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火花塞的重生之路

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楼主
发表于 2019-12-14 15:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
火花塞用时间长了两级间隙会变大,会导致启动困难,怠速有突突声,低扭下降。笔者使用简单方法,恢复火花塞功能,节省开支,工时约1小时。
工具:火花塞拆卸扳手,千分尺,图钉,其他通用工具。
方法:1、卸下火花塞,根据火花塞参数得知火花塞间隙,使用千分尺量取等直径的测量物待用,比如图钉,插针,曲别针等。笔者本人发动机5vz,火花塞型号电装K16TR11,后面的11就是火花塞两级间隙。
2、将图钉插于两级中间测量间隙大小,一般都是大了,使用塑料锤子轻轻敲击,使间隙变小,直至图钉刚好能插进去略紧就可以,因为随着使用间隙还会烧蚀变大。
3、顺便刮刮积碳。装车就可以了。

龙凌出品,必定精品!


准备的三样测量物中,图钉直径刚好11

这是调整后的,图钉刚好插入


我的火花塞烧的还是可以的,但是有积碳,间隙已经变大


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发表于 2019-12-14 16:10 | 只看该作者
麒麟和风
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板凳
发表于 2019-12-15 11:15 | 只看该作者
自己动手丰衣足食!
效果怎么样?

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发表于 2019-12-15 20:56 | 只看该作者
楼主强人,能否赐教怎么清理积碳,我的也是丰田34005VZ.
赵鹏
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发表于 2019-12-17 15:52 | 只看该作者
厉害
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 楼主| 发表于 2019-12-18 08:01 来自手机 | 只看该作者
刮刮,再就是洁厕灵,火花塞烧的好,可以自己清除烧掉的。
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发表于 2019-12-18 08:29 | 只看该作者
看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美德!

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发表于 2019-12-19 10:05 | 只看该作者

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发表于 2019-12-19 10:08 | 只看该作者
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