自制打造战车用氮气减震器

cnbuggy · 发表于 2012-3-12 15:05

牛人牛车牛角尖

谁比谁幸福 · 发表于 2012-3-12 15:18

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猴者行 · 发表于 2012-3-12 15:44

牛

四驱知青 · 发表于 2012-3-12 16:20

沙河牛仔 · 发表于 2012-3-12 16:21

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捕风的汉子 · 发表于 2012-3-12 17:42

保哥又搞边科呀？哈哈哈

DOD行车记录仪 · 发表于 2012-3-12 18:48

顶一个.............................

马太 · 发表于 2012-3-12 19:51

牛人辈出。

andrewyuan · 发表于 2012-3-12 19:51

顶强人!!

新兴火山 · 发表于 2012-3-12 20:29

自主产品

yemingxing · 发表于 2012-3-12 20:52

D。I。Y。

。。。强啊

水城浪子 · 发表于 2012-3-12 21:08

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越野e虫 · 发表于 2012-3-12 21:31

卖我两条氮气减震器

老越野爱好者 · 发表于 2012-3-12 22:38

这事决不是那么简单、装上车用上一段时间就知道了。

波机 · 发表于 2012-3-12 22:55

广州阿潘 · 发表于 2012-3-13 00:12

为左“ 保际远牌”的诞生，一连看到几个重量级人马。。。期待！！！宝兄努力！！！

凡尘喧嚣 · 发表于 2012-3-13 00:24

顶宝哥,试车时一定到

无限20改 · 发表于 2012-3-13 08:32

自制氮气减震，首先赞一下这个举动，很欣喜的看到你们能做这个尝试！我想动手之前也是做了很多的功课了吧？（没看到图纸）实际上氮气减震也不是什么神秘武器，结构原理简单，不过考究的是加工制作工艺，材料选择也是相当的考究，耐用皮实是性能考核的主要指标之一。看你的照片，50年代的老床子，我想技术再怎么牛B的师傅能将工差控制在5丝内吗？镜面工艺就更不用说了；减震器活塞运动部位的内外管对光洁度，平直度，耐压强度等都有很高的要求，真要做这个，建议找高精密数控加工中心干吧；氮气减震是个无规律高速运动的部件，工作过程中会产生高压，高热，这就对材料有了高要求，国外的减震管基本都是航空级7075铝管加工，活塞杆镜面工艺，配用的是四氟胶O型圈，我看你用的是普通无缝管，重量大，散热效能低。建议寻找市售合适的油缸来做这个，很多医用材料设备就有不锈钢的镜面管，直接选用将会降低你的试验费用；照片中看到铜焊接的地方设计的不知道是否为氮气注入口，看焊接处母材很厚实，不入直接在上面攻丝上单向阀来的简单。充放气体也方便的多。另外有一点，活塞管和杆的内径与长度是肯定有很重要的关系的，建议找只进口的拆解测量数据分析后再决定，因为你没有足够的实力去做自创产品的性能研究和论证。

说的有点多，仅为个人的一点建议，绝对不是打击楼主的热情，同时我是绝对相信你有能力做出来的，期待你成功的好消息，并且希望成为你这个产品的直接受益者，谢谢！

whu24 · 发表于 2012-3-13 11:05

搞二根试验品让我们帮你检验下！

luoqiang · 发表于 2012-3-13 11:37

顶强人的贴，还看见了熟悉的面孔。加工工艺和材料的好坏，应该直接影响到这玩意的寿命。

自制打造战车用氮气减震器

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