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越野车,防护好下盘最重要

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发表于 2018-9-10 14:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 北京马帮 于 2018-9-21 16:03 编辑

3D下护板是采集发动机和底盘三维数据,采用德国3D三维软件设计研发的新型工艺发动机保护装置,其设计首先是防止车辆行驶过程中发动机油底壳,变速箱,排气系统等部件遭到异物撞击损坏,且不影响车辆行驶通过性。







卡迈4X4率先在行业内使用高强度3D冲压铝镁合金全覆盖底护板,利用成熟3D扫描技术获取各种车型底盘数据。在安装与平时维护中充分考虑施工便利度,不改编原车最小离地间隙,实现原车孔位无损安装及关键部位配置快速养护孔。

市售底护板分类

1.树脂:成本较低,售价低廉,容易变形

2.锰钢:一般采用热轧钢材制造,容易出现生锈品质问题。

3.塑钢:易老化,抗冲击性差,且影响发动机散热。

4.铝合金:采用铝合金材料制造,重量较轻,散热性好,易变型。

5.3D下护板:磨具整体冲压,产品抗撞击和耐用性很强,不影响发动机散热,不降低车辆行驶安全性和通过性,但成本较高。

3D下护板特点

安全性:采集原车发动机和底盘三维数据,3D软件造型设计,在全面保护发动机 部件的同时,不影响车辆通过性,提高安全性。

全包围:与传统采用通用模具制造的护板相比,3D下护板采用专车专用模具制造,全面保护发动机,变速箱,排气系统 等。


散热:专用散热系统,进风口出风口流线型通道设计,避免发动机散热不良现象。

牢固程度才是一款好底护板的核心,卡迈4X4使用3.5毫米冷轧钢板。利用激光将所需的孔位切割完毕,再通过500吨冲压机成型。其牢固程度优于钢板焊接工艺的同类产品。

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