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八重洲FT857D配什么车载天线?配什么野外外天线好?

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发表于 2011-12-1 11:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
想买个FT857D不知道配什么车载天线效果好?也不想总放车上,大和有买吸盘组的吗?用吸盘组是否能很好的把天线固定在车上?还想整个方便架设的野外天线,摆脱大家指点一下。先谢了!

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 楼主| 发表于 2011-12-1 14:05 | 只看该作者
我这帖子都沉下去了,还没有人回,我自己顶。
富康BG8NML

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发表于 2011-12-1 21:21 | 只看该作者
车上用ATAS-110/120天线。野外用撑杆架倒V.正V都行
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地板
发表于 2011-12-2 09:51 | 只看该作者
关于857这种以短波为主的电台装车,没有任何一个车主是靠开个帖子问一下,就可以完美解决的。

需要靠长时间玩UV电台过程中的经验的积累,各方面素质的提高,操作证级别的提高,然后水到渠成的。。

通过在UV波段的折腾,能取得的通联成绩,都取得了;能体验的通联效果,都体验过。感觉UV波段已经无法满足日益增长的远距离通联的期望,然后水到渠成开始涉足短波。

在学习的过程中,同时也了解到,短波车载移动通信这个问题,是全世界军民共同的难题,但是明知山有虎,偏向虎山行,通过不懈努力,攻克或者改善这一难题,从中获得成就感。。。

历史上很多玩到极致的短波玩家,甚至可以攻克科技难关,为世人所称颂。。

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 楼主| 发表于 2011-12-2 11:05 | 只看该作者
谢谢BG4KKZ的指点。已经开始加入火腿集体的生活了(已经着手办证中)。火腿买个设备也不容易,我是觉得与其买个U/V段的车台不如直接买个FT857,也省得以后升级了还得再买设备。
还有就是U/V段里面很多人使用并不规范,也有占频聊天的、、、、。所以打算努一下,直接买个便于以后长期使用的机器。
在网上查了很多资料也发现短波电台在移动中天线是个难题,为此希望前辈能给些指点。

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 楼主| 发表于 2011-12-2 13:47 | 只看该作者
没人搭理我了,那就继续麻烦BG4KKZ帮我推荐几款时候857用的天线吧。
铁工

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发表于 2011-12-2 14:20 | 只看该作者
几乎没有能在移动中使用的短波天线 因为短波的波长相对UV波长长 所以天线尺寸很大 你自己算一下就知道30M的波长和1M的波长尺寸相差多大 这样你就知道为什么没有方便移动的短波天线了 你硬要装尺寸很小的短波天线 代价就是效率不高

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 楼主| 发表于 2011-12-2 14:51 | 只看该作者
谢谢,你的回复。呵呵,道理我也在查阅中看明白一二了,就是不死心呗。照此说来,短波台子还是在家里玩,移动中还是靠UV段通联比较靠谱呀。
BG4PPM

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发表于 2011-12-2 16:11 | 只看该作者
原帖由 6john 于 2011-12-2 14:51 发表
谢谢,你的回复。呵呵,道理我也在查阅中看明白一二了,就是不死心呗。照此说来,短波台子还是在家里玩,移动中还是靠UV段通联比较靠谱呀。


对.

857是全段台,比较贵.

最好是你车上装个UV双段,手里拿个手台,家里装个纯短波电台.

                            DR635       GP88                    FT80C

上边三个加起来,也比买个857便宜.

[ 本帖最后由 泰山750 于 2011-12-2 16:14 编辑 ]
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发表于 2011-12-2 16:18 | 只看该作者
目前最不差钱的军方和联合国的各机构,普遍使用的短波车载天线,都是造价数万块钱的天线,不是楼主所能承受的呢。


北京的UHF波段确实早些年一只很乱,但是您可以不去乱七八糟的频点呢(比如438.500),北京还是有大量的合规的HAM在业余波段活跃。

我曾经多次偷偷潜入北京听了一下438.500,觉得都很好,大家都很和气。不是不可以用来练习通联。

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 楼主| 发表于 2011-12-2 16:35 | 只看该作者
楼上的建议不错。我想买857就是打算平时放家里,开车时就插车上用。咱向老婆申请一次钱不容易,哪敢置办这么多玩意儿呀。

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 楼主| 发表于 2011-12-2 21:30 | 只看该作者
在网上潜水好久了,FT857确实不便宜还有就是天线不好选择。要是买8900也不少米呀,真是不好权衡呀。呵呵,要不就不卖车载短波天线了?
秦A121 小罗
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发表于 2011-12-3 15:50 | 只看该作者
下手个自动天调,出门带一根几十米的电线不就ok了!!!
唐山火腿BG3MCK(3)

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发表于 2011-12-4 16:34 | 只看该作者
你可以搞一条钻石HV7CX天线

如何使用钻石HV7CX天线
如何使用钻石HV7CX天线钻石HV7CX天线是一款HF/VHF/UHF波段的天线,概括(7/14*/21/28/50/144/430MHZ)7个波段的高效车载天线。V段增益2.2dB:U段5.5DB:功率:120W:全长:1.9米:重量:660克:接口:M型.*(14MHZ加减线圈是选购附件).它是业余无线电通信专用天线.请不要在指定频率以外发送信号. 特长: ★144/430MHZ不需调整就可使用,HF波段通过改变振子长度来调整SWR. 注意: ★1.组装时在加感线圈处不要拧得太紧,这样会使线圈损坏. ★2.安装各频段的振子时注意各件不同长度,同时垂直看各段振子要成十字型. 调整方法: ★确认144/430MHZ波段的SWR. ★7MHZ波段的加减线圈不装上则14*/21/28/50MHZ的波段的SWR无法调整. ★调整7/14*/21/28/50波段SWR ★用修剪安装在各加减线圈底端的振子,来调整SWR. ★无论从哪个加减线圈开始调整都可以. ★新的天线共振频率都低于业余波段的频率,用各波段的振子来修整,一般要剪短振子. 调整要点: ★1松开螺丝,拔出调整用振子. ★2可先不用附属的调整振子,最好用1mm-1.5mm的铜线代替按予先确定好的协振频率的长度来剪短铜线去测定SWR,这样可短时间内调整到需要的工作频率. 调整构件的频率变化: ★7MHZ: 1cm附近约 40KHZ. ★*14MHZ: 1CM附近约 190KHZ. ★21MHZ: 1CM附近给 290KMZ. ★28MHZ: 1CM附近约 460KHZ. 调整时应注意: ★发射时不要用手触及天线,防触电. ★HV7CX不会因HF的天线安装场所而改变SWR,一定要在实际使用状态下调整. ★不要在周围有障碍物和电线及行人的地方调整天线. ★在桥上或立体停车场等地方,对大地的容量不足,这样不能取得正确的调整结果. ★调整时请用适当的输出功率.

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发表于 2011-12-4 18:46 | 只看该作者
目前还没入行,继续学习学习。
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发表于 2011-12-5 10:41 | 只看该作者
原帖由 6john 于 2011-12-1 11:43 发表
想买个FT857D不知道配什么车载天线效果好?也不想总放车上,大和有买吸盘组的吗?用吸盘组是否能很好的把天线固定在车上?还想整个方便架设的野外天线,摆脱大家指点一下。先谢了!

很支持楼主买FT-857的想法,我现在用的机器就是857,以前买过8900,现在是长期装在车上,4段双守,平时用起来也很方便,857放在家里用,外出设台的时候也方便携带。要想在移动中进行短波通联,买ATAS120当然是可以全波段兼顾,在7、14、21、29兆的通联效果还可以,但调整速度超慢,成本高,因此不建议。楼主可以买一条14兆或21兆的单波段车载天线装在车上,因为14、21兆几乎日夜都有传播,而7兆基本在晚上才有传播,再就是缩短型天线在高波段的效率较高,当然也可以3个波段的天线可以都买,网上有很不错的DIY产品,大约200元左右一条(单波段),需要在哪个波段通联的时候再换上,这样就比较经济和实用。
需要提醒的是,857的面板和8900的面板不同,8900的手咪是连接在面板上的,857的手咪是连在主机上的,所以857需要采用面板和主机分离的方式安装的话,手咪也要加装一条延长线,比较麻烦。
此外,857要是再家里用的话,短波天线的安装也是要考虑的问题

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发表于 2011-12-5 10:59 | 只看该作者
车载短波天线便宜点的还是有的。到大和市场去买单段的吧,一般7兆和14兆比较常用。因天线较重,吸盘要三个或四个组合在一起的。

[ 本帖最后由 白肩雕 于 2011-12-5 11:07 编辑 ]
古巴雪茄BG4ADF(沪-0220)

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发表于 2011-12-5 21:53 | 只看该作者
推荐LZ一款澳洲的无盲区短波天线,正好可以架在车顶行李架上。基地使用还是建议倒V架设。

[ 本帖最后由 vrmouse 于 2011-12-5 21:56 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-12-6 10:44 | 只看该作者
我已经买了857了,看着就漂亮。不过在开机(上电)的同时有继电器吸合的声音(挺大的),是不是每台机器在开机的时候都会这样???

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发表于 2011-12-6 13:14 | 只看该作者
短波机开机和使用过程中,都离不开继电器的切换
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