美规的FJ好还是中规的FJ好，有何区别？

冰山雪豹 · 发表于 2011-4-12 21:07

铁皮小包 · 发表于 2011-4-12 23:43

能买中不买美，具体原因自己翻看老帖

阿嚎109 · 发表于 2011-4-12 23:47

精英小包不得吊准新人胃口！

铁皮小包 · 发表于 2011-4-13 00:47

原帖由 阿嚎109 于 2011-4-12 23:47 发表
精英小包不得吊准新人胃口！

这个。。。我只是鼓励准新人多多看帖好好学习天天向上而已。。。呵呵

直6老何 · 发表于 2011-4-13 00:57

原帖由 铁皮小包 于 2011-4-13 00:47 发表

这个。。。我只是鼓励准新人多多看帖好好学习天天向上而已。。。呵呵

再不厌其烦地介绍给新TX一遍吧。总结性发言！

艾柏 · 发表于 2011-4-13 14:15

要多学习以前的老帖，这样才能快速成长

4wdboy · 发表于 2011-4-13 16:58

原帖由 铁皮小包 于 2011-4-12 23:43 发表
能买中不买美，具体原因自己翻看老帖

看到此帖特地找了一下老帖：http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=478639&extra=page%3D31

现在谈谈自己的体会：
我自己是07年买的美规的，毒害了一些DX正好中规上市也买了FJ，中规美规在一起玩特地开在一起仔细对比过，外观及内饰不用多说了，已有很多DX总结过，http://www.zonlin.com/auto/auto_view.asp?ID=62520
中规比美规少的不是一丁点东西，就连空调旋钮都比美规的薄许多；更别说功能性部件省略了。
记得中规FJ上市的时候，我正好有机会碰到日本FJ工程师，当面指着后备箱低音喇叭下的一块空白挡板当面质问他：“为何中规的省略了交流电取电插座？”鬼子估计不知道中国人知道这个地方原来有交流电插座，迟疑了一下尴尬地说：“中国没有这个需求！”靠！中国没有这个需求吗？其实这个逆变电源本身是不值几个钱的装备，但可以反映鬼子的心态。仔细想想吧，“鬼子敢糊弄中国人，敢糊弄美国人吗？”。这两年，丰田被美国人搞得还不够惨吗？

至于有人说到美规的出现保养提示故障灯无法清除，就别嚷嚷了，喊响了丢人。这个不上电脑都能清除的，技术含量不高的活，今后保养完了记住了：按住里程表归零按钮，打开点火开关，10秒后自动清除。

还有人说美规的不能安装副油箱？看看“速比”的帖子就知道了，不就是个碳盒位置问题吗！
还有个汽油滤清在油箱里的问题，我倒是不清楚，不过这又不是经常要换的东西，真的要换也不是太麻烦吧！
还有什么？挑油说？我只知道用到现在已经快4年了，也曾烧过93#，没出现任何问题啊！
我不知道“有中规不买美规”的片面说法来自何依据？鬼子糊弄也就算了，千万别自己糊弄自己！

以上纯属交流，无任何恶意，谢谢大家补充。

[ 本帖最后由 4wdboy 于 2011-4-13 17:40 编辑 ]

无极四驱 · 发表于 2011-4-13 20:21

原帖由 4wdboy 于 2011-4-13 16:58 发表

鬼子糊弄也就算了，千万别自己糊弄自己 ...

顶！！

冰山雪豹 · 发表于 2011-4-13 21:27

谢谢又懂了一些东西

冰山雪豹 · 发表于 2011-4-13 21:28

一定好好学习，增取天天向上！

wdw768829 · 发表于 2011-4-13 22:46

不知道那个好！但是我自己我后悔买中规的了！看看美规的后杠和男人味十足的侧面排气！还有里面的3表！叫我羡慕死了！！！我喜欢美规！！

但不知道哪个“龟”好！

wdw768829 · 发表于 2011-4-13 22:47

感觉日本鬼子欺负中国人啊！座上的两个副手都变一个了！难道中国人连有个副手的需求都没有！！哎~~

铁皮小包 · 发表于 2011-4-14 00:03

原帖由 4wdboy 于 2011-4-13 16:58 发表

看到此帖特地找了一下老帖：http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=478639&extra=page%3D31

现在谈谈自己的体会：
我自己是07年买的美规的，毒害了一些DX正好中规上市也买了FJ，中规美规在一起玩特地开在一 ...

首先，所谓美规保养报警的问题实际山更应该是美规的优点，认为这是问题的同学显然是新手或者对FJ不了解的同学，所以这一点就不必说了。但是我建议选择中规是有一些客观原因的，这些“片面“原因如下：

1 发动机无故报警（猜测是油品和回气压力传感器的问题），可以通过小电脑清代码，不过怎么也是个事，心里不舒服是其一，既然报警就必要有不合适的地方才是关键。不过还好，这不是每辆美规车都会有的问题，但现在没有不代表以后没有，反正是个闹心的事。

2 美规电脑调校不如中规适合中国的油品，这不是猜测，是我经过代码拆解和部分反汇编以及模拟过得到的结论，这也是另一个报警的原因，用数学模拟的损耗测试显示美规在中国用发动机损耗要高于中规，想通变量环境下美规发动机调校配合中规油品的效能也不如中规，当然这个区别在10万公里以前可能不明显（这个可以确认，对程序代码的分析和大量工况模拟数据可以说明问题），这也应该是部分国内FJ美规车主在行驶一定公里数后抱怨自己的车动力不如中规油耗也偏高的原因（这个待查，毕竟不是辆辆出现问题）。另外关于油品，当然美规偶尔加93也没问题，这个很多TX测试过，不过长期加就不好说了；中规起码我的车7万公里有一半用的是93，再有一半的一半左右用的是90号，剩下的才是97，甚至加过两三次农机站的70号油，照样没问题，到有好油加的地方放掉可疑闹心油然后自己把汽油滤芯一换再加新油了事。。。且不说美规老加90或者70号油会如何。。。单就加了可疑油品后的常规动作：换汽滤来说美规就得搭油箱自己干那是超级费劲，找人干呵呵这个项目不管是100S店还是没有S店都是要单独高额收费的，中国油品差，加上如果爱好跑偏门的地方常遇小油站，私人油站或者长期受迫害需要加乙醇汽油。。这么一通乱加。。。这汽滤是不是需要经常换还真没准。。。反正我是一万到一万五千公里一定换，用了可疑油一定换。。。OVER

3 副油箱挪碳罐，当然可以挪，可是挪完了以后几天就得消一次代码，侦测机制是非线性的在电脑程序里没有简便解决方案（这不是道听途说，是我个人研究很久的结果，有电路图和程序反汇编调用过程为证）

4 美规分动箱比中规少一个平衡块，EMAIL问了丰田，答曰：更适合有长距离高频谐振的中国路况，也就是适合搓板路（可查地盘结构图和受力分析图）

5 美规碳管其实也有寿命（可查维修手册），且结构相对复杂得多，是一个由双向阀，单向阀，减压泵，回气滤芯和两个传感器组成的系统，万一有个什么问题就需要更换（比如加了脏油报警，消了代码后跑个几公里又会报警，这个情况我在美国的朋友去南美去一个出一个，还比如越野行驶的时候一个不小心磕到碳管或者跑碎石路石崩到碳管，还比如国内加油机良莠不齐有的时候会淹碳管导致报警）。中规碳罐在机舱里，首先位置相对安全不担心磕碰，然后结构简单，无复杂电子和气动机制稳定可靠更适应国情。且美规如果装副油箱由于FJ地盘紧凑碳管只能挪到靠后杠的外侧，虽然可以另做护板，虽然FJ离去角大，但越野的时候照样是个隐患，恐怕难保100%不磕碰把。

6 上面已经提过换汽油滤芯要美规要抬油箱，虽然也可DIY但艰难程度可想而知，且美国油品好这玩意不用那么常换。。中规的汽滤自己有几件基本工具就干了，祖国大好河山偶尔加个脏油心里不舒服不踏实说换自己就换一个，即便在无人区里也照样换。。。

7 中规原配16寸轮圈轮胎，轮胎选择相对多，在过内也容易买到，16寸意味着更大的扁平比有就更适合越野

8 由于调校的区别，中规的FJ更适合越野驾驶，尤其是沙漠越野，这个主要是因为中规的FJ同工况下的水温相对比美规低一些（中东版FJ水温最低相信是和气候有关系的）

9 最后，美规的风扇耦合器也和中规不同，中规的应该更适合国情比较耐暴力运转。。。。

美规所谓“用料充足给得多”的部分反倒是细枝末节，完全可以自己说换就换说改就改。。三联表装起来完全不是问题，后备箱逆变电源美规本来就是110V，虽说现在很多电器都是100到240自适应，但想放心用中规电器还是要改220（且升压后的逆变器理论上带高功率电器会更稳定），这个中规也是说改就改。。。至于倒车镜转向灯什么的也都可以自己买了改。。。

综上所述，建议已经买了美规的TX踏实玩，虽说有点儿小隐患但只要小心驾驶和保养基本没问题，要买新车的TX建议买中不买美。。。

不知道是我被鬼子糊弄得太厉害了，还是我自己糊弄自己糊弄得太厉害了。。。

[ 本帖最后由铁皮小包于 2011-4-14 03:13 编辑 ]

直6老何 · 发表于 2011-4-14 11:54

顶精英小包的详细论述！

eom · 发表于 2011-4-14 13:25

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

4wdboy · 发表于 2011-4-14 13:52

专业! 确实长知识，学习。

悄悄问一下，如果机理上并无大区别，能否通过电脑刷写重新调教一下，以适合国情呢？

[ 本帖最后由 4wdboy 于 2011-4-14 14:16 编辑 ]

他姐夫 · 发表于 2011-4-14 18:51

小包厉害顶

直6老何 · 发表于 2011-4-14 23:31

替精英小包总结：

10款以后的中规FJ最值得推荐！
至于性价比就仁者见仁，智者见智了。

OIIIIIIO · 发表于 2011-4-15 01:45

原帖由 铁皮小包 于 2011-4-14 00:03 发表

首先，所谓美规保养报警的问题实际山更应该是美规的优点，认为这是问题的同学显然是新手或者对FJ不了解的同学，所以这一点就不必说了。但是我建议选择中规是有一些客观原因的，这些“片面“原因如下：

1 发动 ...

副油箱挪碳罐，当然可以挪，可是挪完了以后几天就得消一次代码，侦测机制是非线性的在电脑程序里没有简便解决方案（这不是道听途说，是我个人研究很久的结果，有电路图和程序反汇编调用过程为证）

啥叫专业

这就叫专业

没事玩个电脑程序反汇编

汗

AUMAN_老郭 · 发表于 2011-4-15 13:34

原帖由 铁皮小包 于 2011-4-14 00:03 发表

首先，所谓美规保养报警的问题实际山更应该是美规的优点，认为这是问题的同学显然是新手或者对FJ不了解的同学，所以这一点就不必说了。但是我建议选择中规是有一些客观原因的，这些“片面“原因如下：

1 发动 ...

专业就是专业！

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