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中国发动机的大跃进

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发表于 2011-3-4 23:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
华泰
OED6V83Q(3.0L)清洁型柴油发动机

技 术 参 数

总括直喷、共轨、VGT/带有中冷系统
发动机形式4行程柴油机
结构V6
缸径×行程83×90.4mm
总排量2935cm³
最大功率184KW/3800r.p.m
最大扭矩550 N.m/2000r.p.m
压缩比16.5:1
升功率62.7KW/L
最低燃油消耗率205g/KW.H
最大油机消耗率0.15g/KW.H
排放标准欧V(取决于车辆的特性)
净重225kg
发动机安装形式纵置
长×宽×高687.5×726.3×693.1mm


发动机结构
缸体灰铸铁(CGI)
缸盖铝合金缸盖,喷油嘴中央布置
活塞轻质铝活塞,带衬套和冷却道ω燃烧室
凸轮轴链传动的双顶置凸轮轴
曲轴表面硬化的钢曲轴
连杆胀断连杆
配气系统每缸4气门,液压挺柱和滚子摇臂驱动
润滑系统旋转式泵强制润滑,压力减轻阀油滤,水冷式机油冷却器
冷却系统通过离心式水泵和温度控制调节温器控制的水冷却强制循环

OED6V83Q(3.0L)

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沙发
 楼主| 发表于 2011-3-4 23:37 | 只看该作者
节选自长城汽车网站

1.3GDIT汽油发动机点火成功总结大会隆重召开
2010-12-17
采用八大核心先进技术1.3GDIT汽油发动机采用了缸内直喷、涡轮增压、电子节气门、静音链正时驱动、双顶置凸轮轴、进/排气VVT、液压间隙调节器/滚子摇臂、活塞喷油冷却等八项先进技术。是长城汽车自主研发的一款具有国际先进水平,国内一流的高效环保、智能节油的汽油动力;是一款满足欧V排放标准,小排量的乘用车发动机。
动力强劲、声品质好
1.3GDIT汽油机采用多项新的先进技术,最大功率达到110kw,扭矩达到了220N•m,动力性超过了类似排量的菲亚特、奥迪、三菱的相应产品,是名副其实的高性能发动机。

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 楼主| 发表于 2011-3-4 23:44 | 只看该作者
仅从数据上看,这些发动机已经属于世界先进水平了
但实际上这些发动机的耐用性以及对国内劣质油品的适应性还有待考察。

希望在实际使用中,国货能给大家一个惊喜。

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发表于 2011-3-5 13:06 | 只看该作者
这款发动机搭载到那个车型上了??
小新

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发表于 2011-3-5 13:24 | 只看该作者
支持国货!希望潍柴也能早日研发
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发表于 2011-3-5 17:31 | 只看该作者
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发表于 2011-3-5 22:25 | 只看该作者
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发表于 2011-3-6 01:59 | 只看该作者
中国的汽车工业慢慢的也有硬货了。可喜可贺
黑山

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发表于 2011-3-6 14:27 | 只看该作者
搞好发动机是国产汽车发展的硬道理。
杭铁头

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发表于 2011-3-6 20:46 | 只看该作者
支持一下。
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发表于 2011-3-7 03:03 | 只看该作者
全金属狂潮 BH4AVI

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发表于 2011-3-8 13:19 | 只看该作者
无法量产的发动机啊,

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发表于 2011-3-9 11:22 | 只看该作者

回复 9楼 一路顺达 的帖子

同意楼上的!
风乱吹

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发表于 2011-3-20 20:27 | 只看该作者
量产了吗?装在神马车上了?
随风 V8
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发表于 2011-3-21 12:39 | 只看该作者
少点浮华,多点实干,这也叫世界级水平,看看这个,还算不上顶级,顶级的在欧洲,不是崇洋媚外,是恨铁不成钢,

[ 本帖最后由 PAJRO 于 2011-3-21 12:42 编辑 ]

Toyota_1VD-FTV_Engine.jpg

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发表于 2011-3-23 09:27 | 只看该作者
都是抄袭别人的。中国人自己什么也干不了,就能抄袭别人的。
翔子

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发表于 2011-4-1 20:19 | 只看该作者
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发表于 2011-4-2 17:00 | 只看该作者
希望所有数据是真的,所有的广告都是真的,所有的都能量产,所有的都能装备到实际的车上使用。那么我们所有的都买你的。

国货当自强,我们顶你,但你也要争气哈!

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发表于 2011-4-3 20:27 | 只看该作者
国产发动机真有写的这么好就好了
梁山纵队002

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发表于 2011-4-3 23:43 | 只看该作者
总有一天不会吹牛的!

呵呵呵呵
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