楼主: 迁安流浪汉
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北京212战车爆改的艰难之路

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 楼主| 发表于 2012-6-8 11:16 | 只看该作者
山猫的前桥包:

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 楼主| 发表于 2012-6-8 11:58 | 只看该作者
山猫的变速箱和212星光发动机对接的变速箱

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 楼主| 发表于 2012-6-8 12:02 | 只看该作者
山猫的左右前直臂!

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 楼主| 发表于 2012-6-8 12:03 | 只看该作者
山猫的楼子跟发动机

_MG_0167.jpg

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 楼主| 发表于 2012-6-8 12:05 | 只看该作者
两个车大梁对比 角度不同视觉不同:

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 楼主| 发表于 2012-6-8 12:09 | 只看该作者
对接变速箱:把变速箱瓢壳对焊,就完成了与发动机的连接任务:
[ 本帖最后由 迁安流浪汉 于 2012-6-8 12:11 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2012-6-8 12:13 | 只看该作者
焊接后的变速箱与分动箱:

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 楼主| 发表于 2012-6-8 12:14 | 只看该作者
我的小徒弟 铁成:正在干活,手拿的是切割机。

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 楼主| 发表于 2012-6-8 12:15 | 只看该作者
有空继续......

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发表于 2012-6-8 14:05 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2012-6-8 17:08 | 只看该作者
顺便告诉大家,离合器片和分离轴承用山猫的(看新旧程度尽量换新的),大飞轮、离合器压盘、用212原车的,不过的更换导向轴承。离合器分泵安装在原来的反面即可,得做连接支架。

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 楼主| 发表于 2012-6-8 22:00 | 只看该作者
来张下支臂照片

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 楼主| 发表于 2012-6-8 22:01 | 只看该作者
自作的后保险杠......

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 楼主| 发表于 2012-6-8 22:02 | 只看该作者
山猫的大梁切下36厘米:

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 楼主| 发表于 2012-6-8 22:05 | 只看该作者
多角度切大梁:

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 楼主| 发表于 2012-6-8 22:06 | 只看该作者
自作的助力泵支架:

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 楼主| 发表于 2012-6-8 22:08 | 只看该作者
连夜奋战焊接大梁:

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发表于 2012-6-8 22:19 | 只看该作者
玩的是一种痴迷,这种痴迷无坚不摧

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 楼主| 发表于 2012-6-8 22:24 | 只看该作者
发动机变速箱安装到大梁上,发动机得该机爪位置

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发表于 2012-6-8 22:28 | 只看该作者
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