楼主: 许愿树
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如何亲手做一台高能效比的直流驻车空调

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发表于 2020-11-26 08:48 来自手机 | 只看该作者
牛???

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发表于 2020-11-28 09:41 | 只看该作者

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发表于 2021-6-28 16:29 | 只看该作者
实际上目前有成品可以使用,并且攒空调的手段大多车主搞不来。
目前,海尔,格力都量产了24V货车用直流变频驻车空调。分体的,一体的都有。相比自己找零件,套管路,还是这种批量生产的工业品靠谱,制冷效率估计在这种空调中也是极度考前。并且是成套的组件,连制冷剂都给充好了。哪怕把外机改车底,也不如拆解这些商品空调匹配更好。

特别海尔2代还推出了,外机顶置的空调。这个就更简单了,固定再车顶行李架即可。正常的海尔售后服务就能给安装。

这种空调号称货车24V165AH的电瓶晚上能用十小时,哪怕房车空间大于货车驾驶室,但是货车没有保温,并且房车可以带更多的电瓶。

个人认为,这个是目前比较靠谱的了。各地售后服务都能给安装施工难度低,产品质量有保障

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发表于 2021-7-5 02:06 | 只看该作者
diaoyuzhu 发表于 2020-5-7 23:41
楼主,我想知道,像g8,格瑞斯这样的改了后排直流空调之后是否可以实现原车,电动双用。如果不行,电 ...

TB就有原件改装,大概1600左右就能实现,手不残基本上都能在卖家的指导下完成。另外提醒一点,非常省电

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发表于 2021-7-6 07:40 | 只看该作者
依维柯欧胜有第二发电机安装位置,网上也能买到原配2045的24V发电机及第二发电机支架。搞个单独的24V充电系统没有问题



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发表于 2021-7-6 07:40 | 只看该作者
依维柯欧胜有第二发电机安装位置,网上也能买到原配2045的24V发电机及第二发电机支架。搞个单独的24V充电系统没有问题



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发表于 2021-7-6 07:45 | 只看该作者
依维柯欧胜有第二发电机安装位置,网上也能买到原配2045的24V发电机及第二发电机支架。搞个单独的24V充电系统没有问题



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发表于 2021-7-6 16:17 | 只看该作者
依维柯欧胜可以加装第二发电机,发电机支架及2045配套24V发电机某宝都有



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发表于 2021-7-6 16:17 | 只看该作者
依维柯欧胜可以加装第二发电机,发电机支架及2045配套24V发电机某宝都有



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发表于 2021-7-8 11:09 | 只看该作者
大家看看海尔的各项数据如何



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发表于 2021-7-10 00:26 来自手机 | 只看该作者
134相当于汽油机……低压(涡流机排量也大),全靠流量大……外散热器也大……好像全是铝管道接头……
410相当于柴油机……高压,压缩机小,制冷剂量一瓶……顶134好几瓶……外散热器也小……铜管
134和410加注都要抽真空……134必须有干燥瓶,只要有一点水,就会化学反应腐蚀管道……
设备成本上410更划算……同等制冷量,耗电量上……410系统也没多大优势……
噪音上134更大……410的换热效率高,凉的快……更利于内机调速噪音控制,外机明显比134噪音大……410也不存在管道腐蚀…但是410一般是家用铜管,高压…主要还是安全性问题,管道抗震性能,和安全性问题……
加了410的变频窗机都够凉……窗机的管道短没接头……安全性更高……或移动空调……就是风噪控制的不好……
134是低压软管……泄露主要是……进水气化学反应,内外散热器腐蚀穿孔泄露……
改装的话……134……并装或换一个电动压缩机方便……散热器换电子扇就行……难点是改变频……(这就要找贴主了)
四海来戒毒

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发表于 2021-7-10 11:03 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2020-4-25 10:37
1,你拆借一个直流变频压缩机及控制器就会发现,没有霍尔元件什么事,控制器就是一个直流-交流的变频器。 ...

鸟港的对!不争也不屑争
滴露

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发表于 2021-7-31 00:03 | 只看该作者
300v空调好评,电动车用的空调。

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发表于 2021-8-7 11:15 来自手机 | 只看该作者
,,,,,透彻。。。。??
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