楼主: 野域苍狼
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“狼的勇士”

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 楼主| 发表于 2012-3-27 03:41 | 只看该作者

回复 15楼 loveboy2002 的帖子

首先感谢兄弟的无私分享,不知道这张飞车的照片是不是兄的车?视觉冲击力一流很是佩服兄弟的勇气,其实这样的强度任何车辆都会有点问题啊。我的越野体会是越野不是豁车,而是巧妙技术的用好车的特性。就如庖丁解牛,同样的一把刀会有很快用断的,也会有用很久如新的。其实就是对事物的理解不同的结果啊。就像我和前面的老兄说的那样,是跳高还是跳远?越野中优秀的速度高手就是能恰到好处啊。我劝老兄改改思路试试如何啊哈哈,再次谢谢兄弟的经验分享,以后多多交流。

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 楼主| 发表于 2012-3-27 11:27 | 只看该作者
可惜我半夜写的两个回帖都不翼而飞了。不知为何,显示是3页打开就是两页。真是奇怪啊

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 楼主| 发表于 2012-3-27 11:37 | 只看该作者
请版主老兄帮我看看吧

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发表于 2012-3-27 11:49 | 只看该作者
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发表于 2012-3-27 22:10 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2012-4-10 13:51 | 只看该作者

回复 24楼 loveboy2002 的帖子

兄弟说的有理,支持

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发表于 2012-4-10 15:27 | 只看该作者
这个要顶。。。。。。

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 楼主| 发表于 2012-8-6 19:32 | 只看该作者

回复 27楼 如来长老 的帖子

谢谢老兄捧场

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发表于 2012-8-6 21:38 | 只看该作者
楼主很了解勇士车的特点。越野就是要扬长避短。
勇士越野车的性能适合匍匐前进,飞和跳的时候不适合高起高落,只适合用速度向前窜。
深e 279

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发表于 2012-8-6 21:40 | 只看该作者
狼兄的勇士威武呵
陈二娃

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发表于 2012-8-6 21:59 | 只看该作者
这样改也V5

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发表于 2012-8-6 23:18 | 只看该作者
额比较认同狼兄对勇士的使用观点    不太赞成升高勇士   升高后难以解决高速和极端环境下的操控稳定性 不主张拿勇士去玩极端越野 豁车       要扬长避短  人车合一   
勇士在军方的设计初衷就是定义于指挥车 而非一线战地车   
我们不能拔高了去和东风猛士、铠甲之类的高机动战地车对比 勇士负值轮毂可以有     但负值25较为适用和美观
勇士后保险杠必须改     原装后杠貌似鸡翅   和勇士刚毅风格极不匹配

群里对勇士的使用和认识   我琢磨了好一阵  大致可分为两大类   
其一    以江西赣州那哥们为代表的——场地豁车的发烧友  对勇士的越野改装煞费苦心   
其二     就是以狼兄为代表的-------适度越野穿越的发烧友   轻度改装勇士  增加操控和安全系数

[ 本帖最后由 红色东方8019 于 2012-8-6 23:21 编辑 ]

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发表于 2012-8-7 01:56 | 只看该作者
不升高换大轮是不行滴,验证过很多次了。

过弯慢点比什么都强。

不升高不换大轮靓不起来,很难受哦

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发表于 2012-8-7 07:37 | 只看该作者
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发表于 2012-8-7 10:52 | 只看该作者
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发表于 2012-8-9 18:53 | 只看该作者
厉害
给力

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发表于 2012-8-10 14:33 | 只看该作者
原帖由 loveboy2002 于 2012-8-7 10:52 发表
反正我是这么认为的 其他硬派越野敢玩的 勇士也要敢玩 包括牧马人 2020 Y60 LC80 等等 你不能说你买勇士就是普通的代步 自驾游 跑跑土路 要这样 郊区 城乡结合部 人家的吉利金刚 比亚迪 两区皮卡 面包车 都在做做这种 ...


不苟同,你不是豁体工队的赛车,你要么走火入魔继续,要么热度一过自然就不是这样认为了(最后一条最靠谱)哈哈!

你想想桂平都是用什么价格什么新旧程度的东东来耍狠?他那样就对了,来来来比一下,结果180万的车就地歇菜,他不乐谁乐?

但我还是看见20跟LC75较劲最后20大梁断了

再看看美国玩家,早就进入履带体系了,大脚闪开!桂平的极限就是全履带车,金刚不毁。

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发表于 2012-8-10 14:52 | 只看该作者
还有他是一个没有商业意识的固执玩家,换我生产好改装套件早就开卖了,艺术家不可以做买卖?人民币永远不分公母

想玩的转玩得开没有资金空扯淡,但最讽刺的是很多改装人因为玩,赚到钱发了财,却再也不想玩了,看到车是一种反胃和麻木的表情。

我永远都不会,因为越野车是实现我户外生活的工具,哪里出发最后平安回到哪里,经历的风险远高于赛场,所以绝不局限于一堆小山丘里的几个小坑洼和几个等着较劲的主
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