依维柯欧胜专用48v5kw大功率供电系统装车测试视频。。。

在每条大街上 · 发表于 2019-9-4 20:05

都是北方人，估计说话都是有点冲这就干起来了，大家都各退一步好吧？停止互相人身攻击辱骂，如有技术争议，回归到技术辩论上来，有一说一，就事论事，不要扯到人身上了。这论坛整天口水战，大家都不是小孩子，其实挺无聊的是不是？上这个论坛无非也就是为了分享和交流，除了个别人品确实奇葩引起众怒的，真没太大必要吵架。至于人品如何，大家都不是傻子，心里自有一杆秤

冬天1964 · 发表于 2019-9-4 20:14

房车无论是自改还成品，都越来越高级，功能越来越强大，旅途越来越舒适，但电是越来越不够......
楼主实实在在地做成了一件好事:房车48伏供电系统，包括大功率发电机、大容量锂电、48V逆变......就为这，为您点赞！！！
至于新产品成功以后，会涉及销售，应无可后非，
若提到视频上有联系电话、发电机到底有无温控（电路/功能），我把它认为是小瑕疵.....毕竟人无完人！
一句话，瑕不掩瑜。我提车后，会考虑这套系统。

chmwandyq · 发表于 2019-9-5 05:25

zjzhonghui 发表于 2019-9-4 19:28
是不是都是误会引起的？不认识、没仇恨，也就没必要，对不对？欧盛地盘是双发的，你可能没留意，做出别的 ...

我给你好好讲讲来龙去脉

丫这套破东西弄了好几年了，开始这肥头大耳的穷B只有个全顺还是什么的破车（单发电机款），然后丫弄个48V发电机，用一个山寨的，最大功率还不够全车用电器峰值功率的DC-DC降压电源供原车12V的ABS,ESP使用，我跟丫说ABS,ESP都是要命的东西，用一个山寨降压电源不靠谱，这就记恨上我了

这几年丫骗了脑残粉不少钱，都买的起双发的依维柯了（丫还不是乖乖的，按照小爷我的思路，没有改变原车12V电路）

你看看丫的视频最后几分钟（怠速油耗测试一个冷车，一个热车，为了凸显丫的发电机省油呗），再看看我三楼的回帖，就明白我为什么说这货心术不正了

ciscoma · 发表于 2019-9-5 09:11

请教白总个问题，一组电瓶能不能同时输出多种电压的直流电呢？比如车上有48V的电器也有12V的电器，一组电瓶都能支持，我的意思是不用变压器能否实现？

zjzhonghui · 发表于 2019-9-5 12:55

chmwandyq 发表于 2019-9-5 05:25
我给你好好讲讲来龙去脉

技术在不断学习交流中进步，可以进步。通过技术改造、技术创新及吸取了大家有用的意见后，产品不断地完善，做出产品，实现商业化，无可厚非。但是售前、售后工作必须要做好，符合产品销售惯例即可。

徐州老白 · 发表于 2019-9-5 15:53

chmwandyq 发表于 2019-9-5 05:25
我给你好好讲讲来龙去脉

今天又来了啊，不错不错，接着叫，明天还能希望出现在我帖子里面。

哦，对了，学会那只狗叫的样子了吗

徐州老白 · 发表于 2019-9-5 15:54

chmwandyq 发表于 2019-9-5 05:25
我给你好好讲讲来龙去脉

对了，下次对叔叔大爷们叫的时候，别再叫小爷这个词，你乱辈了

徐州老白 · 发表于 2019-9-5 15:59

ciscoma 发表于 2019-9-5 09:11
请教白总个问题，一组电瓶能不能同时输出多种电压的直流电呢？比如车上有48V的电器也有12V的电器，一组电瓶 ...

这个我还真没搞过。

徐州老白 · 发表于 2019-9-5 16:13

zjzhonghui 发表于 2019-9-5 12:55
技术在不断学习交流中进步，可以进步。通过技术改造、技术创新及吸取了大家有用的意见后，产品不断地完善 ...

你说的很对，所有产品都要经历这个过程，比如奔驰48v轻混系统也经历了这个过程。
第二代发电机的推出，就是吸取了参与第一代发电机安装的20多位V80单发电机车主的意见与建议。
我们第一批v80专用的第二代发电机，就为这批车主免费升级，感谢他们做出的贡献。
第一批20多台V80车主，到目前为止最长的10个月，最后一个安装的是2个月前。实话讲到目前为止，通过DC-DC降压给启动电瓶供电系统只出现过2例烧过主DC-DC，但是切换到备用DC以后不影响任何行驶，我们也第一时间顺丰快递给车主更换dc。还说什么ABS,ESP，就连个保险丝都没烧过，因为我们的dc是完全隔离型，况且输出电压13.8v，低于14.2v原车发电机电压，而且不直接供电，要先经过启动电瓶的稳压以后再输出到汽车电路中。我在一台V80装了3台DC，一台主，一台副，一台备用，可单独开，可同时开，除非你同时三台同时烧掉，不然车子会始终稳定运行。第一台车是江苏连云港车主装完已经开了10个多月，近3万公里，跑了海南，西藏，新疆，内蒙，目前在贵州游玩，等他到我这里升级发电机的时候，让车主自己讲讲使用感受。

自由号 · 发表于 2019-9-5 16:21

徐州老白发表于 2019-9-5 16:13
你说的很对，所有产品都要经历这个过程，比如奔驰48v轻混系统也经历了这个过程。
第二代发电机的推出，就 ...

多少钱一套呢？怎么买呢？如果DC降压电源稳定可靠的话确实有点心动

徐州老白 · 发表于 2019-9-5 16:28

我们每天研究实验这些新的东西，造福车友，同时也赚取我们赢应得利润，正儿八经注册公司，合法经营，正儿八经营业场所，股东都是老房车发烧友。代工厂都是找的正规企业。一个只是看看我帖子就乱喷一通的键盘侠，能翻起什么大浪？我一个人知识能力可能不够全面，但是加上代工厂的技术人员一起协商，测试出来产品肯定有可取之处。不做宣传车友就享受不到更新更好的产品，做了宣传就是卖货郎。但是键盘侠你除了用百度来的一些文字无脑黑之外又做了什么？
我们敢公布联系方式，地址，公司名称，欢迎全国车友来我们这里现场参观，现场测试，我们怎么又去骗车友了？
我们在质保期内免费换新，出了质保期也提供有偿售后服务，别说我们想把这个事业做到老，做到有人接班，即使我们不做了，代工厂也会继续做售后，还有什么担心的。
事实说明一切，等我月中旬开始免费升级更换第一批大通V80的发电机时，我会让他们讲讲我们的产品，我的人品，我们的服务，拍了视频发上来，毕竟这批车主都是咱们论坛的车友，都是萍水相逢的房车爱好者。

徐州老白 · 发表于 2019-9-5 16:29

自由号发表于 2019-9-5 16:21
多少钱一套呢？怎么买呢？如果DC降压电源稳定可靠的话确实有点心动

加我微信聊，这里不做销售，只做销售

徐州老白 · 发表于 2019-9-5 16:35

自由号发表于 2019-9-5 16:21
多少钱一套呢？怎么买呢？如果DC降压电源稳定可靠的话确实有点心动

忘记咪咪用的是升压DC，14v升56v，我这是降压DC，56v降13.8v，当然，不能说一个电子玩意装上就能用一辈子，难免有损坏，所以一车装三个，主，副，备用，通过手动开关切换，每一个提供的电量可以让车子正常运转，即使坏其中一个打开副dc车子正常跑，我第一时间发配件过去

徐州老白 · 发表于 2019-9-5 16:35

自由号发表于 2019-9-5 16:21
多少钱一套呢？怎么买呢？如果DC降压电源稳定可靠的话确实有点心动

加微信聊，我这里不做销售，只做介绍

徐州老白 · 发表于 2019-9-5 16:58

chmwandyq 发表于 2019-9-5 05:25
我给你好好讲讲来龙去脉

你个无脑黑，老子花了大量时间研究出来的东西，就通过一个冷车一个热车去忽悠车友了？睁开你的狗眼看清楚
老子视频说过了，经过了热车过程，只不过水温没上来，发动机转速区域正常，你再去睁开狗眼看清楚，两台对比测试车，发动以后转速指针都稳稳停在了第三格，冷车发动以后转速会在什么区域还要我发视频对比吗？我都怀疑你32岁被人开除以后是不是拉着人力房车出去玩了。

徐州老白 · 发表于 2019-9-5 17:17

算了吧，还是拍个冷热车启动转速对比视频狠狠打你脸，最好一巴掌打回你娘肚子里再造一回，争取下次出来能生成人。

看清楚了，同一台车，一台我刚刚拍的冷车启动，另外一半视频截取你天天追着不放的所谓骗人的视频。

徐州老白 · 发表于 2019-9-5 17:34

chmwandyq看完上面的GIF动画**了吧，打脸了吧，接着说我没热车啊，打的不够彻底？没事，过断时间天我们公司为单发电机V80车主免费升级性能更好的第二代5KW发电机的时候，让真实车友谈谈真实感受，这些车友在没装发电机之前都不认识，都是萍水相逢。我估计到时候你会说是我找来的托！！！☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺
不过这也没关系，感谢你的不停顶帖，让潜伏在本论坛一家上市公司的技术人员发现了我的发电机，约好下周见面谈合作，没你的顶帖我们也没这个缘分，多谢了你这条脑残狗，哦，对了你还会说我吹，我告诉你，这家上市公司股票代码：300201
下周我们见面的时候，我发发照片，让你的狗眼更红，你说如何？

xjs_01 · 发表于 2019-9-5 17:42

挺老白！老白才是做事的，谁不服整个自己的东西出来，用实力说话！

fjlpxl · 发表于 2019-9-6 01:07

我觉得老白不应该继续回应质疑，你的东西发出来，有赞同有反对，这是很正常的，对质疑可以进行解释，让对方理解系统原理，不能理解的，何必非要强求。
我对虽然电路一知半解，但看了你的东西，赞同你这个发电机是个实用货，chmwandyq的担心也不是完全无道理，担心你的DC降压坏了，影响行车安全，他的出发点是好的，没必要动肝火
我对你的系统是这样理解的，就算DC坏了，也不影响行车安全，原车电瓶并没失效，只是无法充电而已，除了起动的时候用电狠点，车用电路其实耗电并不大，没有充电开上一整天也没啥问题，找个地方修就成了(经历过，充电坏了白天真可以开一整天)。
如果老白在这款发电机再完善下，比如整个13.8V抽头？也许又可以满足一部分人万无一失的心态
整个抽头也是馊主意，万一发电机烧了怎么办？万一连发动机都玩完又怎么办？难道出个门整得跟美国总统似的，坐一部后面再跟一部？

contax645 · 发表于 2019-9-6 08:44

从技术角度，我觉得这台48V发电机是台好的第二发电机，如原车有安装位的依维柯，但不建议只有一个发电机的车原位替代，原位替代后有如下问题：
第一，保修期内影响保修，玩过车的都知道。
第二，增加了系统复杂度，降低了可靠性。
第三，启动时需要断开48V充电，减小起动机负载，提高一次启动成功率，在发动机怠速稳定后才可接入48V，尤其在冷天、高原冷启动时（忘记咪咪有贴为证），也是增加了系统复杂度。
第四，增加了皮带负荷，原车皮带和张紧轮设计时不是按这么大发电机设计的，皮带寿命达不到厂家公里数就要换。

依维柯欧胜专用48v5kw大功率供电系统装车测试视频。。。

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