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贴已删

闲庭当拉

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电梯直达

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楼主

发表于 2011-9-6 15:47 | 只看该作者回帖奖励

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[ 本帖最后由闲庭当拉于 2011-10-16 01:25 编辑 ]

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沙发

发表于 2011-9-6 16:01 | 只看该作者

顶到底！

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e族大天使

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板凳

发表于 2011-9-7 10:19 | 只看该作者

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九茹村村长

九茹村村长

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地板

发表于 2011-9-8 14:02 | 只看该作者

LZ，
锯短后平衡杆螺丝 + 改后牌 + 升高，
你会发现小R突然脱胎换骨的强悍

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5^#

发表于 2011-9-9 23:12 | 只看该作者

小R是2.02驱的吗？谢谢

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岁月有痕998

志国

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6^#

发表于 2011-9-10 01:43 | 只看该作者

作业好像还没完吧，有头有尾，期待后续作业。

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岁月有痕998

志国

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7^#

发表于 2011-9-10 01:44 | 只看该作者

原帖由 bg7idz 于 2011-9-9 23:12 发表
小R是2.02驱的吗？谢谢

这部肯定是2.4的。

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8^#

发表于 2011-9-10 07:17 | 只看该作者

原帖由 岁月有痕998 于 2011-9-10 01:44 发表

这部肯定是2.4的。

2.0的2驱不知道可否去？谢谢。

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岁月有痕998

志国

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9^#

发表于 2011-9-10 18:03 | 只看该作者

原帖由 bg7idz 于 2011-9-10 07:17 发表

2.0的2驱不知道可否去？谢谢。

没用这个车去过西藏，木有发言权。
象楼主的这条进藏路线估计不行，主要是底盘不够高的原因，毕竟RAV4是城市SUV，恐怕车的结构也不够强壮。

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闲庭当拉

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10^#

楼主| 发表于 2011-9-10 20:46 | 只看该作者

原帖由 bg7idz 于 2011-9-9 23:12 发表
小R是2.02驱的吗？谢谢

2.4四驱

[ 本帖最后由闲庭当拉于 2011-9-10 20:48 编辑 ]

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闲庭当拉

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11^#

楼主| 发表于 2011-9-10 21:09 | 只看该作者

原帖由 bg7idz 于 2011-9-10 07:17 发表

2.0的2驱不知道可否去？谢谢。

小R值得表扬的一点就是高原反应不严重，一般车辆海拔3000米以上的上坡，特别是翻越几个海拔5000米的山口能维持原速度已经不错了，但小R还有足够的动力加速，因此2.0进藏动力应该也没问题。

至于2驱，进藏路途长，地势险，因此坍塌、过水、泥泞、维修、简易路面是常有的事，不能说2驱不行，只能说4驱可靠些。

另外楼上岁月XD说的有道理，小R进藏，结构不够强是个问题，这个车不耐搞，需要有足够的耐心走差的路，但事实上很难有这个耐心，而且时间也不允许，中国很大，西藏也很大，上珠峰大本营的一小段公路就有100km，来回200km，全程标准的搓板路面，5码的速度也会让全车颤抖。谁会有这个耐心呢

[ 本帖最后由闲庭当拉于 2011-9-11 07:54 编辑 ]

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光明顶成昆

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12^#

发表于 2011-9-14 16:42 | 只看该作者

木有了？？？？？？？？

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屋顶轻骑兵

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e族权天使

合肥地区贵宾

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13^#

发表于 2011-9-16 08:49 | 只看该作者

原帖由 九茹村村长 于 2011-9-8 14:02 发表
LZ，
锯短后平衡杆螺丝 + 改后牌 + 升高，
你会发现小R突然脱胎换骨的强悍

村长有作业吗，发来看看

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东北小麦

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发表于 2011-9-17 13:22 | 只看该作者

厉害

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走在路上的心

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15^#

发表于 2011-9-18 15:48 | 只看该作者

太好了，期待楼主的作业，多介绍一下车车的表现情况

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乡下人

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发表于 2011-9-18 18:33 | 只看该作者

俺也是小R，取经，学习

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发表于 2011-9-21 23:59 | 只看该作者

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九茹村村长

九茹村村长

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发表于 2011-9-22 14:16 | 只看该作者

原帖由 屋顶轻骑兵 于 2011-9-16 08:49 发表

村长有作业吗，发来看看

我的详细升高作业发在爱卡上，
《国内第一台全套升高4CM的RAV4诞生了，升高全过程+越野、冲坡、高速测试》
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14930775

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e族大天使

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发表于 2011-9-22 17:17 | 只看该作者

小R高原动力不减确实难得

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我的地盘我做主

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e族大天使

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20^#

发表于 2011-9-26 10:37 | 只看该作者

顶顶！不错的行程。LC200的车主还没进兰德酷路泽的大家庭把？

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