准备启程,致敬我的20!

穿越版图 · 发表于 2018-4-22 03:43

2014年我25岁，在车行工作了三年的我，对于汽车的看法一直都独树一帜，我们每个人都会遇到这样的问题，特别是在和朋友聊车的时候，那就是“如果给你多少多少钱，你会买一台什么样的车”我相信每个人的回答都会不一样，有人说我要买个家用代步省油小车，有人说我要买个SUV没事出去自驾或钓鱼，有人说买个B级车宽敞舒适，等等等等……这个答案每个人都会不同，生活状态、经济情况、车辆用途决定了我们每个的诉求，我的回答永远都是忠于自己的想法，买你自己喜欢的车，朋友说哪个哪个好但是那不一定会是你要的，意见我们要听，但最终决定还要我们自己来做，当时我想买一台7万左右的车，朋友建议了好多车我都表示赞同，日产骊威空间好省油故障率低，捷达保值率高坏了好修等等一大堆，但这不是我的计划，这些车落完户都要8万，这不是我的预算，最重要还是因为我不喜欢！在这个时候我看到一篇微信文章，标题是《我们小时候追过的车》里面列举了好多老车，凯迪伍德、林肯城市、公爵王、老皇冠……太多了，这么多车里有两个是我熟悉的我是我确实追过的，一个是白色LC80在我们当地被亲切的称为“大白兔子”因为我生活在大庆，当时的油田有很多这样的车穿梭于每个井场（当然都是领导坐的），还有一台车就是2020S！软顶三角门，小时候每当看到他都想把他的棚顶掀开，窗框摘下来进去好好玩耍一番，只可惜那不是我的。

应该是受父亲的影响，父亲当年在车队工作，在我10几岁时一直开一台天蓝色的吉普车，车标是五边形里面是个五星，当时只知道是6缸的，现在还不是很懂，但大概知道这应该是小切中的大切，那时只要放假就要像跟屁虫一样让父亲带着我，坐在老爸车里的感觉真的很爽，直到现在我都没有遇到任何一个比老爸技术还好的司机。

耳濡目染我越来越喜欢汽车，喜欢吉普直到现在，上面那个问题我终于有了答案，我要一台吉普，不是SUV不是旅行车，我要一台纯正的越野车！看了一段时间现在的汽车市场纯正的越野车太少了，牧马人固然喜欢，买不起也是事实，G更不用考虑，硬桥硬马手动四驱这个范围真的太小了，看过陆丰、吉姆尼、猎豹但这些还不是我想要的，有人说这可以满足我的需求了，是不是比我的预算高而放弃呢？我说不是，钱不够可以贷款，这很正常，但是还是那句话“因为我不喜欢”头疼时候那篇微信提醒了我，2020S！他还在生产销售吗？继续翻网站，找这个北京吉普，看到的好多是BJ40的消息，当时确实不了解，北京汽车和北汽制造是两个厂家，看到北汽制造简直豁然开朗，一宿没睡，看型号、细节图片，方门、三角门对比，仅一晚时间决定就他了！方门BJ212！

记得应该是7月12号，就一晚时间找了很多经销店，其中离我最近的有两家经销，哈市和齐市都有，联系哈市说让销售给我回复结果等了几小时都没有联系，再联系齐市，对方告诉我其实这车有很多可选配置车辆外观也会有所区别，电话里说不清最好去看下，OK没问题，下午火车直接去，到店后门面很小，门外停了一台酒红色角斗士一台白色战旗一台军绿三角门20，一种活化石的既视感，更加喜欢，仔细看了下车，车门框与顶棚之间有很大间隙，轻推会晃动，甚至可以伸进去手，顿时PASS，这个什么时候做工更好再说吧，进到店内，大姐很热情，寒暄了一下知道我是打电话决定过来的，那咱就直奔主题，打开电脑，看到她的订车系统是北京某店的网站这时我才知道北京这家店，车主体就两种，方门三角门，但是细节变化竟然有很多当时价格也不太一样，235铝轮、平衡悬挂、空调…..当时我只要了235铝轮和空调，因为平衡悬挂我看着别扭，直接决定军绿方门，选了235铝轮、空调，交了5000定金，当时订单写着金旋风，有点懵了，金旋风是什么，直接手机百度，才知道我们20曾经有很多时髦的名字代号，陆迪、狂潮、城市猎人…..瞬间感觉比现在一些车要好听多了！敲定回家，临走前只有一句嘱咐，尽快到车，别出现运损！漫长的等待，将近一个月的时间，8月5号，齐市经销来电话，车已经到了，不用再等了，带好钱、证件第二天出发，到店后看到正门口停的就是我的20，他的旁边还有一台黑色角斗士，仔细看了下车，外观无伤很好，只是觉得怎么轮胎有些磨损，没想太多交钱开发票，在开发票的时候又仔细看了下车，轮胎确实有磨损，但是店里工人回答说在这不能停在店门口，毕竟是小经销店，车场在城外要提车都得往回开，我也就没多想，顺便看了下旁边的角斗士，当时看起来很不协调，明明轴距一样，但是前轮与车体间隙太小了，整个车头外凸而且仿牧马人的外观还不彻底，翼子板很不协调，现在才明白这就是出了名的“猪脸”，一小会时间开了两次发票，因为第一次压线了，我们这压线是绝不可以的，自己在车行工作的明白这点，手续齐全店里给加了一水瓶汽油…..可以理解，够我到加油站就行，准备回家，刚开始摸车确实很不习惯，我1米85的个头，在车里感觉不到一点宽敞，但是视线绝对是好，因为风挡角度和距离驾驶员的距离我很喜欢，离合超级沉，开始不适应，越开越舒服，离合的结合点很清晰，开些手动小车反而很不适应了，离合点很模糊，踏板轻的跟没踩似的，回家路上到高速收费站开始有点闹心了，交费时候拿回的票子掉副驾地上了，低头捡的时候看到了很多高速收费发票，心想怎么可能，这是新车啊，靠边停车仔细看了看，从河北到齐市所有的高速收费站收据一个不少全在，又仔细看下车，前风挡副驾驶遮阳板下面有一条双面胶，这明显是贴临牌后残留的，打电话给经销店，这才说了假实话，说我着急一台车配板配不上，特意雇人给我开回来的，分动箱传感器还给拔了没走公里数，我说加油时候怎么看不到速度回来找他他说插头可能松了呢，行！我认了，7月20号生产的车还能咋地，回家路上发现室内后视镜疯狂抖动，噪音堪比电钻，甚至让我忽略了传动系统的噪音，气得我摘掉直接扔草丛，回家后找到别克凯越的粘在风挡上，把之前安装在车体的后视镜杆也拆了，抖动再没发生过，这也是我20生涯的第一次小折腾。

保险、交税、检车落户，我的名下终于拥有了20，BJ2023CHB2！

这车我确实服了，无论停在哪，或是开车等红灯，太多人都会按下喇叭摇下车窗问车哪年的？开的咋样？费不费油？噪音咋样？哪买的？相信这些问题20兄弟们一定都要听出茧子了，但我们还会细心回答，这也是一种乐趣吧，半年的用车时间让我了解了一下20的脾气，一脚半离合、挂挡后缓给油、由于轴距短的跳头、必须安轴头离合（当时出厂不是标配），开始的时候咱承认心气儿高，精心保养，动不动就打黄油，齿轮油变速箱油分动箱油都半年一换，但是慢慢的问题还是越来越多，去过几次草甸排气管从消音器前面颠的断开了，三元催化器的卡子螺丝松，前半轴十字节间隙，油箱回油管磨破，开空调温度不好还开锅…..相信大家也都碰到过，但这些无法改变我们对20的喜爱，想办法解决就是了，开了一年觉得有点单调，当时还是素车党的我给他贴了一个改色膜，用的沙漠迷彩，很多店不接我的活，无奈买膜自己贴，没想到效果还不错，当时手机效果不好不清楚，大家将就看下。

16年8月6号，我们这举办了一场黑龙江越野巡回赛，一场规模不错的越野竞赛，当时兴趣一下就上来了，更巧合的是我在奔驰工作，我们被邀请作为参展商在主舞台旁边有个唯一的车商展位，出展两台GLE，这太好了，我当仁不让主动提出全程参展，反正女孩都怕灰怕晒的，顺便把我的20也带去了比赛很好，可能因为没见过世面，该来的都来了，量产组、改装组、专业组、摩托、UTV大大饱了眼福啊，只可惜之前手机丢了，只有在朋友圈找到些截图。

主场地比赛期间不让进，晚上也不让，还好场地对面有很大的封土堆，带我的20好好爽了一把，近45度的坡很轻松，这次我才对轻型越野车的概念有了深刻认识！重车爬不上去的坡，我20别看排量小照样上，而且比赛中也体现的很明显，量产组第一是台只加防滚架换轮胎的小切，第二是三角门老SJ连轮胎都没换！改装组第一是改了大脚的吉姆尼，并且看了很多赛车，轻量化材料，减重是王道！那些改的LC80/LC100/途乐/山猫都没拿到好成绩，有个开UTV的大哥告诉我我车太重，起步加速都有区别，感觉是有劲儿但速度上不来，飞坡也不敢太快，车头太重落地时前桥说断就断，一次场地赛，看到好多，学到好多，更了解越野，更热爱越野！

又过了一年，看到车体贴的改色膜不太好，有些掉色开裂，特别是发动机周围掉色严重，还是扯了吧，贴上感觉不简单，扯下去更难，这里也对广大20兄弟提个醒，咱们20不是镀锌钢板，而且没有底漆，原厂就一层面漆，漆很薄，不防锈蚀，附着还不好，一扯车膜才发现很多钣金链接地方，和可能蹦过石子的地方都会被车膜粘掉漆，着实坑人啊，咱承认心气过了对车的关注也不够了，这两年除了常规保养没怎么注重其他，车也开始有问题了，前桥噪音明显，四驱挂上就掉，这一年没怎么出去浪所以也没怎么用四驱，发现时已经很严重了，本来就是分体分动箱还长期缺油导致齿轮磨损严重需要更换，前轮轴承不行了，半轴也不好了，告诉我修下来要4千多，当时情况我确实没法上心，无奈和修理厂提了一个很可笑的要求，把前半轴摘除，前桥牙包、前传动、分动箱都拆了，加长后传动，直接连到变速箱，从此我的20 变成了前置后驱，得承认从此一切传动系统噪音不复存在，我驾驶了几个月最安静的20，但是越来越觉得我对不住他，他应该是匹驰骋在草原的骏马，而我却让他载着我在钢筋混凝土的都市穿行，我本就向往自由，还要带着他一起受折磨，就像《活着》里面唱的“我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，他在这个城市里过得很压抑，虽然他什么都没说，但我知道他很难过，我悄悄的许下愿望，带他去蒙古过” 17年底转眼四个年头，这年冬天近年罕见的低温零下37、8度！我的20终于也累了，以前冬天就算一周没打火照样一下就着，这个冬天竟然9次淹缸子，只要钥匙门打开一次没着火就别想着车，火花塞全是汽油，找了一冬天的原因火花塞换了5套，机油换了2次，高压线换了两套，依然不太乐观，过年期间修理厂都放假了，自己也没时间动手，他在车位里静待了大半个月。

过年回来，继续弄车，第一件事是恢复四驱，四驱恢复后带他跑了趟雪原，好久没有这种感觉了，挂上低四不用给油，他自己会在雪原里慢慢前行，就像他在散步，我可以随意下车，陪着他走走，或者把车窗摇下来，站在踏杠上打打方向避免些大坑，这种感觉真是久违了，过了一阵，问题还是来了，再次不着火，三元催化器也堵了，通了三元没什么作用，电脑检测不出所以然来，只说可能缸压低，该试过的试过了，无奈当地懂20的太少，我也确实没有信心了，和朋友研究怎么弄，几个朋友都说还是换了吧，二手车出手也能有3万多，有个朋友说要还想越野可以换个山猫，超选四驱技术还是不错的，我不喜欢，BJ40新车价格我不接受，二手不靠谱多数都是问题，而且还是个涉嫌模仿的产物，有几天对勇士中毒，甚至想了些改装方案，但有个开过的朋友告诉我稳定性不好、方向太差、重心太高…..几个问题我感觉不应该出现啊，军版一片呼声，民版会很大差距吗？到底还是听了劝，这时其实已经开始出手我的20了，在修理厂停了10天，车上落了厚厚的雪，虽然经常去看他，可最后还是无奈的离开了，每次离开都会坚定一次我的想法，那就是给他找个继任者，我还要20！这几年真是长期潜水e族20版，甚至没有回复过帖子，看到好多大神很是仰慕，特别是对战车李哥相当佩服，了解很多20的方案，移桥、动力、缺陷改进…..不是说其他前辈方案不好，只能说各有所爱，彻夜翻论坛，脑海里一幅幅蓝图像过电影一样，最终决定了我想要的车型，角斗士！就是觉得这车能让我从里到外彻底折腾一下，2月27号直接电话北京转账2000定金，敲定亚光黑18年3月份新款角斗士带ABS！ 3月9号我和我方门20最后见面的日子，合同签完，他不再属于我了，整夜难眠，想到将近四年的岁月我们一起走过的路，闯过的草原，爬出的泥潭，点点滴滴一幕幕浮现，有些伤感，把这些都记录下来是我现在唯一的想法….以此致敬我的20！他教会了我该怎么和他相处，他是我的老师，让我更了解越野，更热爱这种生活！