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用小切改原装切

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发表于 2007-1-27 21:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

能不能把国产小切改成米国97款原装切的样子,外观内饰全部都要达到以假乱真的程度,都需要改装哪些东西,难度大吗?本来打算直接买原装进口的,在国外,二手小切很便宜,但是考虑到进口关税高,手续复杂,维修不便,所以决定用国产自六改。

顺便上点国外原装切的美图

老张、AIU
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发表于 2007-1-27 22:51 | 只看该作者
漂亮,估计该好了也比关税低不了多少

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发表于 2007-1-29 16:05 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2007-1-30 16:46 | 只看该作者
我发现内饰用2500的改造是可以实现的,运良兄可曾考虑过这个问题,强烈建议运良兄为广大切迷打造出切实可行的改装方案。
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发表于 2007-1-31 09:46 | 只看该作者

兄弟你还是进口吧

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 楼主| 发表于 2007-1-31 16:52 | 只看该作者
不知道进口什么价,二手的车进口是不是关税要高点。最关键是进口车不好维修。

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发表于 2007-1-31 17:14 | 只看该作者
嗯!确实如此!现在的正厂件很难找了!

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 楼主| 发表于 2007-2-3 19:38 | 只看该作者

听运良兄的话,心都凉了半截。正厂件都很难找了,那以后切还怎么玩。看来大家都得换种毒药了。“切”毒已经不好买到了!

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发表于 2007-2-3 19:45 | 只看该作者
别着急有小道消息明年国内要生产类似的车型呢!!!

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 楼主| 发表于 2007-2-4 16:38 | 只看该作者

中国人买车其实还停留在初级阶段,大多数人对车好坏的判断,主要来自于视觉。好看的车一般都好卖。买车主要考虑的是面子。

所以如果北京吉普能在外表上多下点功夫,销量还是可以在短时间内上去的。但要保持住,那就得看质量了。

我对北京吉普的建议是:

功能不在多,实用就好。技术不在新,可靠就行。为了节约成本,可以考虑去掉一些无关紧要的东西,但是装在车上的配件一定要是最好的,最耐用的。日本人就是这种造车理念。别人车上容易坏的东西,他压根就没有,既节约了成本还落了个“质量好”的美名。虽不提倡,但对于一个企业来说还是可以借鉴的。在保证了销量的同时,也为为一些发烧友提供专业的改装件并预留改装位置。这样既满足了普通用户,也为广大越野爱好者提供了方便。

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发表于 2007-2-4 17:40 | 只看该作者
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发表于 2009-8-19 02:27 | 只看该作者
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发表于 2009-8-20 10:46 | 只看该作者

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发表于 2009-8-20 10:46 | 只看该作者
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