图文作业----我的０９款四驱奇兵使用体会（205楼增奇兵总结性的体会）

tomyuyi · 发表于 2011-8-13 10:41

感谢您的及时回复，2.2四驱动力怎么样，开在马路上超小车有心无力么，呵呵，0-100多少时间呀

第二部车 · 发表于 2011-8-13 11:47

原帖由 tomyuyi 于 2011-8-13 10:41 发表
感谢您的及时回复，2.2四驱动力怎么样，开在马路上超小车有心无力么，呵呵，0-100多少时间呀

   2.2动力在奇兵身上表现一般般。驱动1.96吨的车身，大一般城市SUV一圈的轮胎，近4000转才爆发的最大扭矩，实在是没有可以炫耀的亮点，只能是一般般。
   高速四驱动力输出同两驱一样。我不知道奇兵的低速四驱能把扭矩放大到多少。根据推论，也就是2倍左或右。
   奇兵起步肉，超车更是短板。尤其是高速路上超车：前后张望、握紧方向、地板给油、全神贯注。这不是超小车，只是超大车和没有快跑的车。两个字：费劲！三个字：真费劲！
   有数据说，猎豹的0-100米加速时间是25秒。这在车里面可能是最慢的了。
   总之，动力不是奇兵、黑金刚的强项。

tomyuyi · 发表于 2011-8-14 08:50

您现在百公里油耗多少，市区的
开车有节油技巧么
买了觉得值吗

第二部车 · 发表于 2011-8-14 10:32

原帖由 tomyuyi 于 2011-8-14 08:50 发表
您现在百公里油耗多少，市区的
开车有节油技巧么
买了觉得值吗

      油耗：冬季，11升多。其他季节，10升左右。最近准备晒两箱油耗，有图有真相的。
   节油技巧：我觉得主要还是取决于心态。不急不躁，不要和别人飙。难道你先到目的地，就会给你奖励个媳妇不成？
   关于值不值：前面的帖子讲到奇兵的动力是弱项。但与奇兵动力相当的太多太多，一抓一大把。小马拉大车是国产车的普遍现象。咱们设计不出自己的汽油四缸、六缸机。
   奇兵发动机采用四缸机头，能满足我长途旅行+走一定程度的烂路的要求，再加上奇兵的其他性能：大空间、舒适性、越野性（因动力限制有折扣），就其综合性能来讲还是优秀的，我认为值了。


[ 本帖最后由第二部车于 2011-8-14 10:51 编辑 ]

tomyuyi · 发表于 2011-8-14 16:06

2H到4H,4L转换要踩离合么

第二部车 · 发表于 2011-8-14 16:29

原帖由 tomyuyi 于 2011-8-14 16:06 发表
2H到4H,4L转换要踩离合么

说明书说的要踩，我也是这样操作的。

tomyuyi · 发表于 2011-8-14 23:17

2H转4H或4L踩下离合转动按钮，离合器马上放开，还是等几秒，如何判断转换已成功呀

第二部车 · 发表于 2011-8-15 03:27

原帖由 tomyuyi 于 2011-8-14 23:17 发表
2H转4H或4L踩下离合转动按钮，离合器马上放开，还是等几秒，如何判断转换已成功呀

高四按正常的操作即可，不用等。挂低四时需停车，踩下离合器下不动，几秒钟后，四驱指示灯会点亮，这时松开离合器即可。

醉喜欢你笑了 · 发表于 2011-8-15 08:44

给老兄顶顶。

qy8238568 · 发表于 2011-8-15 09:01

原帖由 第二部车 于 2011-8-14 10:32 发表

油耗：冬季，11升多。其他季节，10升左右。最近准备晒两箱油耗，有图有真相的。
节油技巧：我觉得主要还是取决于心态。不急不躁，不要和别人飙。难道你先到目的地，就会给你奖励个媳妇不成？
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我也是看了您的帖子后，才买的奇兵4驱，马上要首保了，经过这一个多月实际驾驶，的确与您的描述很吻合！我个人也认为买这个车是值得的。
就是4驱具体怎样应用，您给讲讲吧

第二部车 · 发表于 2011-8-15 22:24

原帖由 qy8238568 于 2011-8-15 09:01 发表

我也是看了您的帖子后，才买的奇兵4驱，马上要首保了，经过这一个多月实际驾驶，的确与您的描述很吻合！我个人也认为买这个车是值得的。
就是4驱具体怎样应用，您给讲讲吧

   呵呵，祝愿奇兵能为您的生活增光添彩！
   关于四驱使用，要先把轴头离合器扳向锁止的位置，能听到咔哒一声响就是到位了。否则不到位，要重来。轴头离合器有的阻力小，用手就能扳动，有的则须借助扳手，但不影响使用。
   高四使用起来稍微方便一些，行走中踩下离合器就能随意在2H-4H-2H间切换。
   低四一定要停车，踩下离合器，转动低四旋钮，待四驱指示灯点亮以后再行驶。
   高四、低四都可转弯，但方向发沉。
   注意点：干的水泥路、柏油路不能用4驱，否则会损坏齿轮或轮胎。
   我买车时，4S打长丰电话回复说，不用四驱时，不要使轴头离合器长时间处于接合位置，看来长期接合还是有磨损。

   注意点:不能再干燥的铺装路面行驶

tomyuyi · 发表于 2011-8-16 08:23

转低4停下车踩离合，需挂空挡转换吗

第二部车 · 发表于 2011-8-16 09:19

原帖由 tomyuyi 于 2011-8-16 08:23 发表
转低4停下车踩离合，需挂空挡转换吗

一般都挂空挡，以防止离合器分离不彻底造成4驱难挂或其他问题。

006K9 · 发表于 2011-8-16 09:48

学习

qy8238568 · 发表于 2011-8-16 15:42

谢谢！基本上明白了。
我买车那4S店技术人员很认真的和我说明：4H不用把轴头离合器锁上就可以使用了。。。我分别问了那家公司3个技术人员，都这么说的。

长丰电话回访也没有一个，说明书上关于4驱怎样操作的也就一点点。。。。

将军657 · 发表于 2011-8-16 22:48

这个帖子要顶起！！！一定要！

wuayong · 发表于 2011-8-17 09:17

楼主是骑兵的热心人啊。我现在开切诺基，切化油器使用范围和维护便利要好于电喷车，但国家不让你开啦，没办法。手控四驱的实用性优于电控四驱、，而且吃粗粮，配件极其便宜（相比较而言）。油耗化油器车整好了不刨坑的话综合下来能达到11-12个。老车了改换也得换了，否则上路都困难了，黄标车啊。
目前我看好北京骑士2.2四驱（不出了遗憾），单纯代步为主的话经济型强的还有瑞虎，否则银子足直接上尼桑奇骏，相当的性价比不错，轻度越野，油耗，故障率低都相当不错。
哈佛那个样子不看好，纵然性价比也不低。
猎豹以前长久的口碑，所以从来没有关注过，今天看楼主的帖子，又多了一份选择。

tomyuyi · 发表于 2011-8-18 22:17

油耗何时晒啊

5ibati · 发表于 2011-8-18 23:11

同样期待新的油耗作业

devilyinsky · 发表于 2011-8-23 12:20

呵呵，我一直都迷恋老猎豹六缸，现在看来奇兵也不错

图文作业----我的０９款四驱奇兵使用体会（205楼增奇兵总结性的体会）

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