出发了，VB

开切的色影小兵 · 发表于 2017-2-19 08:49

整整一年，现在还不能完全说完工，我的历程一般是改一年，边开边优化一年，而且差速锁本来就没弄，还得改，但是也说说故事吧，毕竟跑完了几千公里!首先，这个是我牧马人底盘的，不是他。秀个证件照先。

1989年 · 发表于 2017-2-19 08:51

顶起来，期待

开切的色影小兵 · 发表于 2017-2-19 08:55

然后，最开始肯定是底盘。大梁是港货，前桥壳东北，后桥是陈田货!
但，胜在大梁是原装短版，带前后关刀。山东的朋友送给我原装弹簧，关刀胶良好。
东莞老化骨顺便给我弄回来前后原厂锁，计划等跑顺利了再改上去。
当然，既然改，底盘就是LC7的。

开切的色影小兵 · 发表于 2017-2-19 09:04

改车很多辛酸的，有朋友经常埋怨改装厂，这里不行那里不行，我只是玩家，替改装厂说句公平话:一堆拆车件，在原厂的设计缝隙中寻找突破，你希望他比原厂还好，得有耐心。
用丰田的发动机，3RZ。自然是匹配丰田爱信拨箱3VZ。本来有一个右出的细拨箱，被开长城的朋友弄走了，我贴了运费和心血。朋友，就是弄你你得说爽。

zhuhaifeng5921 · 发表于 2017-2-19 09:09

好车，北汽、背弃----哎！！！！！！！！！！！

开切的色影小兵 · 发表于 2017-2-19 09:12

油底壳换后置，前桥壳有变形，校正，关刀位有新老款区别，改。空调泵因为我的3RZ是中巴款，改吉普款空调泵。但是看到拆油底壳那金色，心里嘀咕，少日一千次婆娘也满足。
车壳基本定位，原装车壳托臂焊过来，焊接细节不说了，自有道理!

开切的色影小兵 · 发表于 2017-2-19 09:19

用80的方向机，割了个方向机加力部分过来加固，虽然是改装车，但是基本没有改装件，意思就是用标准配件，包括减震器也是用LC80原装前减震。后面减震的痛后面再说，谁叫他是后减震。
油箱是有故事的，弄了一个多月，拆车，定制，我一直和厂里的思维在SUV上。最后，才发现老皇冠3.0如此贴身，但是耗时一个半月。

开切的色影小兵 · 发表于 2017-2-19 09:28

油管全部用铜管重新铺设，至于底盘所有件，终于全系丰田。所以朋友们最后根本不叫他20，而是LC20!车壳和大梁数次定位，抬起，定位，抬起，最终基本完美，但是大的难度在后面。
20的发动机其实挺别扭，我的意思是不在车身的中线上平衡，我的牧马人底20改六缸，最终也是侧一边，这次厂里决定突破，改对称分布，耗费心血无数。涉及改装厂技术细节，简略发图，原谅!
大力鼓，离合总泵，踏板全部改。

开切的色影小兵 · 发表于 2017-2-19 09:35

我看过很多改3U的或者其他的，都改得不错。我选择3RZ是被很多朋友笑话的，但事实证明，协调才是合理，一起欣赏下最后的机舱布局。

开切的色影小兵 · 发表于 2017-2-19 09:41

发动机试车有故事，水箱有故事，双十字节传动轴有故事，前桥平衡杆有故事，转向减震有故事，但故事完毕以后，他就可以出发了!
每台车出发，都得有个好盘子!
绞盘，方向盘!

开切的色影小兵 · 发表于 2017-2-19 09:43

我们继续一起看看盘子!

开切的色影小兵 · 发表于 2017-2-19 09:46

慢慢的，他就成长成了一台车!在2016年的冬天，但是广州的冬天毕竟不冷，而他即将去到一个冷的地方!

开切的色影小兵 · 发表于 2017-2-19 09:54

要感谢谁?当然，比如定位中变化的轮毂轮胎，减震啥很多都不是上车的最终版本，因为那都是别人的，最终版本就是这样的，一切都是我的。仅仅搞完两天，我就开着他到了昆明，下马威是违章一个，扣两分。
我曾经两次开刚改完的车跑藏区，其实是违反我自己原则的，毕竟刚改完，最好是周边跑半年，优化一下。

开切的色影小兵 · 发表于 2017-2-19 09:59

然后，就是一路的故事。爬雪山，过草地，没四驱等等，但是，这车，我喜欢!和我的其他车一样，我爱他，我的VB。

540073 · 发表于 2017-2-19 10:06

车架号是重新打上去的还是割下来焊上去的啊

开切的色影小兵 · 发表于 2017-2-19 13:19

焊过去，打码也没问题吧

nj2023 · 发表于 2017-2-19 14:15

大手笔，太厉害。

勿谓言之不预也 · 发表于 2017-2-19 19:39

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457467741 · 发表于 2017-2-24 21:44

收藏了，真的是20的经典

启明星 · 发表于 2017-2-25 09:07

出发了，VB

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