楼主: 独语斜阑
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【寻找最给力皮卡】各种皮卡,各种给力,我眼中的那些“最”皮卡~

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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:17 | 只看该作者
总之,对皮卡的钟爱,煞费的苦心,成功的改装,使这辆迈腾皮卡成为我眼中最“山寨”皮卡~

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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:17 | 只看该作者
【给力第五季】——最“时髦”皮卡:通用GMC
。。最近最热的电影就是变3,能够现身这部名车荟萃的经典电影无疑是一种荣誉,更是一种时髦。说到“GMC”大家可能陌生,可是说到“铁皮”,相信大家就耳熟能详了。
。。GMC,铁皮,作为擎天柱私人保镖出现在荧幕上,可见GMC在美国人民心目中的地位。
。。左边内位、左边内位。。。。。。。

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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:18 | 只看该作者
GMC在现实中是一款全尺寸皮卡,无论驾驶室还是货仓,在视觉上都要比其他皮卡更加宽大厚实,硬朗的车身凸显美国车风范

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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:19 | 只看该作者
GMC搭载了V8发动机排量6.2L,最高车速可达160Km/h, 最大扭矩达到了500Nm。
同时配备着20寸亚光铝全金轮圈,使
GMC皮卡豪华、霸气形象展现无余。


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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:19 | 只看该作者
前进气隔栅依旧沿袭GMC家族特征,宽大的金属蜂巢式样配合棱角分明的方形前大灯,整个前脸看起来霸气十足
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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:20 | 只看该作者
该车配有FlexFuel动力系统,这系统可以使用传统汽油燃料,也可以选择E85乙醇燃料,或者选择两款燃料相结合的燃油系统,不仅更经济,而且还很环保。
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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:20 | 只看该作者
与硬朗动感的车身外观相比,车厢内部的设计则更多体现了实用性,操控区域以大片的金属镶嵌装点,流露出不羁的性格。

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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:21 | 只看该作者
座椅包裹性强,在看重承载能力的同时,GMC并没有放弃对舒适性的追求
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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:21 | 只看该作者
看看这大尺寸的后备箱,“铁皮”的肚量确实不小啊~
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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:22 | 只看该作者
简洁的尾部设计体现了干练,中置的大口径排气筒证明GMC不易驯服
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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:22 | 只看该作者
总之,巨大的身躯、传奇的角色和变3的青睐,使铁皮—GMC成为我眼中最“时髦”的皮卡~
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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:23 | 只看该作者
【给力第六季】——最“忐忑”皮卡:丰田坦途
。。坦途在美国是一款非常受欢迎的皮卡车型,但受制于美国严谨的汽车安全政策,它的待遇就像汉兰达一样——召回。
。。忐忑的坦途,道路是曲折滴,前途是光明滴。


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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:23 | 只看该作者
丰田坦途是最地道的美国式交通工具,傲人的尺寸加上大排量的发动机,外观动力相结合,成为不少美国人的首选车型

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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:24 | 只看该作者
坦途用料相当结实,钢板厚达0.7mm,全身充斥着肌肉感线条
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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:25 | 只看该作者
5.8米的车身,轴距更是长达惊人的3.7米,该长度已经相当于一款A0级轿车的总长度

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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:25 | 只看该作者
内饰整体相当简洁,使用的冷色调衬托出一种硬朗的感觉
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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:26 | 只看该作者
坦途搭载了6速手自一体变速箱,这款变速箱调教为注重低扭输出,换挡速度快,平顺度高,是一款成熟的产品
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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:26 | 只看该作者
坦途有两种排量的发动机可选,分别是4.6L和5.7L V8发动机,分别达到310、518马力,动力强劲
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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:27 | 只看该作者
强大的驱动系统是坦途最引以为傲的地方,非承载式的车体架构最大承受载量可达1.55吨
可是今年4月份,5.1万辆2011年款坦途皮卡在美国被召回,也是处于这引以为傲的驱动系统。


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 楼主| 发表于 2011-9-11 23:27 | 只看该作者
原因是后驱动轴中滑动叉由于铸造过程中的不当操作,存在断裂隐患
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