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2011《PICC杯T3沙漠挑战赛》车检条例
参加《T3沙漠挑战赛》（以下简称T3）的每支赛队由三辆赛车组成，每辆赛车配备一名赛手和一名领航员（允许赛手和领航员在比赛过程中互换位置）。
参赛车辆必须是中华人民共和国公安交通部门正式登记备案的合法车辆，必须经年审合格，并购买第三者责任保险（不低于10万）。如参赛车辆是竞赛专用的非民用车辆，须出示国内相关部门的注册及检验证明，并签立第三者伤害赔偿责任书。
所有参赛人员必须身体健康，持有合法有效的驾驶执照。每人须有不低于人民币三十万元人身意外伤害保险和五万元医疗急救保险。
行政车检
行政检验与报到注册同时进行，以下材料须在行政检验时提交或出示：
u提交填写完整的《赛队登记表》
u出示本赛队全体参赛人员的驾驶执照、意外伤害及医疗急救保险单
u出示赛车的行驶证（或其它合法有效的证明）、第三者责任保险单（或责任书）
技术车检
每辆赛车的以下功能必须工作正常：
前照灯、应急双闪灯、喇叭、后视镜、安装牢固的前后拖车钩、安全带
每辆赛车必备的救生与安全装备：
u足够数量的饮用水及应急食品
u1个急救包
u1根10米长的拖车带
u1个防风打火机
u1个安全带剪刀
u1个大功率手持喇叭或者高音哨子
u防沙板或具有相同功能的物品
u1把铁锹
u1个手电筒
u红旗和黄旗各一面
u2公斤以上的灭火器
u三角警示标或其它明显警示标志
每辆赛车必备的赛事装备：
u头盔（数量根据赛员数）
uGPS（要求能输入经纬度、坐标点）
u必须能抄收官方频率的车载电台或手台（详见“电台通信频率以及秩序说明”）
u固定在车辆尾部的标志旗（报到时发放），但须自行配备4米以上旗杆。
强烈建议赛事装备：
u手动档车辆携带本车离合器片；
u每支赛队配一台以上绞盘；
u每支赛队配备一部卫星电话。
2011《PICC杯T3沙漠挑战赛》规则
《T3沙漠挑战赛》（以下简称T3）发车次序、预定检录及发车时间由本队在S1单车赛中的成绩排序而定，成绩优胜者先发。PC点坐标等相关信息，将于10月4日18：00在大本营主篷房召开的领队及赛手会议上公布。
检录/发车/收车
Ø参赛车队需按预定检录时间到达检录处进行检录，随后前往发车点，每车领取一张第一通关卡并等候发车。如未能在规定时间内到达检录处参加检录，则原预定发车次序将被调整到最末。
ØT3发车间隔时间暂定为30秒（或依据现场实际情况进行调整）。每支赛队的3辆车在发车点排成一队等候发车。实际发车时间以起点裁判的发车命令为准；收车时间以同一赛队的最后一辆赛车通过终点时，终点裁判记录的时间为准。
赛道形式及用时
ØT3赛道形式为纯沙漠环形赛道，全程2圈、单圈长度约60公里，总长度约120公里。
Ø预计赛道全程用时为4小时，最大给时（关门时间）为8小时。
ØT3挑战赛最终成绩排位以完赛用时为据，用时少者排位在前。
Ø完赛用时的计算方法为：通过终点的时间-发车时间+罚时=完赛用时。
PC点设置
ØT3赛道内设置4个PC点，采取双通关卡制。赛车在发车前领取第一通关卡，按序通过PC1-PC4点并加盖各PC点章后，在PC4点用第一通关卡换领第二通关卡，再次按序通过PC1-PC3后抵达终点。
Ø赛车的行驶方向为：
起点→PC1→PC2→PC3→PC4（换取第二通关卡）→PC1→PC2→PC3→终点
Ø赛队各赛车须由PC点裁判在通关卡上盖章后方算通过，漏盖PC章视同未通过PC点。
ØPC点在能目测到赛车的前提下，允许该队的赛手或领航徒步打卡。
ØT3赛队各赛车的通关卡上需集满全部7个PC章，每漏盖一个PC章将被罚时2小时。
加油区
赛事运行期间将在PC4与发车点之间设置加油区，各赛队可根据本队情况安排油料补给，在为车辆加油期间，赛手须携带灭火器进行安全防护。临时加油区内严禁烟火！
赛事规则
Ø赛队在比赛中超车时必须将安全放在首位，任何干扰其他车队正常比赛或安全的行为均会受到退赛的处罚。
Ø赛队在比赛过程中如发现后方有超车者，在条件允许的情况下请主动礼让，以保障赛道的畅通。如发现赛队有长时间堵塞赛道的行为，裁判组将视情况对违规赛队进行不同时长的罚时，严重者将被退赛。
Ø赛事进行时，严禁赛车在赛道中逆向行驶，否则将会受到退赛的处罚。
Ø如赛车因暂时陷车或故障造成暂时停顿，在实施救援并设置明显警示标志的同时，须注意观察周围情况，如有来车请挥动黄旗，提醒来车谨慎通过。
Ø如赛车遭遇故障或其它原因导致退赛，在尽量将赛车移到主赛道之外并设置明显警示标志的同时，须派专人到车队后方30米处警戒，如有来车请挥动红旗，提醒来车注意避让。
Ø车队在退赛后须尽快通过电台联络赛事组，报告退赛原因、具体地点以及是否需要紧急医疗救援等内容。为了您和其他赛队的安全，在未得到赛事组的明确指示或收尾工作车到来之前务请不要擅自移动。
Ø关门时间前，除特定赛事工作车辆外，任何车辆不得以任何理由进入赛道。
救援规则
ØT3挑战赛结束后，滞留在赛道内、车况正常的赛车，可跟随收尾车顺序撤出。
Ø赛车如因故障或事故不能即时撤出，赛手在为滞留车辆设置明显警示标志并准确记录滞留位置的GPS坐标之后，须搭乘收尾车撤出。赛车可暂留原地，等待次日的统一救援。
ØT3沙漠挑战赛的车辆救援工作将在10月6日开始，接受救援的车队须向赛事组准确告知车辆滞留位置的GPS坐标。
Ø赛事组鼓励赛队自救和互救，最大可能节省因救援而产生的费用。 | 
发表于 2011-9-25 22:47
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发表于 2011-9-25 23:57
