14000公里了，1,2档逮车，高压线或者火花塞要换？

鱼鱼如粥 · 发表于 2012-4-17 17:24

14000公里了，1,2档逮车，高压线或者火花塞要换？接题，14000公里了，1,2档逮车，1,2档急加速逮车更厉害。
打电话4S，说，估计是高压线或者火花塞有几个或者全部要换。
本人对这些东西了解的很肤浅。
敢问
是换原厂的高压线和火花塞???
还是可以根据型号自行更换其他品牌的？
问题2，问了4S，火花塞有三种，价格不一样，普通，铂金，铱铂金。请问，这是火花塞的3个分类？还是性能或者结构不同的花活塞？各自的优缺点又是什么呢？我如果想要稳定的，时间长的，应该选择哪种火花塞呢？
高压线呢？

随世行 · 发表于 2012-4-18 12:17

这样的车还是原厂件好些。火花塞是銥金的耐用。

鱼鱼如粥 · 发表于 2012-4-18 20:23

原帖由 随世行 于 2012-4-18 12:17 发表
这样的车还是原厂件好些。火花塞是銥金的耐用。

铱金比铂金的呢？
他们两个定位不同在哪里呢？

yuenks · 发表于 2012-4-20 11:02

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徜徉集 · 发表于 2012-4-20 15:36

京小许 · 发表于 2012-4-22 20:42

依金的10万公里没问题吧

14000公里了，1,2档逮车，高压线或者火花塞要换？

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