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2017年7月我们参加了环贝加尔湖110road的越野穿越，一共2600公里的路程总共用了9天完成环湖穿越。
 这条环湖线路百分之80是非铺装路面，俄罗斯冬季降雪量非常多，很多公路都是碎石路不铺沥青的，只要不下雨跑起来就像下雾一样前后车辆都看不见灰尘漫天，车队行驶最好保持500米以上的距离。从伊尔库茨克出发200多公里后就告别柏油公路了，一直到北贝加尔斯科都是碎石炮弹坑的路，行驶起来非常难受。
 我们这次出发一共四辆柴油lc200，整车全部经过重度改装前后杠底护板非常坚固，整车增加了200多公斤，使用了澳洲避震器，在进入110road之后这样的改装也给我们添了一些小麻烦，后面再详细说明。
 采购工具，买了小型发电机和油锯，油锯是非常必要的。
 俄罗斯的工具整体价格比中国便宜百分之30.品种型号非常齐全。
 全世界哪都有喜欢玩老车的，但是在我国，想玩老车太难了，这是一辆70年代产的，合法上路正常行驶
 俄罗斯团队给我们展示了部分装备，男人都喜欢抢，就像中国人练武术一样，强身健体保家卫国，散打ko了太极，大妈射气球判了三年，所以怎么玩玩什么一定要研究好政策。
 传奇ak47
 全车更换了toughdog避震器，实现5厘米升高，但是增加了前后护杠和底护板后总重量增加了200多公斤，实际升高效果不明显了，在后面的穿越过程中造成了托底现象，所以说改装一定要轻量化高强度。
 绞盘前后护杠底护板车顶筐每辆车40L备用油桶。最后整备准备出发。
 俄罗斯团队技术人员非常认真的检查车辆，给整个穿越提供了保障。
 卤素射灯真的比led好用，在后面的砂石路行驶的时候灰尘非常大，原车使用了led车灯，白色光源在这情况下就失去了穿透力。
 在俄罗斯自驾游的中国人太多了，基本上每天都能碰到中国车。
 办公室里面的装饰
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发表于 2017-8-13 22:56
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发表于 2017-8-18 15:08
