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看了这么久的改装,有点感想

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发表于 2004-12-6 13:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

看了这么久的改装,有点感想。

我看了论坛这么久,也看了好多朋友改的车车,有一点不明白,为什么20改装,再改,还是那四片丑陋的钢板,切改装,换来换去,还是那个毛病又多,油耗又高的2.5升发动机,为什么没有人去换个4JB1发动机呢,不管油耗还是动力都比汽油的好,还几乎没有什么毛病,陆风和庆铃呢,大家不觉得把前桥换成整体的后桥改成弹簧的好些吗,总比去加个杠子,顶个架子来的实在些吧,我个人的意见,请大家批评,我的QQ是13135788,希望认识天下爱好越野和CS的朋友

白老大

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发表于 2004-12-6 14:15 | 只看该作者
弹簧好吗? 倒想把前桥改钢板,那裹可改?

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发表于 2004-12-6 14:26 | 只看该作者
以下是引用白老大在2004-12-6 14:15:00的发言: 弹簧好吗? 倒想把前桥改钢板,那裹可改?

你的车要换桥的。

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 楼主| 发表于 2004-12-6 14:44 | 只看该作者
  朋友,你说弹簧的不好,你现在还看见过好的月夜车用钢板的不咯,如果你要改回钢板《你是20?》那只有一种可能,就是你没有改好

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发表于 2004-12-6 18:09 | 只看该作者

楼主的结论是否过于武断?

1. 坛子上都有许多发动机改装、塔型弹王改装、A臂悬挂改装、变速箱改装的帖子。

2. 柴油发动机未必—定比汽油机的动力输出强劲。我在小切上装了个汽油机,扭力41kgm、动力280ps。4JB1比它强吗?

3. 4JB1并非如你说有如此大优势。充其量只能说优点和缺点同样突出。

越野车的改装,只要自己认为有必要就是—个出色的改装。

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发表于 2004-12-6 21:49 | 只看该作者
以下是引用chogo在2004-12-6 18:09:00的发言:

楼主的结论是否过于武断?

1. 坛子上都有许多发动机改装、塔型弹王改装、A臂悬挂改装、变速箱改装的帖子。

2. 柴油发动机未必—定比汽油机的动力输出强劲。我在小切上装了个汽油机,扭力41kgm、动力280ps。4JB1比它强吗?

3. 4JB1并非如你说有如此大优势。充其量只能说优点和缺点同样突出。

越野车的改装,只要自己认为有必要就是—个出色的改装。

初哥讲得对!看来你中毒还是不深。

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发表于 2004-12-7 01:07 | 只看该作者
以下是引用chogo在2004-12-6 18:09:00的发言:

楼主的结论是否过于武断?

1. 坛子上都有许多发动机改装、塔型弹王改装、A臂悬挂改装、变速箱改装的帖子。

2. 柴油发动机未必—定比汽油机的动力输出强劲。我在小切上装了个汽油机,扭力41kgm、动力280ps。4JB1比它强吗?

3. 4JB1并非如你说有如此大优势。充其量只能说优点和缺点同样突出。

越野车的改装,只要自己认为有必要就是—个出色的改装。

白老大

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发表于 2004-12-7 13:38 | 只看该作者
以下是引用cid在2004-12-6 14:44:00的发言: 朋友,你说弹簧的不好,你现在还看见过好的月夜车用钢板的不咯,如果你要改回钢板《你是20?》那只有一种可能,就是你没有改好
他们要舒服, 不是要越野性能!!! 20 ? 我倒想找台玩!

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发表于 2004-12-7 17:44 | 只看该作者

楼主你为什么不试试改个4JB1发动机上小切上呢?

我包你用不到一个月马上拆下来.因为这个柴油机会让你一世不用去按摩!

而且还让你把切车上的音响都省下来了.

兜兜

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发表于 2004-12-7 17:57 | 只看该作者
好象现在有新的共轨的柴油机了,不知道装小切上是不是还会象4JB1一样。
邝犷
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发表于 2004-12-7 22:32 | 只看该作者

我认为整体桥加钢板用于极限越野好一些,故障率低.

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 楼主| 发表于 2004-12-9 05:59 | 只看该作者
好象现在的木马人没有用钢板了吧,还有我找片了丰田,30,特拉卡............连他们的后桥都没有看见过钢板的痕迹,而我们的勇士们还在把钢板当20的宝贝!!!!
大军

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发表于 2004-12-9 15:16 | 只看该作者
以下是引用邝犷在2004-12-7 22:32:00的发言:

我认为整体桥加钢板用于极限越野好一些,故障率低.

说的好,所以的东西都是两面的。要舒服,四轮弹簧。我和我的正驾去年一辆路迪,玩了一年的全国比赛,底盘是小切的,只不过是钢板的,就没坏过。就看锣簧的小切的前桥,一根一根的坏了。

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发表于 2004-12-9 17:07 | 只看该作者
以下是引用cid在2004-12-9 5:59:00的发言: 好象现在的木马人没有用钢板了吧,还有我找片了丰田,30,特拉卡............连他们的后桥都没有看见过钢板的痕迹,而我们的勇士们还在把钢板当20的宝贝!!!!

不是吧。丰田经典车型还是沿用钢板吧。而楼主所说的三菱除本土、北美版外销往许多地方的还是前A臂后钢板吧。

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 楼主| 发表于 2004-12-11 15:10 | 只看该作者
  我看了大切的后面的悬挂,三副式的看起来好坚固,又简单,有三连杆和五连杆的优点,不知道有没有人式过啊,用它改20应该不会难吧???
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