我的皮卡改装◎！欢迎大家多提意见！(最后一页：终结篇！)

jianchayuan · 发表于 2006-12-29 21:24

元旦快乐◎！！！！！！！！！！！！！

绝对黑白 · 发表于 2006-12-29 21:34

现在改皮卡的XD越来越多了！！

输马赫 · 发表于 2006-12-29 23:01

QUOTE:

以下是引用zebra在2006-12-24 13:49:00的发言：

问个问题:这台车的钢板是原来就在轴上面还是改上去的?

我的同款长城是在轴下面的,如果也改上去会遇到什么问题?如何解决?

hnlovewy · 发表于 2006-12-29 23:38

辛苦了，顶下吧

绝对黑白 · 发表于 2006-12-30 09:40

顶起来！

maziru · 发表于 2007-1-1 22:42

大家好,我是黑龙江大队的,太牛X拉，羡慕四拉,咱们E族能有这样的前辈,小弟感到自豪,我敢对别人说,我也是E族的

刀郎 · 发表于 2007-1-6 15:26

还没成功吗？光剩等了

绝对黑白 · 发表于 2007-1-6 22:43

越来越喜欢皮卡了！！

mustang · 发表于 2007-1-8 12:31

QUOTE:

以下是引用输马赫在2006-12-29 23:01:00的发言：

QUOTE:

以下是引用zebra在2006-12-24 13:49:00的发言：

问个问题:这台车的钢板是原来就在轴上面还是改上去的?

我的同款长城是在轴下面的,如果也改上去会遇到什么问题?如何解决?

四轮驱动款的海拉克斯的标准配置是轴上钢板，长城皮卡也可以把后钢板改到轴上，不是很麻烦！

mustang · 发表于 2007-1-8 12:34

问题找到了，柴油发动机比汽油发动机重。所以，前面的效果不明显，已经加了普康姆的钢板补片，又升高了2CM。好多了～～～～

红烧肉 · 发表于 2007-1-8 20:32

QUOTE:

以下是引用mustang在2007-1-8 12:34:00的发言：
问题找到了，柴油发动机比汽油发动机重。所以，前面的效果不明显，已经加了普康姆的钢板补片，又升高了2CM。好多了～～～～

现在才找到问题所在？你上了图片我就说了前面钢板有点负重柴油机头太重了我想的是前后钢板重新搭配一下因为后面升高以后变得更硬重组以后能柔软一点也不会出现前低后高的开起来甩屁股或是加钢板一个半或是两个的开起来更平稳发个图片上来看看吧看你怎么装的普康姆我也是海拉我改的是2。7的汽油机头跟你用的一样的钢板但是还没改上去

从一开始关注到现在了你是强人~

mustang · 发表于 2007-1-8 22:52

用的普康姆的增高补片，用在切上，后面能升高5CM。重组后钢板我怕万一出去拉多东西，尾巴太低！

绝对黑白 · 发表于 2007-1-8 23:03

好贴又看了一遍！！

红烧肉 · 发表于 2007-1-9 20:33

哦我考虑的是舒适性根升高后的效果没有想到要拉多少东西~ 因为我的已经截短尾箱了能不能传个图片看看你加了普康姆的效果图

mustang · 发表于 2007-1-10 11:08

效果不很明显，2公分而已。至少现在不会是平的了，有点弧度不很大！

红烧肉 · 发表于 2007-1-10 23:26

QUOTE:

以下是引用mustang在2007-1-10 11:08:00的发言：
效果不很明显，2公分而已。至少现在不会是平的了，有点弧度不很大！

有点比没有好~ 不过越野的时候肯定也不是很理想阿还是要想办法让行程在大一点啊

加上气减震不知道行不行啊？为什么看国外的图片里面人家都是有很大弧度的？郁闷阿

mustang · 发表于 2007-1-13 11:14

是啊！是啊！不过弧度虽然不大，但是越野性能很强。基本上没什么地方拦得住它，车轻和柴油机得强大马力也是很关键。我在牧场周边试车时，基本上挂了四驱就都没感觉了，偶尔，有时一个轮胎离地，但是依然能动，我准备换上锁再试试！氮气减震在强烈的需要快速通过的颠簸路面上效果明显，日常没什么意义啊！而且一根3－4000呢！

mustang · 发表于 2007-1-13 11:16

我定了后面的双减震套件，快到了

yb0055 · 发表于 2007-1-13 17:33

红烧肉 · 发表于 2007-1-13 20:52

我的意思是说越野的时候前面有大幅度的颠簸钢板能承受的住吗？钢板一直在负重下使用寿命肯定会缩短双减震我觉得用处不是很大我去4区专门店看过了我觉得没有太大用处毕竟我们的是钢板的

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