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可调长度上摆臂的问题~~~~

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南方伊剑

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发表于 2005-2-13 11:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

升高三英寸,已换加高弹簧,减震加底座延长,下摆臂已换,止推杆加座,现考虑再加上摆臂。

问题是:上摆臂安装后,是应该延长(往前推)还是缩短(向后拉)?作用原理是什么?从两位修车师傅那里得到两个答案,糊涂中~~~~~自己思考好象延长缩短都有理,哈哈。

南方伊剑

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 楼主| 发表于 2005-2-14 13:20 | 只看该作者

啊哦,没人答~~~

是太难了还是太容易了捏~~~

老农

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发表于 2005-2-14 13:39 | 只看该作者

升高3英寸没有必要换上支臂。

升高之后车的行驶参数全变了,比如如果照顾到原来的主销内倾角就得牺牲前传入前桥的角度,如果照顾前传角度就得牺牲主销内倾。前者要缩短,后者要延长。

南方伊剑

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 楼主| 发表于 2005-2-14 13:48 | 只看该作者

喔,那我长短都试试吧先照顾一下前传角度

主要还是想解决上了八十就抖动的问题,现在已经成了疑难杂症了,所有的解决方案除了检查前桥内部的半轴,差速器齿轮,都一一试过,但现在仍未解决.

老农

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发表于 2005-2-14 14:22 | 只看该作者
上了八十就抖动跟你升高3英寸关系不大,抛去轮胎动平衡因素前后传的十字节损坏还是主要问题。
BG8LO

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发表于 2005-2-16 00:49 | 只看该作者
最精确的调整办法是上4轮定位仪调整上臂长度使之倾角达到6~8度为宜。
南方伊剑

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 楼主| 发表于 2005-2-16 14:53 | 只看该作者

啥倾角?

是主销倾角还是前传夹角捏?
欲罢切不能

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发表于 2005-2-19 19:38 | 只看该作者
下臂要加长1厘米,变速箱分动箱要沉1厘米
BG8LO

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发表于 2005-2-21 01:13 | 只看该作者
以下是引用南方伊剑在2005-2-16 14:53:00的发言:

啥倾角?

是主销倾角还是前传夹角捏?

主销后倾角

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