楼主: 唐寅
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瞎聊铅电池和锂电池,再说说怠速发电的事。

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发表于 2018-4-15 13:43 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2018-4-15 12:59
是啊,哪怕换台发动机也没这堆东西贵。

看你的自改车没有安装空调,电池是12v280ah,那么天热的话是用怠速+行车空调,或是天热往北压根不用空调?

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发表于 2018-4-15 14:46 | 只看该作者
本帖最后由 zhm6723 于 2018-4-15 14:54 编辑

     我的车采用的就是铅酸电池,6块120AH的松下免维护电池,大概210公斤,这样每天多耗的油可能也与怠速差不多了,好处是改装前觉得车有点颠,这下一点都不颠了。我这人好静,喜欢待在人少,风景好的地方,一呆就是好几天,基本不挪窝,徒步或骑车踏遍周围山山水水,那么就是必须要多存电了,我不是排斥锂电,主要是不放心,如果是特斯拉充电墙来了,而且能按我要求的形状尺寸定做的话,我会毫不犹豫的定做的。
    我是新疆的,现在出游做饭主要靠电(电磁炉、微波炉等),再就是柴火炉,我一般还会带上20公斤无烟煤(烧烤用),新疆自从今年春节后,所有液化气瓶一律归入危险管制品,在新疆不可能买到一次性小气罐了,卡式炉等小气炉算是废了,所有重复使用的液化气钢瓶,必须有两个条形码,一个是当地液化气公司的,另一个是新疆公安厅统一编码下发的,个人不得拥有液化气钢瓶,使用时可以向有资质的液化气公司租用,只需押金即可,各液化气公司的液化气钢瓶不能互用,条形码不全的钢瓶,一律视为废瓶,必须上交公安部门(危险管制品),现在车辆安检也非常严格。
     在新疆开车出游,动不动就大锅炖肉、烧烤,如果在草原上,电要是不备足,只有捡牛粪了,柴禾是不好捡的,只好检牛粪了,即使能捡到,也最好这两天没下过雨。
     在网上发现一种柴油气化炉,不知道好用不,毕竟柴油比汽油安全,又不用单独带,每次用的时候从油箱里抽点就行了。

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发表于 2018-4-16 05:22 | 只看该作者
千年明珠 发表于 2018-4-15 13:43
看你的自改车没有安装空调,电池是12v280ah,那么天热的话是用怠速+行车空调,或是天热往北压根不用空调 ...

等这次回去再说吧,呵呵。

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发表于 2018-4-16 10:33 | 只看该作者
本帖最后由 温州交通技术 于 2018-4-16 10:52 编辑
唐寅 发表于 2018-4-11 23:30
怠速发电,我认为,是不会伤害发动机的,理由如下:

原车发动机功率,上百千瓦,怠速发电的时候,输出功率 ...


再加上个液化气双燃料概念·怠速用液化气,发动机及后排气系统积碳少一些。如有水再在水箱位置加个水淋降温。

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 楼主| 发表于 2018-4-16 11:14 | 只看该作者
zhm6723 发表于 2018-4-15 14:46
我的车采用的就是铅酸电池,6块120AH的松下免维护电池,大概210公斤,这样每天多耗的油可能也与怠速差 ...

柴油气化炉非常的不好用,烧汽油或者煤油效果会好一点,但是臭味+烟大是避免不了的。

还不如柴气炉+机制烧烤碳。

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发表于 2018-4-17 14:14 | 只看该作者

拒绝一切锂电的话,手机也别用了吧

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发表于 2018-4-17 14:20 | 只看该作者
xxdadou 发表于 2018-4-12 00:12
怎么没说钛酸锂

握手,最近也在看钛酸锂,寿命长得差不多可以用一辈子(一般宣称2-3万次循环),内阻低发热小(最小封装30AH的就1豪欧以下了),价格比同容量的18650还便宜,体积大一点不是问题,但是2.3V电压导致现有保护电路都用不上就头痛了。
所以董明珠投资它还是肯定有考量过的。

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发表于 2018-4-17 17:29 | 只看该作者
唐寅 发表于 2018-4-16 11:14
柴油气化炉非常的不好用,烧汽油或者煤油效果会好一点,但是臭味+烟大是避免不了的。

还不如柴气炉+机制 ...

  谢谢,主要是不想弄汽油炉,以前单位清洗设备用汽油,谁曾想衣服静电都能点燃,煤油我们这不好找

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 楼主| 发表于 2018-4-17 22:19 | 只看该作者
zhm6723 发表于 2018-4-17 17:29
谢谢,主要是不想弄汽油炉,以前单位清洗设备用汽油,谁曾想衣服静电都能点燃,煤油我们这不好找 ...

柴气炉+机制烧烤碳才是王道(在卡式炉,液化气罐不能用的情况下),某宝卖的很多,价格还便宜,

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 楼主| 发表于 2018-4-17 22:20 | 只看该作者
家居车 发表于 2018-4-17 14:14
拒绝一切锂电的话,手机也别用了吧

这个回复,让我智商的优越感,油然而生

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发表于 2018-4-17 22:58 | 只看该作者
锂电池的保护板很成熟了,会显示那颗电池损坏的。其实锂电池都是软包装,只是有些外面加了一个金属外壳。天冷的地方用三元,暖和的地方用磷酸铁锂。

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发表于 2018-4-17 22:59 | 只看该作者
家居车 发表于 2018-4-17 14:20
握手,最近也在看钛酸锂,寿命长得差不多可以用一辈子(一般宣称2-3万次循环),内阻低发热小(最小封装3 ...

钛酸锂有专用保护板

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发表于 2018-4-19 22:06 | 只看该作者
怠速发电发动机是不怎么会坏,我单位开的是依维柯每天使用20小时左右,基本一天最多开个80公里,基本是一直发动着,但是油耗也挺厉害80公里一天基本30升柴油.

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 楼主| 发表于 2018-4-30 11:44 | 只看该作者
听风一看雨 发表于 2018-4-19 22:06
怠速发电发动机是不怎么会坏,我单位开的是依维柯每天使用20小时左右,基本一天最多开个80公里,基本是一直 ...

20小时,30升柴油,每小时1.5升,油耗不算高。

每天怠速3小时,4.5升,20多元钱能解决的问题,完全没有必要复杂化——加装小发电机,更何况小发电机也是要耗油的。

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发表于 2018-5-6 17:29 | 只看该作者
长期怠速对发动机有影响,要看如何取舍和保养,喷嘴积碳是肯定的,可以加强这个专项保养。汽油车怠速除了积碳还要注意一氧化碳问题。对房车行驶里程不及其它车,所以房车发动机都看不出什么毛病,加强保养影响不是很大,与另配发电机有值得比较的选择。电池的安全确实需要注意,发展也很快,可以先选成熟的安全的电池,可能重一点,转化率低一点,将来成熟了再换升级的。

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发表于 2018-5-6 19:32 | 只看该作者
自由号 发表于 2018-4-12 17:25
我就好奇了,柴油车怠速的震动和噪音加上尾气的味道能睡得了10个小时不

现在地柴油机不是你想像的那样了

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发表于 2018-12-24 22:48 | 只看该作者
新人进来学习的,但是对于锂电,想发表一下自己的使用经验。
居住在南宁这个电动车改装圣地,我是从14年开始自己改的两轮电动车,改了几台两轮电动车,用锂电有好几年了。改装电动车电机的瞬间功率可以达到6000到上万瓦特,持续功率大概一两千瓦,电池质量不好也常听到烧车的事故。开始时也是在网上买不知来路的锂电,商家都说得挺好的,买回来自己测试发现并不是那么一回事。交了不少学费。后来认识了一个比较专业的锂电商家,在他的锂电知识普及下,才对锂电越来越了解。16年做了一组72V120AH的锂电,一直使用到现在没问题。在房车方面我并没有经验,但是在锂电池的使用上,各种锂电事故知道不少,还是有些经验的,锂电的使用和安全方面,如果有需要的话,这方面经验可以交流一下。

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发表于 2018-12-25 15:00 | 只看该作者
真是佩服楼主,总是异想天开,染了饶了一大圈最后又回到几十年前的时代!楼主的帖子以前说用卷式电池,不敢用锂电,这次又把卷式电池否定了又想用怠速发电,原因还是不敢用锂电。一个房车锂电怎么那么难?那么可怕?群里有很多人用了锂电已经3年以上,新能源汽车大部分都是锂电,而且销量也越来越大。这样裹足不前,纸上谈兵对房车发展没有任何益处。我觉得房车供电就是应该以符合行业标准的48V50A通信基站电源为基础,完善配套设备,比如群友搞出来的原位48V行车发电机就是很好的先例,如果有厂家再开发出48V冰箱,48V空调、48V电磁炉,这样才能使房车供电和电器走向正路,有些看似动了脑筋论文,最后把大家又带到沟里的帖子是不是少发一些更好哪?
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发表于 2018-12-25 17:30 | 只看该作者
zhm6723 发表于 2018-4-15 14:46
我的车采用的就是铅酸电池,6块120AH的松下免维护电池,大概210公斤,这样每天多耗的油可能也与怠速差 ...

6块电瓶120AH。能有多少电?想了解一下你使用的情况?还有,6块是在一起还是分两个地方安装的,线路长一点有没有影响?
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发表于 2018-12-25 17:33 | 只看该作者
糊涂千万里 发表于 2018-12-24 22:48
新人进来学习的,但是对于锂电,想发表一下自己的使用经验。
居住在南宁这个电动车改装圣地,我是从14年开 ...

求那个专业锂电商家的联系方式,谢谢!
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