如何亲手做一台高能效比的直流驻车空调

fbramu · 发表于 2020-4-24 23:52

不懂，也没有动手能力，但还是顶楼主！！！
也喜欢行家们讨论，希望能有最优的解决方案。

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-4-25 10:37

许愿树发表于 2020-4-24 20:25
就像我帖子里说的那样，直流变频就是个伪名词。如你所说直流电源通过控制器产生频率可变的三相交流电，这 ...

1，你拆借一个直流变频压缩机及控制器就会发现，没有霍尔元件什么事，控制器就是一个直流-交流的变频器。
2，能效比不是以制冷剂的沸点高低来决定的，你可以深入研究以下制冷工况曲线，就会发现R134a的理论能效比高于R12，和R410a几乎不相上下，但是饱和压力小得多，至于怎么实际发挥我不做叙述。
#，总之我还是这句话：我一个业余爱好者不和和专业人士抢饭碗。。。。。。

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-4-25 10:38

fbramu 发表于 2020-4-24 23:52
不懂，也没有动手能力，但还是顶楼主！！！
也喜欢行家们讨论，希望能有最优的解决方案。 ...

没有最优，只有最合适。

许愿树 · 发表于 2020-4-25 11:51

快乐滴小鸟发表于 2020-4-24 19:13
至于半功率效率最高绝对同意，我就是用一整套制冷功率1800w的东西，自己写代码把制冷范围控制在400-1000w ...

代码能控制回气温度，换句话说，冷负荷也能控制吗？太离谱了吧。这篇文章没有针对谁的意思，只是想教会大家如何选择适合自己的驻车空调系统，点到为止吧，如有冒犯请理解。

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-4-25 13:57

许愿树发表于 2020-4-25 11:51
代码能控制回气温度，换句话说，冷负荷也能控制吗？太离谱了吧。这篇文章没有针对谁的意思，只是想教会大 ...

代码当然不能控制回气温度，但是可以控制变频输出，从而使得压缩机以较低的功率运行，从而避免回气温度过高造成压缩机散热不足导致过热保护。

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-4-25 14:01

许愿树发表于 2020-4-25 11:51
代码能控制回气温度，换句话说，冷负荷也能控制吗？太离谱了吧。这篇文章没有针对谁的意思，只是想教会大 ...

还有，我在这里讨论的全部是技术观点，对事不对人谈不上冒犯请别介意，既然您说点到为止那就是了，您的帖子您说啥就是啥咯

许愿树 · 发表于 2020-4-25 19:05

先拿两块电瓶串24v电压

串起来以后是27v

端子接到压缩机UVW

看清楚

故障代码E02代表压缩机掉压，无法启动

强制启动压缩机

看清楚压缩机电机到底是直流驱动还是交流驱动。听着是不是噪音比较大，接上管灌氟就没事了

高震宇 · 发表于 2020-4-25 19:09

许愿树 · 发表于 2020-4-25 19:15

快乐滴小鸟发表于 2020-4-25 10:37
1，你拆借一个直流变频压缩机及控制器就会发现，没有霍尔元件什么事，控制器就是一个直流-交流的变频器。 ...

可调速的压缩机才带霍尔，不要什么都信卖家的，有句话怎么说来的，傻子太多，骗子明显不够用。

177177 · 发表于 2020-4-25 21:41

李嘉诚这个王八卵发明了住房公摊面积，现在香港都不用了国内却一直在用

基佬 · 发表于 2020-4-25 22:16

好贴。文无第一，请各位大神继续就事论事讨论，正如你们说的没有最好的，适合自己的就是好。

许愿树 · 发表于 2020-4-25 22:54

快乐滴小鸟发表于 2020-4-25 13:57
代码当然不能控制回气温度，但是可以控制变频输出，从而使得压缩机以较低的功率运行，从而避免回气温度过 ...

假设代码能控制“变频”压缩机低功率运行，那温控器干嘛用的，压缩机听温控器的话还是听代码的。房间温度32度，我设定26度，然后压缩机就是不听话，拿鞭子抽都不干活，慢慢悠悠的磨洋工，电子膨胀阀释放的冷量瞬间就被空气吸收，导致回气温度升高，压缩机讲话，我拉的动你不让我拉你个死代码，烧了不负责，逻辑不成立呀

masxusheng · 发表于 2020-4-25 23:23

大神，你找个DC48V的通信基站空调改造一下不就可以了。闲鱼找个二手的。好多！

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-4-26 01:00

许愿树发表于 2020-4-25 19:05

请把两个表棒分别接U、V、W中的任意两个，比如红棒接U黑棒接V。

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-4-26 01:08

许愿树发表于 2020-4-25 19:15
可调速的压缩机才带霍尔，不要什么都信卖家的，有句话怎么说来的，傻子太多，骗子明显不够用。 ...

用霍尔的是直流电机，通过霍尔元件检测转子位置，产生一个领先于转子的磁场，从而始终牵引着转子前进（旋转），转速会随着负载和电压的变化而变化，负载大转速低、负载小转速高，电压高转速高、电压低转速低。
而直流变频压缩机是交流同步电机，所以不需要霍尔元件检测转子的位置，转速是随着控制器输出的三相频率变化而变化，不会随着负载和电压变化！

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-4-26 01:15

许愿树发表于 2020-4-25 22:54
假设代码能控制“变频”压缩机低功率运行，那温控器干嘛用的，压缩机听温控器的话还是听代码的。房间温度 ...

温控器就是我自己做的，写的就是温控器代码，电子膨胀阀也是按我的指示调节！
算了和你说了也不懂，至于什么淘宝卖家等等我都可以做他们的老师了，如果你真心想学我可以教你，但是在这里就算了，我不想影响相关行业赚钱。

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-4-26 01:32

许愿树发表于 2020-4-25 19:05

如果您自己制作过音响功放电路就会明白，直流变频电机的驱动电路就是BTL电路，其零电位是正负电源的中点，就您的实验的电池电压27V来说就是13.5V，所以您用万用表直流电压档去测量电池电极和U、V、W之任何一点其电压都是13.5V，也就是虚拟的零电位，如果您用交流档来测量两个电池之间的连线（中点）和U、V、W的任意一点，就能测量到交流电压了，这就类似于测量三相市电零线和相线之间的电压（220V），也可以用交流档来测量U、V、W之任意两点的电压，也就是类似测量三相市电两根相线之间的电压（380V）。

快乐滴小鸟 · 发表于 2020-4-26 07:00

许愿树发表于 2020-4-25 19:05

不好意思昨晚说话有点过。。。。。。测量电机的工作电压应该以电机的输入端做参考系，因为电机的输入只有U、V、W这三个，所以用万用表测量电压只能是这三个点里的任意两个，而不能用这三个点之外的点，这就是个”坐地日行八万里“的问题，就如一列高铁以300公里时速前进，车上有个人以2公里时速向车头方向行走，如果您以大地做参考系的话，这人的行走速度就是每小时302公里了？

基佬 · 发表于 2020-4-26 11:02

鸟爷刷子真多，音响功放都玩过。很久以前我们的毕业作业就是组装一台功放，不过工作就没深入到电子这行了。

许愿树 · 发表于 2020-4-26 13:52

快乐滴小鸟发表于 2020-4-26 01:32
如果您自己制作过音响功放电路就会明白，直流变频电机的驱动电路就是BTL电路，其零电位是正负电源的中点 ...

刚给压缩机厂家打了个电话，你说的没错，是三相交流输出，我买过这么多压缩机都没问过这个问题，只是主观的判断。
我想问你的电子膨胀阀是按照什么原理调节？控制信号是电压还是电流？

如何亲手做一台高能效比的直流驻车空调

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