3600公里的好车

火车之恋 · 发表于 2012-2-5 19:02

一、启程时里程表2600多公里；
二、北京到扬州1032公里，除了加油就没让车歇着，x5禁受了疲劳战术的考验；高速路百公里耗油在8--9个；
三、扬州到浙江温州一路急雨，时速在130--140，无论直道还是过弯，轮胎抓地能力表现良好；
四、山村茗岙两驱爬坡（连续发卡弯的石板路）3档发抖，2档过剩，感觉应付西藏的变态直坡没太大问题；
五、连续雨季，右大灯内部下方出现一条雾气。继续一夜雨，第二天雾气又没了，求解；
六、回京路上，从河间有一条到北京的新高速连接保津上大广。一路上，160、180（4200转）的招呼，直道过弯全无问题，车不发飘，撵得一辆黑色奥迪q7哇哇的；
七、全车连人带物有2.5吨左右，到120时间很快，140到160需悠一段时间，160-到180提速很快并感觉还有后劲；
八、全程就没遇到第二辆x5，不能用小众车来说，而是罕见；
九、车型的原因，上140后风噪比较明显，个人能接受；真空刹车是个好东西，即使180轻轻点一下，车有一个下沉的感觉，速度明显下降很舒服；
十、再次感谢巴拉、左手老师推荐的好车，感谢静琳、张禹在节前百忙之中亲力做的首保----

总之，威麟x5长途穿越舒适，非变态越野自如，是台可以信赖的车！！

悍五连首次登陆浙东

[ 本帖最后由火车之恋于 2012-2-5 19:23 编辑 ]

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