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关注4大无人区几个年头了,直到前年闹得沸沸扬扬骆驼事件,心里一个念头逐渐变得清晰,我要去无人区,要亲自去看看让那么多牛人牛车吃尽苦头的地方其本来面目究竟怎样.
我开始仔细的研究有关无人区的信息以及哪些成功或者不成功的穿越帖,从中认识,了解无人区的特点,困难,解决办法,还有出发前必须做的各种准备.
慢慢的思路开始变得清晰,
第一:目前的商业穿越条件还不成熟,自负给养穿越成功可能性更大一些.
第二:无人区穿越的难度并不是很大,但是其未知性,以及车辆一旦发生问题的不可救援性,对车辆提出来非常高的要求,具体点说就是在长时间,高强度,超负荷状态下车辆的稳定性,可靠性,耐用性的问题.
第三:无兄弟,不越野,穿越最好是在品德,性格已经充分了解并已经形成信任的基础上,在熟悉的兄弟们中组建队伍,
随后的两年开始有意识的寻找机会,去年7月在川大穿越红原活动中结识白糖,剃刀,他们讲起10月无人区穿越计划,热情的邀请我和他们一起穿越无人区,我由于当年的休假已经使用,没有足够的时间了,因此婉言谢绝他们的邀请,但是穿越无人区计划越来越坚定,开始有意识的在川大寻找志同道合者,但是很不幸,在川大我的兄弟们,或者因为家庭/经济/时间等各种原因无法在短期内出行,或者想要同行者因为车辆达不到穿越的要求/驾驶技术不行/没有5000米经验等原因不能出行,或者各方面条件都很好者没有穿越愿望根本就无意出行,我开始变得有些失望.
去年白糖成功穿越回来的庆功会上,当我诚心诚意向同时穿越北北线的威廉他爹(胖哥)请教有关事项时,他客气的问我是什么车子,我回答三菱V97,胖哥很肯定的回答,你的车不行.
[ 本帖最后由 西行达人 于 2012-2-5 21:59 编辑 ] |
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楼主: 西行达人
发表于 2012-2-2 16:59
楼主
发表于 2012-2-5 09:58
