再来个锂电池案例！3组4850比亚迪铁锂并联！怎样并联才是正确的？

湘乡丁 · 发表于 2020-8-31 17:17

早几天外地来一车友，说从江苏某厂买了一辆C型房车，电池在不开空调（只开冰箱）的情况下只能用2天左右！车配置了3组4850AH的比亚迪！经计算不应该！
对于这个车其实还有其它吐槽的，暂时就不说了！
发帖目的提醒下有的车友，电池简单并联是不行的！
这3个电池组我增加了485联机线，并把电池编码！修复并优化的电池组因为车友急着回家，没拍照了！昨天外地车友致电我，使用时间增长了，系统工作正常！
有请专家分析分析：
怎么才能用好电池组？

比亚迪原装原厂通讯电池组！4850的

这套能源设备安装在床底，几乎密闭的空间

电池输出线并联，从下往上。。。。能看出错误？

就旁边有一个通气空，空气难形成对流吧

拆了一堆板子，终于能进到这个空间检查电池了。。。电池输出线从下往上并联，最下面1组电池已经保护，按开关钮无反应！

花了一个通宵，终于把这组0电压的电池恢复了！

用这个设备小电流充了个通宵，电压终于上去了，保护板也能工作了

有指示灯的那个电源有记录充入容量值，充入60多AH（包含损耗）

湘乡丁 · 发表于 2020-8-31 17:21

因不正确的并联方式，没电的这组电池已经鼓包！其它的因为工作，就没拆了，但2#（中间）这个电池组容量严重下降了，最上面的容量还好！修复只能说勉强能用，我也告知车友，整套电池都必须换掉才可以。。。

csy_222 · 发表于 2020-8-31 19:12

谁讲的电信用的48v电池箱就好… 包括那些成千上万跑几百上千里路去装电池包的小白们。你给他们讲他们是听不进去的，你们看好了只要用二年时间，常用空调的，用大电器具多的车友。电池单体很少有不起包的。当然装有主动均衡电路的车友除外…

湘乡丁 · 发表于 2020-8-31 20:30

csy_222 发表于 2020-8-31 19:12
谁讲的电信用的48v电池箱就好… 包括那些成千上万跑几百上千里路去装电池包的小白们。你给他们讲他们是听不 ...

正确联机，并联母线弄好，能均流应该是没问题的！反之，错误的应用及使用，再好的电池也白搭！
不知我说正确与否！

csy_222 · 发表于 2020-8-31 20:47

看来你也没搞懂是怎么回事… 不关什么“正确联机，并联母线弄好”的事…

是电路控制板的问题…一分钱一分货。这么说吧当你打开手机就能了解到每只电池的工作情况，并且能单独的调节它… 电路板能自动的把高电量往低电量往转移… 不管是充还是放电的时候。你说你的电池会不好吗？

湘乡丁 · 发表于 2020-8-31 21:49

csy_222 发表于 2020-8-31 20:47
看来你也没搞懂是怎么回事… 不关什么“正确联机，并联母线弄好”的事… 是电路控制板的问题…一分钱 ...

并联母线线径，长短都会导致输出电流的不均衡！
控制电路在联机状态下，应有分配控制，但并不是每组电池都会这么没计，从标签上查看，此电池挖制板并无限流功能！

湘乡丁 · 发表于 2020-8-31 21:55

我平常用过海四达的通讯电池，是拆散分容再行组装，一个保护板搞定，应用上没出现过上面的问题！如多组，多块保护板电池组而并联，真该好好处理！不知您有何见议

csy_222 · 发表于 2020-8-31 22:22

分容好的电池，短时间里用都没有问题… 用的时间一长电池内部会晶枝化…

csy_222 · 发表于 2020-8-31 22:44

通讯电池，厂家造出来就是可以并联用的，要不然这么多电路、通信控是干麻用的… 只要其中有一路有问题就出现你说的问题，所以买的人少，东西大容量小，站地方。最佳方案拆了所有电池重新分容…用带有主动均衡的保护板来组装它

湘乡丁 · 发表于 2020-9-1 07:42

csy_222 发表于 2020-8-31 22:44
通讯电池，厂家造出来就是可以并联用的，要不然这么多电路、通信控是干麻用的… 只要其中有一路有问题就出 ...

这种通讯电池并联只增加使用时长，并不能增加输出功率！
这句话正确？
我上面有说过，此案例有错误的并联方式，三组电池并没用485线联机，图上能看出输出线如此并联，大功率使用会发生哪些现象？会导致电池短命？

我发贴意愿是告知车友，选电池及并联使用要注意！！！

湘乡丁 · 发表于 2020-9-1 07:47

这些图片是修复后那组0V电池参数！

湘乡丁 · 发表于 2020-9-1 07:55

至于电池主动均衡控制，只要单体容量相差不大，无需配置吧，我早几年在另一台车配48/260比亚迪铁锂电池组上，除保护板外另配置了主动均衡！但大容量大电流工作意义不大！只是个人认为！

渔乐其中 · 发表于 2020-9-1 12:45

这3个电池组我增加了485联机线，并把电池编码！修复并优化的电池组因为.......
楼主你这话是什么意思？
你的意思是，每一块电池组的输出端到逆变器的线都要一样大小和一样的长度，是这样吧。目的是让电瓶输出输入线电阻都一致。这样电瓶出力就均衡了，不会出现一块出力大另一块出力小。出力大的就容易坏。所以就要重新检测，按内阻大小重新驵合。

湘乡丁 · 发表于 2020-9-1 18:51

渔乐其中发表于 2020-9-1 12:45
这3个电池组我增加了485联机线，并把电池编码！修复并优化的电池组因为.......
楼主你这话是什么意思？
...

原装通讯电池是可以并联工作的，电池组之间利用485通讯来控制！每个电池可以编码，具体会为这个能源供应系统带来什么优势，暂时无从考证！因为平常我都拆开电芯重组，一个保护板解决问题，不会出现此案例的现象！

杰科 · 发表于 2020-9-10 23:52

电池不能够简单的并联起来使用，因为每个电池的内阻都不尽相同，当内阻不同的电池并联在一起就会产生内耗（电流越大越明显），充电时一个充满了就会保护停止充电，放电时一个放完了就会保护停止放电，最终导致个别电池因长期缺电而损坏。

陆巡车夫 · 发表于 2020-9-11 10:46

照片看不到是我的电脑出问题了吗？

上帝的铠甲 · 发表于 2020-9-11 12:22

好，真理越辩越明！

湘乡丁 · 发表于 2020-9-11 18:52

陆巡车夫发表于 2020-9-11 10:46
照片看不到是我的电脑出问题了吗？

我的电脑，手机都没打开，估计图片服务挂了吧

自由号 · 发表于 2020-9-11 21:15

湘乡丁发表于 2020-9-1 18:51
原装通讯电池是可以并联工作的，电池组之间利用485通讯来控制！每个电池可以编码，具体会为这个能源供应 ...

我也买的通信基站电池组，两组并联，用了几个月正常，前段时间突然其中一组出现故障，直接充不了电了也放不了电了，拆下来充电也不行，后来拆开，用表测，原来是其中一个单体电压太低，只有2V，单独把这个电池充满电，把保护板断电重启之后才恢复正常。看到你的贴子才知道原来并联需要用485联机线连接。我的电池也由并联用的485网线插口，请问，这种485接口用普通的电脑网线可以吗？

湘乡丁 · 发表于 2020-9-12 10:59

自由号发表于 2020-9-11 21:15
我也买的通信基站电池组，两组并联，用了几个月正常，前段时间突然其中一组出现故障，直接充不了电了也放 ...

是普通网线，但需要设置地址！（1,2）

再来个锂电池案例！3组4850比亚迪铁锂并联！怎样并联才是正确的？

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