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新收了一个帕杰罗，现在原车减震比较硬，舒适性差。家人坐了觉得特别晃，容易晕车。网上搜集了一些资料才发现，所有三菱V73都有一个通病，就是减震不好，会嗡嗡的响。在山路过弯或者高速变换车道时，容易产生侧倾与不稳，后座乘客更容易晕车，加上载重时后座容易下沉的情形。于是果断决定换套减震。
后来通过朋友的介绍，了解到一款泰国原装进口减震器。因为在CAS国际改装车展上的频频亮相和一年一度的阿拉善英雄会上的良好表现，而深受越野爱好者的青睐和推崇，成为很多骨灰级的越野玩家和专业赛车手都非常喜欢的一款减震器。
不同类型的减震器匹配不同的越野车型。针对三菱V73有一款性价比非常高的四段阻尼可调减震器，通过专门设计的四段软硬可调旋钮调整阻尼大小来更来精确的控制汽车的悬挂系统。保证悬挂柔韧性，还能有效控制高速过弯的侧倾。
三菱帕杰罗v73换装减震后的感受：首先完美解决了悬挂塌陷的问题（车后尾塌屁股），增强了车辆的通过性。其次大大加强了汽车的载重能力，满坐、载重货情况下一样可以行驶平稳，减少侧倾。高速过弯、并线会很稳当，过大车也不飘。最后减少了刮底盘的现象，增强了路面的驾驭能力；回弹性能好，乘客感觉非常舒适。
泰国原装进口PFD博奋德氮气减震器，4段阻尼可调，不仅原装高度可用，还自带增高圈，可提升车头高度1CM、2.5CM、3.5CM，自由选择，完美解决装前杠或绞盘后车头低的问题。
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发表于 2019-3-5 22:52
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