楼主: 行涉天涯
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我的陆巡我的梦之五:梦想成真-图文解读(毒)柴油 D4D LC200 天津提车记!

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行涉天涯

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 楼主| 发表于 2012-5-1 14:52 | 只看该作者
重要发现:

此查询得知:

1、RSCA OFF 即翻滚感应气囊保护(RSCA),当车辆因陡坡而可能发生侧翻,或在受到外力撞击而发生翻滚时,RSCA会迅速开始作用,两侧窗帘式SRS气囊打开。其实就是一个安全方面的感应控制总承…!

2、IDLE UP 即是怠速控制(系统)。


[ 本帖最后由 行涉天涯 于 2012-5-1 15:33 编辑 ]

DSC09208.jpg
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发表于 2012-5-1 15:00 | 只看该作者
仔细看了200的后连杆,好像是4连杆的,比80的细好多啊?不过在今天越来越多的柏油路来说够用了!好车好车!
四驱驿站

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发表于 2012-5-1 15:31 | 只看该作者
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发表于 2012-5-1 15:31 | 只看该作者
又一毒贴.................
行涉天涯

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 楼主| 发表于 2012-5-1 15:34 | 只看该作者
原帖由 王飞浩 于 2012-5-1 15:00 发表
仔细看了200的后连杆,好像是4连杆的,比80的细好多啊?不过在今天越来越多的柏油路来说够用了!好车好车!


谢谢飞浩兄,查看真仔细,期待看出更多问题哟,呵呵!

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发表于 2012-5-1 16:12 | 只看该作者
看到你的头像惊讶坏了!这不是我同事吗?也是江苏人也姓杨也喜欢带黑墨镜。哈哈哈
你买车就买车了呗,干嘛还要放毒而且放一个超级毒物,路巡又出来一个宗师级的大忽悠!
阿浪
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发表于 2012-5-1 16:18 | 只看该作者
天涯兄,麻烦告知入手价格和卖家···
行涉天涯

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 楼主| 发表于 2012-5-1 17:05 | 只看该作者
原帖由 浪鏃 于 2012-5-1 16:18 发表
天涯兄,麻烦告知入手价格和卖家···


已经站短答复,谢谢您的关注!

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发表于 2012-5-1 17:23 | 只看该作者
超强!!!看完帖子就完全满足了,兄弟又帮我省了100多万…
胡杨

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发表于 2012-5-1 17:43 | 只看该作者
好人!好车!好帖!
野山

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发表于 2012-5-1 17:49 | 只看该作者
好人!好车!好帖!
津D、苏B、楼主全是极端神人!
行涉天涯

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 楼主| 发表于 2012-5-1 17:59 | 只看该作者
原帖由 野山药农 于 2012-5-1 17:49 发表
好人!好车!好帖!
津D、苏B、楼主全是极端神人!


哈哈!兄弟过奖了,我不敢与津D、苏B平起平坐的,我也是刚入门的初级阶段,还

需要与大家共同学习提高的。

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发表于 2012-5-1 18:30 | 只看该作者
原帖由 查理 于 2012-5-1 01:00 发表
中东车的节温器汽油车可以换国产车的节温器,但柴油车的节温器外型是否一致就不知道了。

中东版的节温器主要是温度值比国产车的低,打开循环的时候比国产的早。


不换应该也没有问题。平时只要记着指针在什么位置就可以了。

冬天出暖风要慢很多中东车就这样。
行涉天涯

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 楼主| 发表于 2012-5-1 19:01 | 只看该作者
原帖由 夜光天使 于 2012-5-1 18:30 发表

不换应该也没有问题。平时只要记着指针在什么位置就可以了。

冬天出暖风要慢很多中东车就这样。


谢谢天使兄弟了,这样我就会注意这个问题,能换则换,不能换也不用担心,赞!

[ 本帖最后由 行涉天涯 于 2012-5-3 05:33 编辑 ]

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发表于 2012-5-1 19:38 | 只看该作者
恭喜楼主喜得良驹
小蔡

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发表于 2012-5-1 22:07 | 只看该作者
恭喜提车啊,前面还看你的100呢,这里就200了。麻烦说下价格和商家信息,谢谢哈

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发表于 2012-5-1 23:33 | 只看该作者
原帖由 行涉天涯 于 2012-5-1 19:01 发表

谢谢天使兄弟了,这样我就会注意这个问题,能换则换,不能换也不用担,赞!


给你几点建议,仅供您参考。
1、勤换机油、空气滤芯、柴油滤芯。。。柴滤建议1万公里换一个(根据你们当地柴油品质而定),机油如果7500左右换的话,建议你就次次都更换空滤,冒黑烟和空滤脏也有一定关系。

2、无论季节建议你早上热车3-10分钟左右。无论汽、柴油车,早上启动的那一下都是非常磨损发动机,特别是柴油车,车子经过几个小时或者一夜的停放,机油已经全部回流到最底部,发动机各部件之间本身就没有剩余多少机油,你在启动就走你想一想各部件之间没有机油润滑,那不就是在直接磨损。另外一面是让机油流到涡轮增压里面去润滑。

3、跑完高速或者激烈驾驶后,最后原地怠速个3分钟左右再熄火。涡轮增压需要靠机油来冷却,如果你立马熄火,涡轮那么大的热量就无法正常散热,这样是最影响你增压器的寿命。

4、喷油嘴的寿命是根据你们当地柴油的品质而定。如果你们当地柴油品质很差的话,杂质就会堵塞在喷油嘴处,这样会造成你喷油嘴间隙慢慢变大,喷出来的油就不是雾状,这样你车子就会油耗增大、加速变慢、冒黑烟等一系列情况。如果你认识这方面的人我建议你开到5万左右去清洗一下喷油嘴,看看脏不脏就知道你们当地柴油质量如何。。当然你不理它开到20万公里时你的喷油嘴也不会坏。但是20万之前你的车子可能会出现我说的油耗增大、加速变慢、冒黑烟等情况。汽油车也是如此,高档汽油车我也是建议3-5万清洗油路。

5、我对你的油泵不了解,如果是机械油泵,我也建议你5万左右打开清洗一下。比如我家的特拉卡,是老式的机械泵,特点就是皮实耐用、加速没有电子泵快。但是可以打开清洗。油泵里面有一个小过滤网,柴油通过柴滤、油泵、喷油嘴然后喷射出去燃烧掉。这个小滤网如果堵塞很多杂质也会出现我说的那几个情况。。你的很有可能是电子泵。

6、朋友借车的时候切记、切记、切记说清楚是柴油车,加错油是非常毁油泵和喷油嘴的。如果加错油或者加到差柴油,你一定一定要从油箱清洗到油嘴。

以上是家里华泰特拉卡柴油车得出的一些经验,说白了是花钱买来的经验。如果你能做到我说的这几点,个人觉得你的车子开到30万公里以上发动机、增压器是不会损坏的,喷油嘴就是不加到差柴油,也有一定的寿命。。不对之处请各专家指正。现在只想到这么多。。。。。。
深E-031

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剧毒!慎入!恭喜

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这么好的车用了多少米啊,PM一个?

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这么好的车用了多少米啊,PM一个?
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