cq伟哥:
     我认为,这个问题还要深入一步分析,安全问题一点不能疏忽。
     手上没有五十铃Dmax ...

奇俊哥说得对,希望齐星厂家重视这个问题,拿出一个可以让人信服的数据来。我自己准备选择大承重轮胎先行试试解决轮胎的承重问题。

准备选择这个轮胎:265/75R16 单胎可承重1400-1550KG  速度等级R   170KM/小时。(该轮胎已以能够满足我的需求了)。



注意轮胎胎压很重要:


胎压不正常使轮胎不均匀磨损,驾乘的舒适度降低,更关系到驾乘的安全。

A、胎压过高:

1.   轮胎的摩擦力、附着力就会降低,影响制动效果;

2.   导致方向盘震动、跑偏,使行驶的舒适性降低;

3.   加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损,使轮胎寿命下隆;

4.   车身的震动变大,间接会影响到其他零部件的寿命;

5.   会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大;

6.    并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,冲击会产生内裂和爆破,造成爆胎。

B、胎压过低:

1.   与路面的摩擦系数便会增大,油耗上升;

2.   造成方向盘很沉,易跑偏等不利驾乘安全的因素;

3.   使轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热;

4.   使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损;

5.   轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。车辆高速行驶,就可能导致爆胎;

6.    胎压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面 积增大,加速胎肩磨损。



伟哥

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 楼主| 发表于 2017-3-6 22:05 | 只看该作者
老王的路 发表于 2017-3-6 19:37
过来看看

小兄弟能力强

谢谢老王哥哥,这款车总的来说还是不错,当然还有不少提升的空间和应该完善的地方。

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发表于 2017-3-6 22:19 | 只看该作者
cq伟哥 发表于 2017-3-6 22:01
奇俊哥说得对,希望齐星厂家重视这个问题,拿出一个可以让人信服的数据来。我自己准备选择大承重轮胎先行 ...

请问伟哥,这个胎可以安装在原车轮毂上吗?120承重指数,牛!
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发表于 2017-3-6 22:23 | 只看该作者
cq伟哥 发表于 2017-3-6 22:05
谢谢老王哥哥,这款车总的来说还是不错,当然还有不少提升的空间和应该完善的地方。 ...

伟哥追求实用的改进希望能给齐星厂家一些启示,换吊耳、减震、加钢板和现在的加大承重的胎。期望老哥在换完胎后把这轮针对车尾下沉和车轮受力过重的改进能详细描述一下使用情况。我在工薪哥的贴子@过南方烟雨说这车改装完成后承重近车子设计极限厂家有何应对措施可惜没人回应。另外,还请伟哥对刹车情况予以深究,您解决完车子能装得起就要测试车子在满载情况下各主要时速能多远刹得住了。
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 楼主| 发表于 2017-3-6 22:25 | 只看该作者
本帖最后由 cq伟哥 于 2017-3-6 22:31 编辑
工薪也要玩 发表于 2017-3-6 22:19
请问伟哥,这个胎可以安装在原车轮毂上吗?120承重指数,牛!

哥哥这个轮胎是16寸的与原车一样当然能安上。请将你的收货地址和电话用站短告诉我,我将做好的加长不锈钢骑马卡送一套寄给你。
265/75R16  原车的胎是245/70R16
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发表于 2017-3-6 22:28 | 只看该作者
游牧者和江铃自改的两款车被关注度也蛮高的,他们这么久只闻楼梯响没见人下来不知道是否与车子底盘的承重受限及后轮距过窄有没有关系。
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 楼主| 发表于 2017-3-6 22:45 | 只看该作者
本帖最后由 cq伟哥 于 2017-3-6 22:56 编辑
江记 发表于 2017-3-6 22:28
游牧者和江铃自改的两款车被关注度也蛮高的,他们这么久只闻楼梯响没见人下来不知道是否与车子底盘的承重受 ...

国内皮卡房车除了长城将后轮距加宽了外,其它的厂家好像暂无加宽后距的皮卡车上市。关于你担心的车辆承重性和后轮距的问题,我个人认为既然国家工信部和检测机关都认可通过合格的正式产品应该不会有大的问题。但厂家应该有责任不断完善产品的性能和提高产品的质量。
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 楼主| 发表于 2017-3-6 22:56 | 只看该作者
本帖最后由 cq伟哥 于 2017-3-6 22:58 编辑
江记 发表于 2017-3-6 22:23
伟哥追求实用的改进希望能给齐星厂家一些启示,换吊耳、减震、加钢板和现在的加大承重的胎。期望老哥在换 ...

哥哥的建议很好,希望厂家认真倾听和接受用户的反馈意见和建议,保持勾通渠道的畅通,真正让用户与厂家心连心让国货更自强(这应该是每个中国人的责任)。关于刹车问题,老一点的司机开别人的车只要踩二脚刹车就知道该车的刹车靠得住不。大概什么速度刹车能站得住。我开的D-MAX这车在满载的情况下刹车效果我个人认为是不错。但我没有像专业人员检测那样加速到多少码踩急刹,从踩刹车点到车停稳的距离用尺子量所得到的数据可以向你告之。(对不起,我没试,我平常开车很少踩急刹车,提前减速注意路况很重要)
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发表于 2017-3-6 23:01 | 只看该作者
cq伟哥 发表于 2017-3-6 22:56
哥哥的建议很好,希望厂家认真倾听和接受用户的反馈意见和建议,保持勾通渠道的畅通,真正让用户与厂家心 ...

谢谢伟哥的耐心解答!这车确实有点毒到俺了。
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 楼主| 发表于 2017-3-6 23:16 | 只看该作者
江记 发表于 2017-3-6 23:01
谢谢伟哥的耐心解答!这车确实有点毒到俺了。

理解你被毒到!有时候选车就给选老婆一样既要爱她的优点同时也要包容她的缺点,还是那句话:人无完人、车无完车。
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