 Bentley B Special speed 8 Tourer
鼓风机宾利
 气歧管的“鼓风机宾利”
宾利之间的本质区别4½升和鼓风机的根打字增压器鼓风机引擎由工程师阿默斯特Villiers,他也产生了增压器。w·o·本特利,他创办公司的首席工程师,拒绝让引擎被修改将增压器。因此,增压器是放置在曲轴的结束,在散热器的面前。这给了鼓风机宾利一个容易识别,也增加了汽车的外观转向不足由于额外的重量在前面。一个警卫保护两个汽化器位于压缩机的摄入量。类似的保护,在4½升和鼓风机,后面的油箱,因为飞行石戳破了3升的弗兰克·克莱门特和约翰·达夫在第一次勒芒24小时,这导致他们的失败。
 曲轴、活塞和润滑系统特殊的鼓风机引擎。它产生175马力(130千瓦)在3500 rpm的旅游模式和240马力(180千瓦)在4200 rpm赛车版本,这是更多的权力比宾利6½升发达
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发表于 2017-6-17 11:21
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