长城赛佛4y发动机问题

有家的流浪汉 · 发表于 2012-2-19 12:18

2010年8月买的车。04年03款九万公里到家以后第二天开始修车一直到现在也没修好。下面说一下修车的经历。一直就是发动机无力。1换了钢线，2换了火花塞，【3点火线圈4进气压力传感器，5节气门传感器，6汽油泵换了三个】括号内换了新的没有任何反映就又把原来的换上了。下面说一下检查的地方。1氧传感器没有问题，2三元催化没赌，3发动机正时没有错位，4气门不漏气，5也没冲钢，6汽油泵压力正常，7刚压力正常8喷油嘴正常以清洗，现在用电脑检测发动机数据一切正常，怠速730---750之间水温也不高。故障灯也不亮。上面说的这些故障是在没有换过回油伐以前，现在换了回油伐好多了但是还是不行，一档还可以二档就无力了三档四档就不用说了，连面包车都不如，郁闷。修好修不好发帖的朋友小弟先谢谢了。

三友野营装备 · 发表于 2012-2-19 12:23

检查缸压了吗？测一下，若果缸压不够，那就需要换环或者大修了，建议你到长城赛弗版块去问问司马版主，他是这方面的高手。

九城宝昌 · 发表于 2012-2-22 00:12

换发动机别修了

bg4xfn · 发表于 2012-2-22 14:02

最简单的看看进气系统压力表测试缸压检查离合片压盘实在不行。。。。。。。。。。自己看着办了

51176471 · 发表于 2012-6-5 21:37

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

luluyun3 · 发表于 2012-6-7 11:37

发动机保养六要点
1.使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级潍柴发动机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2.定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，电动葫芦并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3.保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。单螺杆泵如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

4.定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。点胶机量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

5.定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。

6.定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

日行一里 · 发表于 2013-1-28 01:02

都正常的话那就是怪毛病。有可能是进油管路哪个地方堵了，但没堵严，再就是空滤，你把空气管道检查一下，然后把空滤滤芯拿走试试。我上次去洗车，害怕空滤进水【四桥】，就用抹布把口蒙上，洗完落下篓子就跑，妈；的就是不上40，突然反应过来，下去揭开篓子取走抹布一切ok了。有时空滤的问题容易被忽略。

云南山咔咔 · 发表于 2013-2-21 00:24

我也开赛弗，感觉上坡路还跑不过面包车

云南山咔咔 · 发表于 2013-2-21 00:24

这次要大修了，打算换个4JB1

CXJ · 发表于 2013-3-28 23:19

可能是凸轮轴磨损太大了

没事想越野 · 发表于 2013-4-14 20:13

第一，楼主以前开的什么车？
我觉的离合打滑和缸压问题不太可能，因为上述问题都比较直观，不会使楼主费这么多脑筋。
是不是楼主以前的车性能啥的比塞弗好？瞎说的，别见怪。

没事想越野 · 发表于 2013-4-14 20:15

我以前开的车是8a机器的夏利，那起步那加速，太爽啦，可是跑到100时车那个飘，塞弗加速没有1、3的夏利好那是一定的。

越野小子4x4 · 发表于 2013-9-3 20:53

PK四驱 · 发表于 2014-1-4 20:37

检查一下缸压油路 4Y机器提速不怎么样得慢慢悠

青岛小马1983 · 发表于 2014-2-9 10:00

赛弗就那样，跟变速箱也有关系，速比的问题，平时代步够了，我等到不能开了就换发动机，现在长草5VZ中。。。

九连山车队 · 发表于 2014-2-9 21:21

电脑板呢？

奥迪C4A6 · 发表于 2014-2-23 18:02

正时对错了吧

长城赛佛4y发动机问题

快速回复主题

温馨提示

浏览过的版块