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上海K-MAN减震器

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发表于 2018-4-21 12:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
K-MAN(科曼)是上海曼杰自主研发减震品牌,来自全国16个省的16家资深越野改装厂共同参与设计,经过沙滩、河床、林道、溪流,以及沙漠等地形测试,稳定性、操控性、舒适性均已达到赛级水平。减震器采用世界顶级弹簧生产商Eibach(艾巴赫)专属配套,结合中国地形、地貌,及国人驾驶习惯定制而成。致力打造中国人自己的越野减震器。


K-MAN减震器均以赛级标准生产研发,可根据自身需求进行选择,回弹35段调节与压缩23段调节方式,渐进式的锥形阀,每调节2段,阻尼都会有明显变化,路感更清晰,阻尼调整幅度更大,无论是街道行驶,还是颠簸的搓板里面,都能确保良好的稳定性与舒适性,路感甚好。


K-MAN减震器有很多种不同类型,以往注重赛事产品研发,国内大中型赛事占有率甚高,研发团队多年以来不断积累赛道数据,避震不同路况的性能体现,更针对牧马人硬桥车研发设计,双弹簧一体式搅牙减震器,最高配置3个调节位,高低速回弹可调,压缩可调,大幅提升舒适性能,快速回弹调节系统,轮胎抓地性显著提升。


所谓的搅牙减震器是指可以通过绞牙环,调节弹簧伸缩程度,从而控制车身高低度,最早源于赛车,为了适应不同赛场类型,绞牙减震器受到追捧。K-MAN对于赛车减震器同样可以根据客户需求,量身定制。适用于长距离越野拉力赛事,标配渐进式液压缓冲系统PDS,S46和S36双活塞设计。与常规阻尼力完全不同,不仅不会对平坦常规路面降低舒适性,并配有侧倾调节功能,对行驶中的侧倾路面与飞跃冲击有绝对的控制力。


K-MAN(中国)拥有自己的研发团队、赛事服务团队及K-MAN(中国)车赛车队。民用级减震器:JEEP牧马人、丰田、奔驰G、尼桑、三菱、北京汽车、哈弗汽车、五十铃、福特、铃木等系列现货供应,尖端的产品,无忧的售后服务,值得信赖。



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沙发
发表于 2018-12-14 10:55 | 只看该作者
你好!
车型:2011版帕杰罗V93
换K-MAX氮减 压缩回弹可调的 需要换叉臂吗?怎么联系?
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