雪佛兰最美中国行2018搜索极限之美“极高之地”活动礼记

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:07

“生活的全部意义在于无穷的探索尚未知道的东西，在不断的增加更多的知识。”

——对于探索，法国作家左拉从生活的角度，带给了我们这样的定义。

人类发展历程中，只有通过探索才会发现新的事物。探索是人类伟大聪明智慧的体现，也是人类前行进步的阶梯。极限，对于人类来说是永远探索的主题。自古至今，生产生活、体育运动、科学探险、资源发掘等，对于全领域、包括地球以及太空的极限探索，一直在进行着。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:08

本帖最后由四驱战车于 2018-7-5 15:10 编辑

今天，跟随着通用雪弗兰的脚步，我们再一次开启了极限探索的征程。自2015年开始的雪佛兰最美中国行活动每年都会有一个主题，从2015年的“一起看世界”、2016年的 “勇闯新境”到2017年的“探寻最美声音”，以及2018年的“搜索极限之美”，历时四年的雪佛兰最美中国行活动，已经形成一个“探索系列”品牌。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:09

雪佛兰最美中国行2018·搜索极限之美的第一站-“极高之地”活动将在拉萨发车，这标志着着今年的雪佛兰最美中国行活动，即将开启全新的征程。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:12

北京和拉萨这两座历史名城，距离四千公里，远隔千山万水，有“世界屋脊”之称的青藏高原横亘其中，两地交通曾经“路漫漫，其修远兮”。１３００多年前，文成公主从长安出发，用了近３年的时间，才抵达拉萨。清朝时，五世达赖喇嘛于1652年正月启程，从拉萨前往北京，路上差不多走了11个月。而现在，北京到拉萨3000多公里的空中行程，一架空客A330将我们从平原地带的首都带到了雪域高原，用时4个小时。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:13

坐在飞往拉萨的航班上，空姐递上的一杯酥油茶开启了这次令人期待的高原之行。掠过莽莽中原，跨越巍巍雪山，于傍晚时分抵达圣城拉萨。时差的原因，天色依然大亮，明亮的阳光照射着拉萨城，炙热耀眼。据说六月里的拉萨日落时间在晚上9、10点钟，果然如此。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:14

作为一个喜欢自驾的越野人，近几年来，到过西藏大概有7、8次了，几乎走遍了所有的自驾进藏线路，唯有这次是飞进西藏。以前有过抵达海拔4000米的稻城亚丁都会头疼欲裂的小白经历，到后来锻炼成自驾穿越羌塘10余天的时间里，每天行进在海拔5000多米的旷野，依旧肆无忌惮的大块吃肉大口喝酒而无任何高反症状，人真的是一种适应性极强的生物。前些年进藏时红景天、葡萄糖、肌酐得提前备上，现在呢，这些都不是必需品了。其实，到藏区，对于高原缺氧的耐受能力，心理作用远远大于身体的反应。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:16

飞机到达拉萨还是头一遭，3600米海拔的拉萨一如既往的迎接着我们，既像一位慈祥的长者，和蔼可亲；又犹如美丽的卓玛，热烈温润。宏伟庄严的布达拉宫伫立在夕阳中，散发出令人神往的魅力。路上人来人往，车辆川流不息。作为藏传佛教的圣地，这里吸引着众多的信徒前来朝圣，这也就是我们经常在进藏路上看到叩拜前行的虔诚藏民们的缘由了。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:30

说实话，这次能够被雪佛兰邀请参加活动还是很惊喜的。虽然多次来到西藏，但心里每次都会有期待，这是一个让人来一次就难以忘怀的地方。一次西藏，一生向往。
第一次参加雪佛兰最美中国行的活动，便惊奇的发现，这次活动雪佛兰全车系标配了佳通AT100和HT152越野轮胎。据介绍，作为一个知名活动品牌，已经举办了四年的最美中国行活动竟然一直使用佳通越野轮胎，佳通和雪佛兰更是长期的战略合作伙伴。
作为一个使用佳通轮胎多年的用户，确实感到骄傲。美景总在无人处，要想抵达常人未及之处，那么汽车轮胎必须要过硬，因为时刻要面对坎坷路况和复杂地貌，没点真本事，也应付不来。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:32

抵达拉萨的第二天，按照安排，我们来到了布达拉宫。对于布达拉宫，作为游客的我们与藏民的信仰与虔诚是有所不同的，这里是藏传佛教的圣地，众多信徒心之所向的地方。人们不远千里来到这里，只为了心中的那份执着与信念，而我们更多的是带着景仰与尊重前来的。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:33

布达拉宫位于西藏自治区首府拉萨市西北部的一座小山上，始建于公元７世纪藏王松赞干布时期的布达拉宫，距今已有１３００年的历史。在信仰藏传佛教的民众心中，这坐小山犹如观音菩萨居住的普陀山，因而用藏语称此为布达拉（普陀之意）。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:34

唐初，松赞干布迎娶唐朝宗室女文成公主为妻，在当时的红山上建九层楼宫殿一千间，取名布达拉宫作为公主居住之地。据史料记载，红山内外围城三重，松赞干布和文成公主宫殿之间有一道银铜合制的桥相连。布达拉宫东门外有松赞干布的跑马场。当由松赞干布建立的吐王朝灭亡之时，布达拉宫的大部分毁于战火。

明末，在蒙古固始汉的武力支持下，五世达赖建立葛丹颇章王朝。公元１６４５年，开始重建布达拉宫，五世达赖由葛丹章宫移居白宫顶上的日光殿，１６９０年，在第巴桑杰嘉错的主持下，修改红殿五世达赖灵塔殿，１６９３年竣工。以后经历代达赖喇嘛的扩建，才达到今日的规模。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:39

布达拉宫是汉藏艺术交流融合的结晶，也是宗教艺术的宝库。整座布达拉宫堪称是一座建筑艺术与佛教艺术的博物馆。每当注视着布达拉宫时，总会有一种触动，这不仅仅是视觉的。以前，在图片中看到的一切，总是不太真切，而当你真实的面对时，才会感受到从未有过的震撼直抵心底。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:40

6月27日，一场简短的启动仪式，拉开了雪佛兰最美中国行2018搜索极限之美活动的序幕。其后，由探界者、创酷、索罗德、库罗德等18辆雪佛兰全车系车型组成的车队分两组从拉萨出发。今日的行程里包括西藏三大圣湖之一羊卓雍错和西藏三大大陆型冰川之一卡若拉冰川。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:41

离开拉萨的这一段道路的条件非常好，一路上经常会遇到三三俩俩的骑行者，以及朝拜转山的藏民。盘山而上，翻越岗巴拉山口，中午时分我们来到了羊卓雍措。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:43

站在海拔4950米的岗巴拉山顶向南眺望，羊卓雍错像一块镶嵌在群峰之中的蓝宝石，光艳夺目。碧蓝的湖水平滑如镜，湖光山色间，偶尔掠过湖面的水鸟和远处的雪山相映成趣。羊湖平静的湖面随着水的深浅以及阳光的照射角度不同而变幻多样，淡蓝、湖蓝、宝蓝、深蓝各种不同色调，呈现出极为丰富的层次。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:44

近处起伏的山峦，远处连绵的雪山，蓝天漂浮的白云，与清澈而丰润的蓝色湖水交织在一起，构成了一幅绝美的立体画卷，似乎触手可及。置身在这天地间的大美画卷里，每个人都会陶醉其中。岗巴拉山的北侧是蜿蜒曲折的盘旋山路，弯多坡陡且落差较大，翻过山顶，一幅纯美的自然画卷跃然眼中，这种极强的反差造成了人们的不真实感，人的生活历程中往往很多时候也会这样，当你努力过了，很多精彩自然就会来到眼前。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:46

从羊卓雍错前往卡若拉冰川，途经西藏四大雪山之一的乃钦康桑。卡若拉冰川就在乃钦康桑雪山下，位于浪卡子县和江孜县交界，雪白的冰川如一副巨型唐卡挂在山壁上，在阳光的照耀下熠熠生辉。据介绍，在整个西藏离公路最近的就是卡若拉冰川，大约300米远。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:47

亿万年的冰川，永恒的矗立在这片高原。当你默默地去审视着这片大自然巧夺天工的艺术作品时，你会感受到这份壮美，你会发现这种岁月的痕迹，来自于亘古的时空变迁。在西藏，每座茫茫雪山之下都是河流的源泉，冰川之下，自然有涓涓细流汇入滔滔江河，且永不停息。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:54

行程安排的井然有序，走近布达拉宫，置身圣湖之巅，你就会慢慢的融入进去，搜索极限之美，一切都刚刚好。

经过一天的试驾，还得说说佳通轮胎。今天的路况全部为铺装路面和盘山路，虽然换装的是越野轮胎，得益于特殊花纹的缘故，在铺装路面上，胎噪非常小，几乎感受不到越野胎花纹带来的噪音。由于佳通轮胎偏软的特性，噪音被抑制的很好。这对于铺装路面行车的感受非常好。既能走野地，也能上公路。均衡性非常好，某种程度上，鱼与熊掌也可以兼得。

四驱战车 · 发表于 2018-7-5 15:57

有人说，人的一生必须要去一次西藏，不然你不知中国的地方有多大，景色有多美。只有去过的人才会体会到那里的天高云阔和极限远行的意义。

雪佛兰最美中国行2018搜索极限之美“极高之地”活动礼记

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