整备6G72

白色帕杰罗小德 · 发表于 2019-3-27 16:57

6G72作为一款三菱看家的发动机，自从长丰引进来以后，一直和猎豹有着不解之缘。作为历史上服役时间较长的机器，三菱也确实没有给与更多的升级支持。油耗也不低，扭力还是那么多225N. 引以为傲的莫过于平顺性及可靠性。在众多改装机头的行列里，渐渐地走下神坛。
我改装的目的考虑的第一点优先选择可靠性。因为6G72猎豹上曾经搭载过。原味移植有参考性。并且移植以后出现问题也是比较好解决的。
6G72在选择版本上我是一步到位，12气门的老款因排放及使用年限，虽然线路简单，但是绝不能用了。24气门版本国产的不予考虑，使用环境比不上日本进口。日本进口的有两种，一种是拉线油门，一种是电子油门。因为电子油门的大线带有钥匙防盗，虽然可以后期专业拆除，但是考虑到我想改装手拉线油门。直接陈田直接采购全套拉线帕杰罗V73的6G72。
如果采用猎豹的6G72在大线与车内线路匹配上简单一些。我也想锻炼一下自己电路水平所以考虑进行自行接线与匹配。
开始进行第一阶段，发动机全部易损件更换。

白色帕杰罗小德 · 发表于 2019-3-27 17:03

主要整备原则，进行缸压检查。缸压满足要求。就不开缸盖进行检查。
发动机主要橡胶件进行更换。滤空管，高压线。火花塞。涉及的呼吸支管之类的一同换掉。这些已采购。
发动机正时套件及空调皮带套件已经到位。采购的是国产配件。没采购原装的是再出了磨合期进行后续的机械正压改装。到时候全部换新。
因为6G72更换火花塞需要把进气歧管拆下来。所以顺便进行进气歧管清理。全套垫子更换。气门盖也开启进行检查。做一个深度清理。
整备完成后进行后续接线启动。

西沙黑老大 · 发表于 2019-3-29 22:42

皖K猎豹 · 发表于 2019-3-30 07:11

这个可以，牛

海阔天空3 · 发表于 2019-3-30 08:08

厉害了，兄弟

爱好者来 · 发表于 2019-3-30 08:24

有条件玩真好

佛山屠龙刀 · 发表于 2019-3-30 08:58

厉害

老余 · 发表于 2019-3-30 10:55

那个疯子 · 发表于 2019-3-30 20:18

给换发动机的上课一堂专业课

96212 · 发表于 2019-3-31 08:05

白色帕杰罗小德 · 发表于 2019-3-31 20:56

一些易损配件正在陆续到货。
现在唯一缺憾就是一个进气歧管中间分体四方形的垫子缺货，只能找石棉垫子自己剪一个了。这个主要是进口件，国产因为耗费的料太多，基本上没人搞。进口的是可以找到了，不过成套的要接近200大洋，没必要。
注意的是小配件也尽量找一些原厂的。
怎么说呢：质量好的配件，当时心疼花钱多，后期基本很省心。质量差的配件买的时候，真痛快。事后慢慢往里贴。

平安张传武 · 发表于 2019-3-31 23:01

厉害啦！这样需要多少钱？

军中绿花 · 发表于 2019-4-1 08:30

信风123 · 发表于 2019-4-1 09:20

主要整备原则，进行缸压检查。缸压满足要求。就不开缸盖进行检查。
发动机主要橡胶件进行更换。滤空管，高压线。火花塞。涉及的呼吸支管之类的一同换掉。这些已采购。
发动机正时套件及空调皮带套件已经到位。采购的是国产配件。没采购原装的是再出了磨合期进行后续的机械正压改装。到时候全部换新。
因为6G72更换火花塞需要把进气歧管拆下来。所以顺便进行进气歧管清理。全套垫子更换。气门盖也开启进行检查。做一个深度清理。
整备完成后进行后续接线启动。

真有一套 · 发表于 2019-4-1 09:24

牛人，期待大作

白色帕杰罗小德 · 发表于 2019-4-1 16:57

开始从网上搜一点资料避免一些麻烦。

启动线，也就是我们说的马达线，这条线不接，总是感觉启动慢人家一拍，着车时间要长，也关系到油泵的正常工作
长通线，现在的电脑都是有记忆的，如果不接长通而是靠钥匙线，每次着车都电脑复位，启动时间更长，还要一定的自适应时间
油泵控制线，油泵控制也是靠电脑，只有启动信号和着车情况下油泵才工作，接钥匙线可以正常工作，但是没有电脑输出那么智能
空调信号线是先进电脑再输出的，也就是说发动机先提速再启动空调，一些急加速或者怠速太低和水温不正常电脑都会自动关掉空调，不接这线一开空调就怠速低，
速度信号线，一些族友说我的车什么都正常，就是高速跑不起，很多原因就是没接这条线，电脑没有速度数据自然把你限速了
挡位开关线，部分发动机是需要这个信号的，比如你的车不管何种情况踩爆也只有4000转，不然你的发动机怎么加油都只是踩到一定的转速，这是电脑的一种保护限速功能
OBD检测插头，这是维修的必然条件，没有电脑检测，你怎么知道发动机工作正常吗？所有数据是准确的吗？所以必须接
转速表线，电脑输出的信号波频是一致的都可以正常工作，至于准不准，我可以告诉你，所有表是大同小异的，接上电脑把转速表拆散对着电脑的转速调就可以了，
还有就是氧传器线，国三前的机子不接还勉强正常，发动机没有修正信号，油耗自然也高，
国三发动机排放标准高，对氧传感要求也高，所以不接就是不正常，会读数据流的同学就
知道氧传感对喷油的修正影响

这里着重说下前桥悬臂位置的定位问题，前桥的位置有两处定位，一个是悬臂定位（悬臂控制前桥上下浮动和确定前桥仰角度位置），一个是前桥牙包（差速器箱）底座定位（控制前桥的左右位置）。
   有些两驱版后期猎豹车型没预留悬臂安装位置，在安装过程中先将悬臂支座装在悬臂上然后再把前桥装在大梁底座上（大梁底座预留有前桥牙包安装位置）这样前悬臂位置就固定死了，直接焊接就可以，不用用尺子什么的量位置。特别要注意考虑到前传动轴和离合器拨片的位置尽量在装的过程中考虑到间隙要弄得大一点（焊接前悬臂座子尽可能高一点，前桥横梁底座尽量低一点），在车子行驶过程中给前传动轴的窜动留点空间，
V33的前桥减速器速比是4.6几。
   挂上四驱，假设分动箱传给前传动轴1个牛米的转动力矩，经过前减速器减速4.6倍，同时扭矩倍增4.6倍。
   挂两驱时，分动箱没有动力传给前传动轴。车辆在行驶时，前轮通过前左右半轴、前差速器、前减速器，带动前传动轴旋转。假设前传动轴运动阻力为1个牛米，通过前减速器放大4.6倍，前轮就必须消耗掉4.6个牛米的转矩。这就会增加油耗，加速机件磨损。两驱时，前桥真空执行器切断右半轴与前差速器的连接，左半轴只带动差速器内的行星齿轮空转，而前减速器和前传动轴是不转的，那个增加4.6倍转矩的运动阻力就没了。       难以理解的是右半轴虽已切断，但左半轴依旧是与差速器连接的，前减速器怎么不会跟着左半轴一起旋转呢？这就牵扯到差速器的工作原理，要说清楚颇费笔墨，就不展开来说了。
第一，两驱状态，右半轴仅仅是和差速器断开，左右半轴一直都在转，差速器也一直转，减速齿轮理论上不转，实际中估计也会被差速器带动缓慢转动。一直磨损的部件主要是差速器以及两边的轴承，然后是羊角轴承（很小的一个滚针轴承，但是部分承载半轴的转动，更换很麻烦），再次是半轴万向装置。所以用手转动超选的前桥传动轴，间隙都很大，也不知是磨损造成，还是设计故意如此。速度接近一百码的时候公里数多的前桥就会有振动。。。。
第二，气动前桥需要N多根真空气管，从进气歧管引真空作动，用真空电磁阀控制真空的引入，还有一套前桥结合的离合装置，真空管路走向复杂，各种不好伸手进去，各种没有使用工具的空间。。。。
个人认为最理想的前桥构成还是使用轴头锁，不使用任何气动装置，这样两驱状态没有任何额外的机械磨损，进山之前和越野的时候接上轴头锁，只是必须记得同时挂上全时四驱，而且估计不能在行驶中随意切换全时和两驱了，只能停车切换。但是，毕竟大部分人大部分时间都跑的是路况好的铺装路面。。。。。
另一个折衷的办法就是气动前桥保留，直接把V31的轴头锁装上去，这样平时断开轴头锁，没有任何不必要的机械磨损，需要四驱的时候事先接通，行驶中可以随意切换两驱和全时，不用停车，但是那一套复杂的气动结构就无法避免了。我车目前就这样搞的，速度接近一百的时候前桥的振动消失
很麻烦，首先变速箱不一样，超选的箱子上面带电脑版还有传感器，我告诉你个最简单的办法，你这个前桥牙包可以直接换，如果半轴和差速器齿数对，就不需要换半轴，接好真空4驱执行器，电池阀，单独接一个开关到驾驶位，就能和超选一样不下车控制前桥挂4驱，前几天我给江苏有个兄弟搞了一套超选配件，他也是4缸想改超选，箱子都是用的超选的，就是这个电脑什么的他那搞不了，用的单独开关这套方案，另外你如果用真空控制，轴头离合是挂上的，也就是说，这样搞是两种好处，万一哪天真空或者电池阀脱不开4驱，可以用轴头离合解开，我也是这么搞得
这位仁兄，我的理解是这样，前桥执行器是靠真空力来完成的，也就是说发动机停止运转的时候没有真空力，也就是执行器是不工作的，也就是你说的那样，前桥的半轴和前传动轴是连接的，当发动机启动后，真空力正常的时候，没有挂4驱的时候，真空提拉开关将前传动轴和前桥分开，这时候你转动车轮，会发现左右半轴和前传动轴是互不干涉的，这样的设计可以省油，然后你挂上四驱，电磁阀会切断真空力，这时候提拉开关处于自然的位置，这个位置就是你说的那样的情景，前传动轴与左右半轴恢复连接状态。

淄博钢结构 · 发表于 2019-4-2 08:03

白色帕杰罗小德发表于 2019-4-1 16:57
开始从网上搜一点资料避免一些麻烦。

启动线，也就是我们说的马达线，这条线不接，总是感觉启动慢人家一拍 ...

利用变速箱两驱开关和四驱开关一样可以控制前桥离合。不需要电脑，四缸用的超选桥就是这么改的

爬机 · 发表于 2019-4-2 09:05

这个顶顶有精力有技术

合肥车夫 · 发表于 2019-4-2 15:26

诸城小K · 发表于 2019-4-3 12:53

整备6G72

评分

快速回复主题

温馨提示

2019春节无私奉献救援勋章

越野e族公益助学

雅安抗震救灾爱心

越野e族爱心善举

越野e族优秀会员

2016春节无私奉献救援勋章

2018春节无私奉献救援勋章

2016阿拉善英雄会英雄

2017阿拉善英雄会英雄

广西大队实名认证

2015阿拉善英雄会英雄

越野e族最佳写手

越野e族最佳新人

2016阿拉善英雄会摄影

越野e族SUV BASE 优秀会员勋章

2017春节无私奉献救援勋章

越野e族越野影协会员勋章

2018阿拉善英雄会英雄

2019英雄会英雄勋章

2019英雄会优秀领队勋章

2020英雄会英雄勋章

2016阿拉善英雄会优秀领队

2018阿拉善英雄会优秀领队