用四刀双投闸刀开关轻松实现两块铅酸电池行车12V充电，驻车24V放电

天珑 · 发表于 2018-4-18 08:48

用下面图中的四刀双投闸刀开关可以轻松实现两块铅酸电池行车12V充电，驻车24V放电

四刀双投闸刀开关，100A的某宝43元一个

四刀双投闸刀开关，200A的某宝90元一个

这种开关上下两边和中间各四个接接柱，共12个接线柱，中间4个接线柱分别接1号和2号电池的正负极。12V充电，24V放电接线图如下，用两个这样的开关可以实现行车12V充电，驻车48V放电，接线稍复杂一点。

12V充电，24V放电接线图，用两个这样的开关可以实现行车12V充电，驻车48V放电，接线稍复杂一点。

这种开关上下两边和中间各四个接接柱，共12个接线柱，中间4个接线柱分别接1号和2号电池的正负极。

minyue · 发表于 2018-4-18 09:07

过冲和欠压保护怎么解决？

床车123 · 发表于 2018-4-18 09:09

缺点是12V充电时，24V负载不能用——用不了了，因为电压不够。
24V负载工作时，不能同时12V充电——万一煮饭煮到一半时没电了。暂停煮饭改用12V充电吗！等到充完电了又改成24V煮饭吗！
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才煮个半熟，断电一段时间，再断续煮，这饭不知好不好吃。
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如果能做成12V充电时24V的负载也能同时工作，那还可以。

天珑 · 发表于 2018-4-18 09:15

minyue 发表于 2018-4-18 09:07
过冲和欠压保护怎么解决？

这只是解决两块12V电池并联12V和串联24V的问题，难道你一块12V的电池行车充电不解决过冲和欠压的问题？这个开关充电端接上双电池隔离器和原车电池并联，放电端接上直流空开后接负载或者逆变器。

天珑 · 发表于 2018-4-18 09:23

床车123 发表于 2018-4-18 09:09
缺点是12V充电时，24V负载不能用——用不了了，因为电压不够。
24V负载工作时，不能同时12V充电——万一煮 ...

那你只能用直流升压模块了，这样的开关解决不了，只是用最简单的手动方法实现12V行车充，24V驻车放电，也安全。另外我有一个12V1000W的逆变器，行车充电时也能用。24V3000W的逆变器驻车用，看车友们如何使用了。

爽歪歪房车 · 发表于 2018-4-18 09:23

简单实用，还是建议在加一套12伏逆变器加60安充电机系统，还可以借220伏电充电，你这样容易忘记切换充电，充电用电不能同时进行，

多瑙荒原 · 发表于 2018-4-18 11:05

这个方案看着可行，也具备实际操作可能

zhm6723 · 发表于 2018-4-18 11:24

这种方法看起来比较保险，实现也容易，只是不适应每次打开电箱，去搬闸刀，觉得在控制面板上按动一个小开关更方便些

硬派房车 · 发表于 2018-4-18 16:36

我喜欢行车的时候利用发电机的多余电能做饭，这个功能就不适合我了。

老王的路 · 发表于 2018-4-18 18:07

过来看看

z7698 · 发表于 2018-4-19 00:05

minyue 发表于 2018-4-18 09:07
过冲和欠压保护怎么解决？

忘记了就推车

天珑 · 发表于 2018-4-19 10:44

z7698 发表于 2018-4-19 00:05
忘记了就推车

与推车没什么关系，忘切换也是没有给备用电池充，我们有很多方法，例如把太阳能充电接在24伏充电端，驻车充。这只是用个四刀双投闸刀开关实现备用的双电池串并联，并不是房车的用电完整方案，看车友们如何用了。

zhm6723 · 发表于 2018-4-19 11:03

可靠简单，实用

天珑 · 发表于 2018-4-19 14:20

zhm6723 发表于 2018-4-19 11:03
可靠简单，实用

谢谢肯定

鲁B晓亮 · 发表于 2018-4-19 17:46

小心给你把线路干废

天珑 · 发表于 2018-4-20 14:33

鲁B晓亮发表于 2018-4-19 17:46
小心给你把线路干废

这是用闸刀开关手动切换电池串并联，我又不是提供什么高大上房车用电方案，真正不懂电的也希望别用

大猫_moto · 发表于 2018-4-20 22:23

折腾铅酸还有什么意思，内阻太大。充放电都是效率太低，损耗惊人。串成24v也解决不了根本问题，还得换24v的逆变，用电器换一大堆。。。直接上12v的磷酸铁锂才是王道！我把车上200Ah的12v铅酸直接替换成4串的260Ah铁锂，别提有多爽

保护板都不用

题外话，换一堆东西的钱够换铁锂了

zhm6723 · 发表于 2018-4-20 22:29

大猫_moto 发表于 2018-4-20 22:23
折腾铅酸还有什么意思，内阻太大。充放电都是效率太低，损耗惊人。串成24v也解决不了根本问题，还得换24v的 ...

不用保护板，玩大了吧

大猫_moto · 发表于 2018-4-20 22:31

天珑发表于 2018-4-20 14:33
这是用闸刀开关手动切换电池串并联，我又不是提供什么高大上房车用电方案，真正不懂电的也希望别用 ...

懂的也。。。一个不小心你就点燃一束烟花，“嘭”。。。切电时记得带墨镜哈

再多说一句，喝酒不切电，切电不喝酒

大猫_moto · 发表于 2018-4-20 22:36

zhm6723 发表于 2018-4-20 22:29
不用保护板，玩大了吧

我用一个月了。发电机的上限14。2v，刚好是铁锂的上限，纽福克斯的缺电保护10。5v，刚好是铁锂的下限

用四刀双投闸刀开关轻松实现两块铅酸电池行车12V充电，驻车24V放电

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