北汽B70（B40）车型分析及改装前景预测

西藏风景 · 发表于 2013-4-11 13:26

遥遥无期是这个尼玛工厂的最大亮点。。。。。。。。

天空轨迹 · 发表于 2013-5-11 17:22

处理外观，确实没看见哪里有可点之处。

随风5008 · 发表于 2013-5-15 22:21

有外表、没内涵的车车！

牧狼的神 · 发表于 2013-5-24 20:31

有一句话是我很赞成并且也在其他帖子发过的，就是B40毫无亮点。2008年的车拿来现在卖，居然没有任何进步，除了一个壳子。6W以内可以买来当个玩具，超过6W直接无视。

博州福玉轩 · 发表于 2013-5-26 17:32

B40就是要憋死你。。哎

9o後灬四五 · 发表于 2013-5-26 23:08

这车估计连设计师都没有吧。。优酷上有B40试车的视频，两辆新车给他们测试居然有一辆有好多异响。。。冲坡看着还行，不知道啥发动机。。。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTE4MjIwNzcy.html
17秒的时候。。这动静。。

9o後灬四五 · 发表于 2013-5-26 23:09

还有这个http://v.youku.com/v_show/id_XNTE4MDcwMzIw.html

48814452 · 发表于 2013-5-26 23:24

lsdj86 · 发表于 2013-5-30 15:28

神车一辆！

荒野顽风 · 发表于 2013-6-5 17:22

这车咱早就放弃了，底盘原来不懂，但光看发动机，就直接PASS，肉车！

kingofand1 · 发表于 2013-7-18 15:46

陆风如果好好做好内饰，哈弗也许就没有现在这么霸气了

越野狼狼 · 发表于 2013-7-23 21:41

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孟庆博 · 发表于 2014-1-19 22:42

很关注这款车，特意来请教方神。这车我试驾过，开了大概半个多月，有几个问题。

问题1：2.4的这个G4CA有没有可靠的还原手术能变回G4BA（类似丰田5GR变3GR），因为不太了解这台发动机是怎样做的缩缸处理。

问题2：看到您关于转向机的看法。目前自主品牌越野车里好像只有S350用的是齿轮齿条，现在齿轮齿条技术比较发达很多重型车辆都在使用。但是牧马人等大部分越野车还是使用循环球，关于这些能否不吝赐教给我们上上课。我试驾的感受是BJ40方向盘还是有一定回正能力，旷量也不算很大（可能因为是新车），总体感受相比同级车型我个人觉得还是中上游的水准。

问题3：关于前悬挂的设计，大梁对其局限性有多大，后期改装有没有很好的解决办法。

jakelover · 发表于 2014-2-14 13:56

这车外形很好看，反正我相当喜欢，但是发动机太垃圾了，强烈要求厂家换发动机，哪怕弄个柴油机也行啊

宁夏老方 · 发表于 2014-2-14 20:42

孟庆博于 2014-1-19 22:42 发表在153 楼

很关注这款车，特意来请教方神。这车我试驾过，开了大概半个多月，有几个问题。

问题1：2.4的这个G4CA有没有可靠的还原手术能变回G4BA（类似丰田5GR变3GR），因为不太了解这台发动机是怎样做的缩缸处理。

问题2：看到您关于转向机的看法。目前自主品牌越野车里好像只有S350用的是齿轮齿条，现在齿轮齿条技术比较发达很 ...

1、没可能也没必要，这破发动机，如果要改，还不如直接换掉。
2、纯粹的越野车用循环球那是为了旷量，防止打手，但是，国产的循环球跟进口的循环球，完全都不是一码事。你自己比比就知道了。

3、它这个扭力杆的双A，除了便宜简单外，没啥优势。大梁完全可以用双A加扭力弹簧，操控和舒适性好的多了。

总之一句话，这车，天生就一垃圾，改起来也没多大意思。

看看转向机构，这设计真是超级奇葩。

宁夏老方 · 发表于 2014-2-14 20:46

纯粹国产车，H8能第一个使用电子差速锁过交叉轴，H9应该还会有全时四驱的模式可选。我觉得民用越野车领域，长城已经甩开北汽10条街了。

等H9上市观望学习一下再说。

骑着毛驴去旅游 · 发表于 2014-2-18 23:03

老方分析得不错~！~~！
学习了~！~~！
不亲民的产品就没有市场。。。。
所以都懂得~~~！

日夕之阁 · 发表于 2015-9-1 01:11

继续等待........

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