楼主: 小李子王
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十年老豹--焕“芯”“颜” 准备全车翻新喷油漆

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为闵

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发表于 2012-6-27 10:19 | 只看该作者
02年的车很不错的

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发表于 2012-6-27 10:19 | 只看该作者
V6恭喜捡到便宜了

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发表于 2012-6-27 10:24 | 只看该作者
羡慕,嫉妒,恨!
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发表于 2012-6-27 10:31 | 只看该作者
好车啊
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发表于 2012-6-27 10:48 | 只看该作者
看着不错

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发表于 2012-6-27 11:36 | 只看该作者
支持折腾。呵呵

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 楼主| 发表于 2012-6-27 12:18 | 只看该作者
   修整开始
    第一步:发动机大修
    有人劝我原装日本发动机不要去动,很难修复到出厂状态,我也知道那是不可能达到的,但据我所看到的这台6G72之前已经动过了缸盖,我也不知其原因,更不知其更换了什么零件。而我现在只知道它已经没有了6G72的平稳性和提速性,加油时噪音也较大,实测综合油耗在14L\100KM(不开空调),约合1.1元每公里,有点偏高。所以,发动机大修,势在必行。
    4月8日,开进车间,停入工位,开工!
   发动机吊出前,质检员用电脑检测仪调取数据,以便以后做分析。


[ 本帖最后由 小李子王 于 2012-6-27 12:51 编辑 ]

专用检测仪是在猎豹4S借来的

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质检员曾是猎豹站的高级技师

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发动机工作数据流

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发表于 2012-6-27 14:08 | 只看该作者
很有料的帖子~~值得关注~~

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发表于 2012-6-27 14:25 | 只看该作者
等着看后面更精彩
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发表于 2012-6-27 14:57 | 只看该作者
什么时候给咱也检一个6缸豹子啊。

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 楼主| 发表于 2012-6-27 20:37 | 只看该作者
发动机开拆,没什么技术含量,由中级技师操作,机电组长站在一旁指导。拆下引擎盖,拆掉发动机周边所有附件,考虑到原空调效果非常好,所以空调系统不在本次修整范围之内,将压缩机挂在一边,管道原封不动。经两位中工近3个小时的努力,机机出来了,推入总成大修室。三个小时,真正动手干活的只有2.5个人,2个机电中工,1个学徒专负责递工具,算0.5个,可在一旁指导、参观不下10个人。下午质检员带领两位机电组长进行发动机解体,车间主任根据发动机实际情况做出大修方案,晚上机电班组全体留下确定大修方案,决定哪些零件是换还是不换,散会前我强调了一点:6G72大修期间除车间主任、质检员、机电组长其他人员不得进入大修室,开工时必须开空调,停工时必须关门上锁。

裸体,很脏

裸体,很脏

准备开吊

准备开吊

车体太高,经我同意站到车上

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机机出来了

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机机进去了

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发表于 2012-6-27 20:40 | 只看该作者
难道是直播?
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发表于 2012-6-27 20:50 | 只看该作者
我怎么感觉像是在修核潜艇。
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发表于 2012-6-27 20:52 | 只看该作者
哈哈,羡慕啊!传说中的沙发!!!
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发表于 2012-6-27 20:57 | 只看该作者
捡漏了,羡慕啊,这大修搞的太隆重了吧
活到老 学到老

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发表于 2012-6-27 21:10 | 只看该作者
自动档的百公里14升,不费油了.
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发表于 2012-6-27 21:24 | 只看该作者
福特SSSS店  直接换猛禽的发动机!

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 楼主| 发表于 2012-6-27 21:34 | 只看该作者
    我个人认为要把车修好没别的,主要是人员技术(经验)、人员责任心、零件是否纯正、维修工具设备,场地是其次的。6G72的零件时我最关心的问题,零件的好坏直接关系这次修整的成败,大修辅料就用本厂自己的(除刹车油、后桥油),其余的必须要日本原厂或日本产装车件,实在没有就去猎豹库买原来组装2030剩下来的KD件,库存时间虽长但绝对是好货。
发动机部分零件清单:
1.活塞               6个     1710元
2.活塞环           1套      850元
3.水泵               1个      850元
4.缸套               6个      400元
5.机油泵           1个      1250元
6.时规组件        1套      1200元
7.大小瓦            1套      245元
8.水泵皮带轮     1个      120元
9.助力泵皮带轮   1个     125元
10.发动机大修包    1套   1200元
11.机脚胶           2个       600元
12.火花塞           6个       228元
13.点火线           1套       520元
14.发动机水管    1套     570元
15.机油格            2个     140元
16.空气格            2个       60元
17.气门顶筒       24个    1080元
18.清洗、镶套外加工     700元
另有一些零散小件500元左右

[ 本帖最后由 小李子王 于 2012-6-27 22:52 编辑 ]

黑胶

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金属密封胶

金属密封胶

零件清洗剂

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机油用自己店的美孚1号

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一堆零件

一堆零件

这活塞285元一个,有点小贵

这活塞285元一个,有点小贵

大修,包线是必须的

大修,包线是必须的

海拉的专用胶带和绝缘防火胶带

海拉的专用胶带和绝缘防火胶带

这些小附件也非常有用

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比较专业的分线盒

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部分皮带用盖茨的

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 楼主| 发表于 2012-6-27 21:37 | 只看该作者

回复 39楼 財主 的帖子

那玩意6.2的,太耗油了。
李教练

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发表于 2012-6-27 21:39 | 只看该作者
原帖由 小李子王 于 2012-6-27 21:37 发表
那玩意6.2的,太耗油了。
据说百公里38个油。可靠吗?
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