本帖最后由 越野小北 于 2019-1-27 13:13 编辑
三年前，我曾驾驶丰田LC79穿越西藏羌塘无人区。从普若岗日冰川到阿里，辽阔、荒芜、寂静、孤独……体会着无边旷野穿越的快感，似乎拥有了挣脱一切的力量。但我深知，普若岗以北，还有更加令人向往又敬畏的神秘。
时隔两年，一次“某局”环境生态评估中心车队保障的邀请，终又让我有幸再度踏上那片令人无比向往又敬畏的“生命禁区”阿尔金山保护区。
（PS：2017年中旬国家出台了“绿盾行动”，也就是说自此之后的保护区禁止穿越，想去穿越的各位车友，要么有正式文件或邀请，非邀请的进入将面临大额的处罚或有可能刑事拘留。）
无数条的河流、湖泊滋润着阿尔金山广袤的高山草场。冰封大地，河床干涸，冬季，才是进入阿尔金山的最佳季节。（PS：晚上需要在接近-40℃的野外露营，还要提防着野兽的偷袭，我把当年花了好几千大洋的“极地胶囊”也就是超级厚的羽绒睡袋翻了出来，谁知道第二天早起别人会不会发现我被冻硬了）在进入无人区前，所有人都签了《生死谅解书》，购买好人身意外保险。因为在进入无人区之后，除了面临常见的高反，车队还将面临很多不可预知的困难。随时能把越野车撞翻的野牦牛、积雪、冻伤、坏车和野兽袭击等等……在那里，唯一能救援和保障的只有我们自己！所以大家为此次保障活动命名为“大活儿”，筹备工作中仅清单就200多项。物资补给方面，营地装备、救援装备 、食物、水、油料等等，统一在就无人区最近的城市采购准备充足后由保障车队运输至青海。一切准备妥当后，我们带着憧憬和期待，满怀激情，开始了此次“生命禁区”的“大活儿”。
话不多说，上照片..........
 先来一张卫星航迹图，有了这张图妈妈再也不用担心我们会走丢
 绰号“大奶牛”的丰田LC79保障车，油桶，发电机，冰箱，基本上大件物资都由它来搞定
 本次活动的另外一台保障车，依然是牛头家族LC开不烂系列的100型.....
 大部队跟专家打着飞机就飞了，我们只能苦逼的开着车在地上一个劲儿的追...
 京西“手”富，我此次的副驾，喝奶都是成板的来，一看就是富家子弟，啧啧，比不了啊，帽子都是越野奢侈品ARB的。
 喝完奶之后跟我说他先睡会儿，奶喝的有点多上头了！其实就是昨晚跟妞儿一夜不睡，跟我这补觉呢！
 就一个岔路口，你至于弄这么多摄像头么？“多贵”.......
 你说巧不巧？高速封路，走国道碰见去西藏自驾返京的好哥们。来来来把车上的女人，食物，还有氧气统统交出来。
 两台保障车在北京基地出发时的合影
 偶遇第二波，高速口碰见山东青岛中华车行的好兄弟，接了一台2045神车，同时他也是LC7系玩家！这发型没毛病，盘他，必须盘他！
 国的高速基本都跑遍了，第一次碰见收我一块钱的收费站....
 满眼尽是金黄色，美到根本忘记冷。就那么呆呆着享受眼前的美景。
 丰田牛头遇到野生牛头，我觉得这哥俩应该合个影
 到了青海，必须青海湖边打个卡，LC兄弟来个合影
 青海湖边LC兄弟俩打个卡
 其实每次出行就喜欢在路上的那种感觉，听着歌，静静地享受
 拉脊山差点让我打成“垃圾山”，这也是进了青海的第一个小垭口海拔3800米
 顶垭口的寺庙，位于青海湟中县境内，好像就叫拉脊寺。
 随便捏一张，奔向格尔木！
 到达塔尔寺，以为违章跟治安的摄像头更多了，仔细一看原来是“老黑”
 清晨有已经有人从西安磕长头至此
 救人一命胜造七级浮屠的浮屠塔，还有一颗舍利塔。
 大门正门来一张，预祝各位新年吉祥，万事如意。
 报过车号后，把车开至内部停车场，发现基本上没车
 由于到的比较早，做早课的僧人陆续前往大金瓦殿。大金瓦殿做为藏传佛教格鲁派俗称“黄教”创始人宗喀巴大师的出生地，据说大殿的宝塔内，由宗喀巴肚脐滴血而生的那棵菩提树，依然还在生长着，殿外的菩提树便是它古老枝桠的衍生。而我也有幸被上师邀请用额头轻触此宝塔。塔尔寺也是因此得名，现有塔后有寺，所以得名塔尔寺。
 经过几天的奔袭，终于到达了集合地点青海格尔木
 全队人员集合，商讨考察细节，以及分配保障任务.....
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发表于 2019-1-27 13:10
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楼主
发表于 2019-1-29 14:03
