个人关于TB的一点感受

放牛娃666 · 发表于 2012-6-15 21:54

个人关于TB的一点感受
一、我的第一辆车------奇瑞A5
5年前决定买车的时候，捷达的名声如雷贯耳，所以直奔一汽大众4S店。问
：可否试驾？销售：满大街的出租都是捷达，不用试驾了，要买就直接买。问
：能否优惠？（当时网上看的不同地区优惠不同，大概在3000---5000之间）销
售：92800，一分不能少。问：厂家报价是89800，能否按这个价格买？如果可
以就马上买了。销售：89800是在长春买的价格。你看车从长春运到这，这么远
，3000运费不算多。92800，一分不能少。（开始忽悠人了，厂家的报价本来
就把运费考虑进去了）。
接着到了奇瑞4S，看到了A1和A5。A1太小，没有考虑。当时网上很多评论
说A5的屁股不好看，我倒不觉得。个人认为，车是用来开的，不用太在意别人
的看法。试驾了A5，感觉不错。我觉得功能比捷达强多了，有：自动行车落锁
、行车电脑、CAN-BUS总线、钥匙孔照明、遥控后备箱等等，非常实用。发动
机声音觉得也比捷达好听点。所以，当时就订购了。当时本地的A5非常少，不
过偶尔还是能看到。
五年来，除了日常保养，没有去修过车。所以，我认为"修车排队"的说法很
可能是德系车托或日系车托造的谣，当然也有可能是奇瑞的第一批风云质量不
够成熟。
二、关于TB与日系、德系的比较
1、日系车坚决不考虑。虽然没有亲眼见过日本鬼子杀中国人，也赞同日本人做
事的认真态度，但我亲眼见过东北的万人坑（猜测是日本人在东北进行所谓的"
开荒"，其实是把当地的农民不分男女老少全活埋了，然后把土地占为己有），
所以一直痛恨日本人，坚决抵制日本车。
2、德系车。原先对德系车印象不错，这主要来源于满大街的出租都是捷达、桑
塔纳。但准备购买捷达时销售的态度，让我觉得一汽大众的4S给人一种店大欺
客的感觉。后来又陪朋友去买速腾，还是给我这种感觉：销售很会忽悠人。近
来，又看到了关于宝来、新速腾、高尔夫的拆车照片，觉得大众真的越来越不
厚道，除了用黑心棉，顶蓬的钢梁也都取消了。陪朋友买过POLO、速腾，沉得
新车的味道都非常大、非常呛人，现在总算知道原因了。记得我自己当时买A5
、还有后来陪朋友买A3，新车都几乎没什么味道。
近来大众还学起的日本鬼子的饥饿营销，陪朋友买速腾、朗逸时都碰到：先
告知你这车很热销，没有现车，预定要趁早(估计要个把月才能来车)，价格吗，
不好商量。朋友都中招了，预定后有的1天、有的3天就有车了，估计销售着急
数钱了，哈哈！
3、TB车。TB车的装配比较粗糙，估计G5、新东方之子装配会好一些，但我没
见过。但是TB车的用料是非常扎实的，从A3、威麟X5的拆车照片可以明显看到
。特别是X5那粗状的大梁、顶蓬有5根横梁，真的是不错。
三、关于威麟X5。
这些天经常在之家、e族闲逛，慢慢也中了X5的毒了。我认为X5是一部很不
错的车，销量之所以不理想，很大原因要归结于国人浮躁的态度和爱慕虚荣的
心理。比亚迪的F3卖得好因为很多人把它换成卡罗拉的标，S6卖得好因为很多
人把它换成凌志350的标。奇瑞是有骨气的，没有刻意迎合媚俗的人，这也造成
很多人不认同X5的外观。不过TB车向来都是慢热型的，像我07年买A5时路上没
见过几辆，但现在到处都是A5、旗云3、E5。所以我相信，X5慢慢也会得到大
家的认同，只是希望TB能坚持下去，不要把这车放弃了。不过话说回来，TB对
自己研发的车都很有感情，到现在还没有放弃任何一款车，如最早的风云变成
了现在的旗云2，QQ6变成了现在的旗云1，A5变成了现在的旗云3和E5，老款
的东方之子变成了现在的旗云5。
近来也有了购入X5的打算了，库存车可能有点小毛病就不考虑了，主要考虑
四腿精英或豪华。银子不好赚哦，所以想先了银一下行情。不知各位兄弟新购
的2012年或2011年产的车车都是什么价格，在哪买的，方便的话告诉一下或短
消息通知一下，在此先行谢过！

越野漫游 · 发表于 2012-6-15 23:51

感受差不多，我也是A5开了三年换的这猫

巴拉巴拉密 · 发表于 2012-6-16 08:34

68飞侠 · 发表于 2012-6-16 17:10

车是不错值这个价，因为保有量少配件不太好买，11年10月份的猫10.68万，到现在2万公里没什么大毛病，其中有1万3干公里都是在烂路上跑。

放牛娃666 · 发表于 2012-6-16 17:54

是四腿精英的吗？哪提的？

锁螺丝 · 发表于 2012-6-16 22:23

m买了就后悔，不买更后悔。哈哈哈

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