巴丹吉林-罗布泊-腾格里T3 还是没耍够

skate冰冰 · 发表于 2011-10-22 20:56

原先计划一下子跑3个沙漠好好的尽尽兴，
虽然在巴丹吉林沙漠里痛痛快快的杀了一圈
虽然在罗布泊的库木塔格沙漠跑到了180码
虽然阴差阳错的参加了腾格里沙漠T3的比赛~~~~~~~~

是的。。。。还是没尽兴
明年5月继续吧~~~~来一次更大的~~~~

[ 本帖最后由 skate冰冰于 2011-11-5 13:27 编辑 ]

乡下喜鹊 · 发表于 2011-10-22 21:00

我哪都没去，就跟着苏分小分队后面混着

越野双鱼 · 发表于 2011-10-22 21:01

去。。。。。

skate冰冰 · 发表于 2011-10-22 21:09

穿越沙漠危险吗？
如果你没迷路
如果你懂得沙漠中的营救
如果你油料补给足够
如果你的车可靠
如果你懂得沙漠中怎样行车

那么沙漠就是安全的，甚至一点都不伤车

skate冰冰 · 发表于 2011-10-22 21:34

怎样可以不迷路？
这个其实是最简单的
用一个可以记录轨迹，可以打点的GPS就行了。推荐佳明（高明）的手持机。
当然也可以使用IPHONE4手机 IPAD，或者安卓的手机。先下载卫星地图在手机里，然后用卫星图实景导航（其实应该说成导向），苹果设备推荐GPSKIT。安卓用RMAPS。

skate冰冰 · 发表于 2011-10-22 22:17

沙漠中对车辆的营救一般分3种
1.陷车
这个大家都会，只要有铁锹，沙山都可以夷为平地，配合沙板使用更佳。当然有绞盘就更加OK了，记住一定要往下方失救。

2.轮胎问题
更换备胎
和平时一样，唯一要注意的就是千斤顶，先用铁锹或者沙板垫在沙与千斤顶中间，然后当轮胎轻微举升时挖掉轮胎下的沙子即可。
脱圈
这时就需要用到大功率气泵。同上的操作，轮胎隔空后用清水洗净钢圈边缘的沙子，然后打气即可。
补洞
沙漠中的植物很多都带刺，根系也很坚硬。劲量避开它们吧。如果不幸被刺，可以使用补胎胶条应急处理。

3.车子维修
如果车子出现无法就地解决的故障。先记录坐标点，然后出沙漠找配件再返回。
在沙漠中要把车子拖出来基本就是天方夜谭。

怎样估算穿越沙漠需带的油料
先确定线路公里数，一般只能确定直线距离。实际路程会因为线路的原因达到直线的1.5倍左右。
然后算一下沙漠中的油耗。技术好一点的油耗是平时路上的2倍，差一点的就要3倍。
油耗乘以距离就是你要带的总量了。当然劲量留一些余量。

怎样的车可靠？
年份要新，车况要好，轮胎不容忽视，因为沙漠中行驶轮胎气压都要放的很低，所以有暗伤和侧面有划痕的劲量不要使用。
当然四驱是必须的。如果要深入沙漠腹地，还是开带低四的车吧。不然会给你的同伴带来很多很多麻烦。。。。

skate冰冰 · 发表于 2011-10-22 23:42

沙漠中怎样行车？
这个问题比较复杂。先说一下停车吧，沙硬的话随便停，如果沙特别软不能急停，最好是选择有坡度的地方停车，车头朝下会使下次动车事半功倍。
放气是必须的，一般车轻的话前面1.0 后面0.8.车重的话前1.1 后面1.0 当然沙硬的话气还可以再足些。
沙漠中行驶有一样东西很重要，就是旗杆。沙漠不是平的旗杆会提早告知你前方的情况。
对于跟车来说旗杆也很有学问。沙漠跟车不能太近，因为刹车很多时候都不管用。而且冲坡都要有提前量，一辆通过才能再上一辆。前车过坡时旗杆也可以告诉我们很多信息，如果过坡后旗杆没有消失，那么就是个平台，缓慢消失就是小缓坡，突然消失的话就是刀锋了。旗杆左右动向就不用再多说了吧

说下过刀锋吧，上坡不难，难的是收油门，在快到坡顶的时候要提早收油，让车子最慢的速度过峰。宁担勿飞切记。
下陡坡时劲量挂低档，比如低四1档 2档高四1档都可（视坡长度和车选择），下陡坡时方向一定要打直，如果线路不准，不要刹车和大幅度打方向，补一点油门打一丝丝方向即可。

沙漠里玩的是惯性，所以选择线路尤为重要。避开植物，劲量走高线保持动力。
打方向不能过度，一定要小幅度慢打。侧坡车身打滑不要下意识的反打方向，给油把住行径方向略上的方向即可。

手动档的车要注意半离动时间，宁愿熄火也不要长时间半离动，否则离合器片很快就会烧掉。
在沙漠到底是用高四还是低四这个问题有很多答案。个人觉得如果是平缓地带高四足矣，大起大落之地还是低4吧。毕竟低4在沙漠中更能控制车子。
每辆车的动力都不一样，只要把发动机控制在一个给油就明显增加动力的转速就OK了。
说了这么多，都是皮毛，关键还是要多开。经验很重要。

菜鸟369 · 发表于 2011-10-23 00:02

太美了，拍的也好，经验也分享了。感谢沙漠王子

skate冰冰 · 发表于 2011-10-23 00:07

罗布泊占坑1接着说说
接着说说罗布泊吧。
我们这次东西穿越罗布泊分了2段跑。
第一段为敦煌到罗布泊镇
第二段为镇上到湖心余纯顺墓地楼兰

没去之前做了很多功课。这次准备单车跑。后来在敦煌见了几个当地的族友，说的很是恐怖。又偶遇了贵州大队的吉版山峰云大的昕峰，最后搞了通行证请了向导进去了。
现在的罗布坡几乎没有什么难度，从敦煌到罗布坡镇快一点的话七个小时足够，450公里左右。在库姆塔格沙漠的平坦地带我们跑到了180码。柴油200用了半箱油就到了镇上……
在罗布坡只要带个iphone4手机装个gpskit软件足矣。对了现在彭佳木失踪地附近移动手机也有信号了。

[ 本帖最后由 skate冰冰于 2011-10-23 23:30 编辑 ]

skate冰冰 · 发表于 2011-10-23 00:08

罗布泊奇幻的阿奇卡谷底

[ 本帖最后由 skate冰冰于 2011-10-23 23:58 编辑 ]

第72机械师 · 发表于 2011-10-23 07:52

辽阔纷飞 · 发表于 2011-10-23 08:42

总觉得楼主血液里专研细胞很充盈，从改装到琐事都做的很认真透彻

stevenzhou · 发表于 2011-10-23 09:20

冰冰：你经验总结真好。你应该给大家上上正式课更好

小汤姆 · 发表于 2011-10-23 09:36

美啊。。。。

西飞 · 发表于 2011-10-23 10:22

明年五月，我们一起出发咯！

流行风 · 发表于 2011-10-23 17:24

学习！明年有时间和LZ一起同行。。。。。。。。。

草脚FJ · 发表于 2011-10-23 18:06

好细致！！！！！！！！！！

天山剑客 · 发表于 2011-10-23 18:38

学习经验的好帖，存挡了。

兆头 · 发表于 2011-10-23 18:47

。。。真正的沙漠王子啊。。。。。

萧萧四郎 · 发表于 2011-10-23 22:14

学习了，明年跟上！

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