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TOYOTA Lancdruiser “70” 重温经典①

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发表于 2019-1-21 04:38 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 丰田LC70 于 2019-1-21 07:43 编辑

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 楼主| 发表于 2019-1-21 04:53 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2019-1-21 05:00 | 只看该作者

「 序 . LANDCRUISER诞生 」

Landcruiser history

丰田陆地巡洋舰始于朝鲜战争初期,占领日本的美国军队进驻朝鲜半岛时需要一款扎实耐用且通过性能优越的吉普车,为了赢得合同,丰田开发了一款名为“ TOYOTA BJ  ”的原型车!但美国最终却采用了其他公司的设计。丰田公司并没有因此放弃,其后在与美国威利斯吉普一起竞标国家警察部门后勤采购计划中胜出,BJ系列得以大量投入在日本国内消防,军警,林业,农业等各领域广泛使用。当人们驾驶“ TOYOTA BJ ” 爬到富士山6号检查站时,BJ系列证明了自己,长期的日常使用中它赢得了坚固耐用且通过性能出众的极高声誉!

• 1955年,丰田 “JEEP BJ ”更名为“ Landcruiser ”,一个传奇就此诞生。陆地巡洋舰在各个领域里证明了自己的卓越性能,并在沙,雪,沼泽,矿场以及几乎所有无法想象的恶劣使用条件下证明了自己的可靠性。陆地巡洋舰成为世界上许多偏远禁区的首选车辆。

• 1960年,BJ型向40系列迈进了一步。FJ40系列的外观对于日本国内4x4市场来说是划时代的。强悍的越野性能远超BJ系列,并拥有无与伦比的可靠性和耐用性,它在世界上最偏远地区创造无数传奇般的记录和口碑,截止1984长达24年的时间里,FJ系列(包括20系列)外观几乎没有变化,只是从内部不断改进。FJ40系列成为越野史上最经典的车型,迄今为止依然活跃在世界最艰苦的地区!

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 楼主| 发表于 2019-1-21 05:07 | 只看该作者
1984「 第一代70系列 」

•  世界上有几种适合环球冒险旅行的基础车辆,但很少能拥有Landcruiser 70的可靠性和耐用性,70系列无需改装即可完成全球重度穿越之旅。

•  如果你要远方,它将和你一路同行,无论去多么遥远的地方它也能安全带你回家!



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 楼主| 发表于 2019-1-21 08:01 | 只看该作者
TOYOTA Landcruiser “70” Series


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发表于 2019-1-21 09:27 | 只看该作者
本帖最后由 安然无恙 于 2019-1-21 09:28 编辑

非常好的文章!!!文字描述以及配图都十分的严谨!!!值得期待和学习!!!
老缸筒 新活塞
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发表于 2019-1-21 09:32 | 只看该作者
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发表于 2019-1-21 12:06 | 只看该作者
真漂亮!!!

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发表于 2019-1-21 12:55 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2019-1-21 17:21 | 只看该作者

• TOYOTA Landcruiser BJ-70 短轴 软顶 两门 3B发动机

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 楼主| 发表于 2019-1-21 17:25 | 只看该作者
「 New Landcruiser 」BJ70 / BJ70V / BJ73V

• 1984年,70系列首次亮相。总工程师 Masaomi Yoshii 用了3年的时间重新设计了70系列。它取代了25岁的40系列作为陆地巡洋舰的主力车型,70系列不仅延续了FJ40系列强悍的越野能力及坚固耐用的可靠性。同时提供多种车身风格,轴距尺寸及令人难以置信的20种不同型号的发动机选择。这使得J7型号在日本系列中拥有超过100种不同的配置型号,足以满足世界各地不同群体的选择需求:从澳大利亚内陆矿工,到非洲野生动物园等等... 除印度,中国,美国,墨西哥,巴西和韩国等国家外,70系列产品在全世界绝大部分国家销售,并取得压倒性的销量优势。   

• 陆地巡洋舰70曾在6个国家生产,日本TMC工厂,位于Yoshivara 县,委内瑞拉(加拉加斯于2007年停产),哥伦比亚(SOFASA)南非(德班)和澳大利亚(墨尔本)。2015年中期,在欧洲葡萄牙小镇Ovar生产开始生产Land Cruiser70,出口非洲市场。

• 要详细讲述Land Cruiser 70系列的所有历史版本和细节,一两篇文章的数量远远不够,所以此文按日本工厂生产基础型号时间线来叙述。多年来,与日本具有相同轴距型号的车型,在不同国家也可能会有一个完全不同的Land Cruiser 70系列。它们的区别不仅在于驾驶室和外部的长度,还在于发动机,悬架,变速箱甚至名称。他们由一个共同的身体和框架联合起来。在70系列的生产历史里, 全世界产生了数千个配置!实际上,对于日本,欧洲,南美洲,澳大利亚,中东和第三世界国家来说,它们是不同的,有时甚至是根本性的。有些版本根本没有进入某些市场。例如,对于中东地区,有的车型安装了两台空调器,日本国内市场则从未使用过汽油发动机。有些国家曾出现无特定目的地市场且没有VIN代码的汽车,在备件目录中它们被称为通用 。70系列车身颜色共有25种颜色。

• 以下是关于J-70系列的车型代码
HZ:发动机系列(可以是B,PZ,HZ,FZ,L等)
J:Land Cruiser生产线
70:系列( 71,72,73,74,75,76,77,78,79)
L:左舵车型(R-右舵车型)
V:硬顶(W是五门硬顶,G是豪华型,P是皮卡)
M:5速手动变速箱(K - 4 速,P - 4波段自动变速箱)
N:配置(E - 最高(VX),N平均值(GX / LX))
W:出口国家信息。国家用以下字母加密Q - 澳大利亚,Y - 日本,K - CAN ada,A - North AME rica,V - Middle East)

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 楼主| 发表于 2019-1-21 17:27 | 只看该作者

<1984-2006 Landcruiser 70年表 >

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 楼主| 发表于 2019-1-21 17:28 | 只看该作者
第一代7系有以下3个型号:
①  BJ70  短轴距/软顶,配置可卸软顶和驾驶室玻璃。
❷  BJ70V短轴距/硬顶,拥有更好的密封和静音效果。
❸ BJ73V中轴距/ERP可拆卸车顶,配置ERP树脂可拆卸硬顶设计,在敞篷流行的80年代,这样折中的设计比软顶拥有更好的密封性和静音效果。ERP玻璃钢塑料屋顶大部分为白色,这是对40系列的致敬设计,但并非总是如此,也有涂成灰色的版本。

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 楼主| 发表于 2019-1-21 17:29 | 只看该作者

• TOYOTA Landcruiser BJ-70V  短轴 硬顶 两门

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 楼主| 发表于 2019-1-21 17:30 | 只看该作者
「 Landcruiser30年第一次改变 」/  First Transfiguration in 30 years

• BJ7系列全系标配四轮驱动装置。
• 前挡风玻璃斜度由40系列的75°更改为55°,降低17%的风阻系数。
• 在钢板间加入树脂垫片,以提高乘坐舒适性。
• 配置差速锁
• 外型棱角分明
• 主体板簧加厚1.0cm以增加承载强度
• 左右叶片间隙加宽(前钢板+14mm后钢板+30mm)
• 新增抗侧倾稳定杆
• 选配10R-15径向轮胎
• 选配电动绞盘
• 标配离合器助力泵,踏板压力减少40%!

• 一键式2-4驱动模式按钮,操作简单。

• 五速手动变速箱与2轮/4轮驱动传动装置组合在一起。

• 多尺寸车架,及定制车架。

• 重型车型使用:3F汽油机,3B柴油机,2H柴油机

• 货车型号使用:22R汽油机,2L柴油机

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 楼主| 发表于 2019-1-21 17:33 | 只看该作者
• TOYOTA Landcruiser BJ-73V  中轴 EPR顶 两门 3B发动机

70系列拥有较大的接近角和离去角,并能在更陡的坡度拥有抓地力

• 3B柴油型,3F汽油,2H柴油发动机为最初系列主力发动机

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 楼主| 发表于 2019-1-21 17:33 | 只看该作者
1985「 衍生出71/74V车型 」
/Landcruiser Ⅱ诞生

• 1985年,70系衍生出“PRADO”系列的第一个原始车型LJ-71G。
❶“重”型版本与“轻”版本之分,重型版本有不同的弹簧悬架,更大的桥梁,变速箱和车架,此外,它们的整备质量比轻型版本同一指标高出20%。1996“轻”型版本彻底从70系列中删除,衍生出的“PRADO 90”系列取代“轻”型系列,发展为全新的城市SUV车型。
❷增加了13B-T柴油发动机,4速自动变速箱。
❸出口货车系列供为BJ-75RV(3B柴油版),FJ-75RV(3F汽油版),HJ-75RV(2H柴油版)。后续升级为1HZ和1FZ发动机。

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 楼主| 发表于 2019-1-21 17:36 | 只看该作者
「 PRADO-系列雏形 」
Light / Landcruiser Ⅱ

❶ 1985年,BJ70型号衍生出LJ-71G, 在出口清单中名为Light Land Cruiser或Land Cruiser II的车型,中网具有柔软的外观,转向灯不突出,悬架具有刚性螺旋弹簧。搭载2L-T型涡轮增压柴油发动机。1990年发展为全新 “PRADO-70” 系列。1982年Mitsubisi帕杰罗“野猫”的在各大赛事中取得胜利 ,树立了日系SUV新形象,拥有优异的道路通过性和不逊于轿车舒适的乘坐感。这个系列定位为Mitsubisi帕杰罗的竞品车型。






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 楼主| 发表于 2019-1-21 17:38 | 只看该作者
「  新系列加入和壮大」

BJ71V / BJ74V

❷ 1985年,BJ70型号衍生出BJ71V和BJ74V两个升级系列。搭载13B-T型涡轮增压柴油发动机。中网和车身有红色 “TURBO” 英文字母为13B-T型发动机版本,BJ74V LX 版本搭载自动变速箱。



•  Landcruiser BJ-74V  短轴 ERP顶 两门 13B-T发动机

• 搭配不同发动机的74V系列,内部配置有细微差异。

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